Come pulire un motore elettrico

Parte 1 Smontare il motore

1. 1Scollegare il motore e rimuoverlo dal supporto. Scollegare il motore dalla sua fonte di alimentazione. L'alimentazione non dovrebbe entrare nel motore, altrimenti sei pronto per uno shock. Svitare eventuali bulloni che tengono in posizione il motore.
   • Puoi testare il motore con un multimetro se pensi che possa avere una carica elettrica.
2. 2Scollegare i fili dai terminali. Dai un'occhiata all'esterno del motore per individuare i cavi che lo collegano ad altri componenti in un sistema elettrico. Sono spesso rosso vivo, nero o blu, quindi dovrebbero essere facili da individuare. Torcere i fili con una chiave inglese per liberarli dai terminali.
   • Annota le posizioni dei cavi in ​​modo da poterli ricollegare in seguito. Potresti voler scattare foto per aiutarti in questo.
3. 3Rimuovere la puleggia con un estrattore per ingranaggi. Trova l'albero del cambio, che è un'asta di metallo che sporge da 1 delle estremità del motore. La puleggia è il piccolo pezzo che sembra una ruota all'estremità dell'albero. Utilizzare gli artigli dell'estrattore per ingranaggi per afferrare la puleggia, quindi estrarla dall'albero.
   • Puoi acquistare un estrattore di ingranaggi nella maggior parte dei negozi di ferramenta.
4. 4Segna le campane finali con un pugno centrale. Ad entrambe le estremità del motore, noterai pezzi circolari di involucro, spesso realizzati in PVC. Queste campane terminali devono essere riposizionate con precisione in un secondo momento e contrassegnarle ora lo rende molto più semplice. Tieni il punzone centrale all'esterno di ciascuna campana e colpiscilo con un martello per creare un piccolo segno.
   • Mettere 1 segno sulla campana di estremità sotto la puleggia, quindi mettere 2 segni sulla campana di estremità opposta.
   • Il tuo motore potrebbe anche avere lunghi tubi di metallo chiamati alloggiamenti. Questi si trovano dietro le campane finali. Segnali allo stesso modo.
5. 5Svitare i bulloni dalle campane utilizzando una chiave a tubo. È probabile che ogni campana abbia 8 bulloni. Cerca una serie di bulloni al centro, poi un'altra intorno al bordo esterno. Dovrai ruotarli in senso antiorario con la chiave a tubo per allentarli e rimuoverli.
   • A seconda del motore, potresti aver bisogno di una chiave inglese o di un cacciavite.
6. 6Tocca le campane con un martello morbido e un cacciavite. Un martello dalla faccia morbida ha una testa di plastica, legno o piombo. Incastrare il cacciavite tra la campana e il motore. Dovrebbe essere posizionato sul lato più vicino al motore. Quindi, usa il martello per colpire il cacciavite fino a quando non sei in grado di estrarre la campana dal motore.
   • Ricordati di prendere entrambe le campane, inclusa quella sul lato opposto alla puleggia.
7. 7Rimuovere le estremità del motore e l'interruttore di avviamento. L'interruttore di avviamento sarà sull'estremità della puleggia del motore. Sarà dietro la campana e l'alloggiamento finali. Vedrai molti fili di rame collegati. Staccare con cautela il pezzo di metallo che tiene i fili, facendo attenzione a non rompere nessuno dei fili.
   • Se il tuo motore non ha un interruttore di avviamento, avrà un alloggiamento della spazzola, che è un tubo orizzontale. Cerca l'enorme fascio di fili di rame al suo interno.
   • Annotare la posizione e il numero di eventuali spessori. Gli spessori sono pezzi di metallo piatti che sembrano forcelle a 2 punte.

