Mentre le proposte per una rinnovata Cars for Clunkers non sembrano prendere piede, un nuovo obiettivo dell'amministrazione Biden secondo cui metà di tutte le nuove vendite di veicoli saranno elettriche entro il 2030 potrebbe dare nuova vita al programma. Se i consumatori si rifiutano di acquistare veicoli elettrici, Cash for Clunkers è un modo per aumentare le vendite di questi veicoli e allo stesso tempo togliere dalla strada i vecchi modelli alimentati a gas.
Innanzitutto, un po' di storia. Il vero nome del programma Cash for Cunkers originale era Cash Allowance Rebate System. Ha pagato ai proprietari uno sconto di $ 4.500 per rottamare i loro veicoli al fine di stimolare le vendite di auto nuove. Il risultato netto è stato quello di mettere in strada auto più pulite con un migliore risparmio di carburante, dando al contempo un passaggio ai produttori assediati. L'obiettivo di quest'ultima versione di Cash for Clunkers rimane sostanzialmente lo stesso.
Stai tranquillo, come ogni programma governativo, ci saranno delle regole. Ecco cosa aspettarsi in base alle regole che governano il primo programma Cash for Clunkers nel 2009 e cosa potrebbe essere diverso questa volta.
L'auto con cui sostituisci il tuo clunker deve essere elettrica. L'impulso dietro l'ultima iterazione di Cash for Clunkers è quello di aiutare a sostituire la nostra flotta di veicoli a combustibili fossili con quelli che funzionano a elettricità. I veicoli elettrici idonei possono includere solo veicoli con un'autonomia superiore a 200 miglia. Con i veicoli elettrici, tieni presente che maggiore è l'autonomia, maggiore è il prezzo dell'adesivo.
Se sostituisci il tuo clunker con un veicolo a gas, potrebbe dover avere un risparmio di carburante migliore rispetto al programma originale. Il programma Cash for Clunker del 2009 richiedeva agli acquirenti di auto di acquistare nuovi veicoli con un risparmio di carburante combinato EPA di oltre 22 mpg. Gli autocarri leggeri dovevano ottenere più di 18 mpg e gli autocarri pesanti più di 15 mpg. Da allora, il consumo medio di carburante dell'auto è aumentato da 22 mpg a circa 26 mpg. Quindi, potresti dover trovare una nuova auto che superi quel livello per qualificarti per uno sconto.
Se viene adottata la Regola 2, il clunker che consegni potrebbe dover essere più efficiente di quelli ammissibili nell'ambito del programma originale. Poiché il consumo medio di carburante è aumentato di 4 mpg dal 2009, potrebbe esserci un limite più alto per i veicoli che si qualificano per il programma. Utilizzando i guadagni in termini di risparmio di carburante complessivo, la regola può consentire l'ingresso nel programma di veicoli con una potenza nominale fino a 22 mpg o meno.
Il tuo veicolo deve avere meno di 25 anni. Dal momento che il programma Cash for Clunker originale del 2009 è stato esteso ai veicoli risalenti al 1984, sarà interessante vedere se un nuovo programma si estenderà così lontano o sarà limitato ai veicoli del 1996 o più recenti. Se esiste una data limite specifica, assicurati di controllare la data di costruzione esatta del tuo veicolo rispetto al suo anno modello. Potrebbe fare la differenza tra ottenere uno sconto o meno.
La tua auto deve essere in condizioni di marcia. L'idea alla base di Cash for Clunkers è quella di rimuovere dalla strada i veicoli operativi che non sono a basso consumo di carburante, puliti o sicuri. Il problema non è un'auto non funzionante, ma lo è la demolizione di un'auto nell'uso quotidiano.
Aspettati un pagamento superiore al valore del veicolo. Il programma precedente offriva fino a $ 4.500 per clunker. Alla luce dell'aumento del mercato odierno dei veicoli usati, è probabile che il numero possa crescere, soprattutto se il governo ti sta incoraggiando a passare a un veicolo elettrico. Dato che l'attuale credito d'imposta federale per l'acquisto di un veicolo elettrico supera i $ 7.500, i nuovi incentivi potrebbero essere compresi tra $ 4.500 e $ 7.500.
