Tutti amano avvistare un'auto classica pulita. Sono gli apici della bellezza automobilistica, che si tratti di odiose pinne posteriori o di immense quantità di cromo. Si distinguono solo tra alcuni dei design scialbi e aerodinamici che stanno uscendo in questi giorni. Ma quanto tempo ci vuole perché un'auto diventi un'auto d'epoca? E quando le nuove auto elettriche di oggi diventeranno le classiche di domani?
Sfortunatamente, questa domanda è più facile da porre che da rispondere. Tutto dipende da chi chiedi perché ci sono una dozzina di opinioni diverse su ciò che rende un'auto classica classica, vintage e antica.
Ci sono alcuni club di auto d'epoca là fuori che stabiliscono i propri standard per quali auto sono idonee. La fascia di età più esclusiva è stata fissata dal Classic Car Club of America, che include solo alcune auto prodotte dal 1915 al 1948. Ciò significa che tali icone, come la prima Ford Model T prodotta per la prima volta nel 1908, non avrebbero fatto il taglio. L'Antique Automobiles Club of America, tuttavia, ha regole più flessibili, affermando che qualsiasi auto che ha più di 25 anni è considerata un classico.
Una piccola informazione che trovo divertente:il gruppo pignolo Classic Car Club of America è stato fondato nel 1952. Il più accogliente Antique Automobiles Club of America, tuttavia, è stato fondato nel 1935. Forse sono solo io, ma uno di questi club sembra un po' bloccato.
Ma mentre i collezionisti eleganti definiscono le auto classiche in un modo, l'assicuratore le classifica in un altro.
Ora, se sei un burocrate, sarai più interessato a sapere quando un'auto d'epoca è idonea all'assicurazione per auto d'epoca. Tutto dipende da 1.) la tua compagnia assicurativa e 2.) lo stato in cui vivi. Una cosa da notare:se stai usando la tua auto per il pendolarismo o come guidatore quotidiano, non hai diritto all'assicurazione auto d'epoca . Spesso le compagnie di assicurazione stabiliscono un limite annuale e ti consentono di guidare solo a parate, spettacoli di auto d'epoca e altri eventi simili.
Se desideri un elenco completo di ciò che le compagnie assicurative considerano un classico, vai su Carinsurance.com, ma lo riassumerò per te. State Farm considera un classico avere dai 10 ai 24 anni, ma una volta compiuti i 25 non sei più idoneo. Nationwide è simile, dicendo che un'auto deve avere almeno 20 anni, ma non più di 40 anni. E Geico ha fatto sì che tutto ciò che è stato realizzato dopo il 1995 che aderisce a determinati regolamenti può essere considerato un classico.
Quali sono questi regolamenti? Bene, il grande è che è un veicolo di serie. Potrebbero esserci delle eccezioni a seconda delle modifiche apportate, ma tutto sommato avresti bisogno di un diverso tipo di assicurazione. Questo perché l'assicurazione auto d'epoca copre le riparazioni di auto d'epoca, non le ricostruzioni di motori moderni.
Questo è tutto il gergo tecnico, ma che dire ora? Quali auto diventeranno presto dei classici e si sentono ancora dei classici.
Per questa dimostrazione, utilizzeremo le linee guida dell'Antique Automobiles Club of America, che affermano che tutto ciò che è più vecchio di 25 anni è un classico. Fai i conti, questo significa che le auto del 1996 stanno per diventare dei classici. E in soli quattro anni, anche le auto di inizio secolo cominceranno a diventare dei classici... fa davvero pensare.
Ciò rende il vincitore della Motor Trend Car of the Year 1996, la Dodge Caravan di terza generazione di nuova concezione, un classico. Ma la Dodge Caravan esiste dagli anni '80, che dire delle auto costruite per la prima volta nel 1996?
Puoi trovare un elenco completo delle auto che hanno debuttato nel 1996 qui, ma evidenzierò alcune delle più famose. C'è l'Acura CL, l'elegante accordo europeo che è arrivato negli Stati Uniti. Ma forse le auto più "capelli grigie" della lista sono la Volvo S70 e V70. Non sono niente di speciale, solo semplice acciaio svedese, eppure sono appena diventate auto classiche. Quindi, mentre tutti noi scagliamo nel tempo, poniamo un'ultima domanda un po' inquietante:quando le auto di oggi diventeranno dei classici?
Stiamo vedendo le nuove Ford Mach-E e Bronco per le strade, ma entro l'anno 2046 anche quelle diventeranno dei classici. È un esempio sorprendente della velocità con cui passa il tempo, dato che le auto di cui parliamo oggi si trasformano in quelle che ricorderemo domani.
Va bene, è sufficiente esistenzialismo per un articolo. Il punto è che i classici sono più che semplici automobili. Sono un caposaldo del tempo che passa, sono opere d'arte. E agli occhi dell'assicuratore, è meglio lasciarli al parco.