Parte 2Pulizia dei componenti

1. 1Pulisci lo sporco dall'esterno del motore con uno straccio. Evitare l'inumidimento, poiché non si desidera che l'acqua penetri nei componenti elettrici. Se il motore è ancora sporco, puoi provare a utilizzare uno sgrassante commerciale. Questi prodotti possono tagliare lo sporco, ma segui le istruzioni del produttore per applicarli in sicurezza.
   • Puoi acquistare sgrassanti in molti negozi generici o negozi di automobili.
2. 2Spazzola via lo sporco dalle aree cablate con carta vetrata a grana da 220 a 240. Utilizzare solo carta vetrata molto fine per trattare le aree intorno ai fili di rame nell'interruttore di avviamento o nell'alloggiamento della spazzola. Pulisci delicatamente i componenti metallici per abradere eventuali detriti che vedi. Evita di usare acqua o prodotti chimici per pulire quest'area.
   • Sfregare i cavi o bagnarli può causare il cortocircuito del motore. I fili a spirale stretta sono difficili da riparare per la maggior parte delle persone.
3. 3Pulisci l'interno del motore con uno straccio e uno sgrassante. Scegli un liquido detergente non infiammabile, come lo sgrassante che potresti aver usato per l'esterno del motore. Inumidisci uno straccio pulito con il prodotto, quindi usalo per rimuovere i detriti da qualsiasi area che puoi raggiungere. Evita di mettere qualcosa sui cavi.
   • Se non riesci a raggiungere parte dello sgrassante, soffia sulla zona finché non si asciuga.

Parte 3 Rimontaggio del motore

1. 1Riponi i cavi nell'interruttore o nell'anello della spazzola. Probabilmente avrai allentato alcuni dei fili quando hai rimosso queste parti. Riposizionare i fili all'interno avvolgendoli l'uno attorno all'altro in bobine. Fai attenzione a non danneggiarli.
   • Finché i cavi non sono rotti, il motore dovrebbe funzionare correttamente.
2. 2Sostituisci le parti rimosse per la pulizia. Inizia con l'estremità anteriore montando il rotore, che è un pezzo di metallo spesso e rigato su un albero, in posizione. Vedrai un anello di metallo con cuscinetti a sfera e puoi aggiungere una goccia di olio per lubrificare questo pezzo. Quindi, far scorrere l'alloggiamento e la campana terminale sull'albero.
   • Ricordati di far scorrere la campana dell'estremità opposta sull'altra estremità dell'albero.
   • Assicurati che tutti gli spessori che hai notato in precedenza siano posizionati dove dovrebbero essere intorno alle campane terminali.
3. 3Inserisci i bulloni terminali nelle campane terminali. Far scorrere 8 bulloni in ciascuna campana terminale. Utilizzare una chiave a tubo per ruotare i bulloni in senso orario finché non sono saldamente in posizione. Se il tuo motore ha delle viti, usa invece un cacciavite per fissare le campane terminali.
4. 4Tocca i bulloni terminali in posizione con un martello. Usa un martello dalla faccia morbida, fatto di legno, plastica o piombo. Martella delicatamente le campane finali fino a quando non toccano gli alloggiamenti dietro di loro. Eseguire questa operazione per entrambe le campane terminali per assicurarsi che tengano in posizione il resto dei componenti del motore.
5. 5Ruotare manualmente l'albero per testare il motore. Se tutto è installato correttamente, l'albero motore girerà senza problemi. Se non gira, di solito il problema sono le campane finali. Assicurati che siano posizionati e allineati correttamente.
   • Controlla i segni di punzonatura per assicurarti che le campane siano sull'estremità corretta del motore. Togli i campanelli e reinstallali.
6. 6Collegare i cavi per alimentare il motore. Se hai scattato una foto dei fili in precedenza, non dovrebbe essere troppo difficile. Posizionare i fili sui terminali appropriati, quindi ruotare le viti del terminale in senso orario per tenere i fili in posizione. È quindi possibile collegare il motore a una fonte di alimentazione per testarlo.
   • Se non sei sicuro di dove mettere i cavi, cerca uno schema online. Collega i fili in base al loro colore.