La necessità di veicoli antiproiettile è diventata un grande business in tutto il mondo. Le concept car di veicoli antiproiettile iniziarono nel 1902. La Germania fu la prima a produrre un veicolo blindato e sedeva su un telaio Daimler. L'auto è stata avviata nel 1899 e ci sono voluti due anni per finire. Da allora, i veicoli antiproiettile si sono fatti strada nel mercato attraverso BMW, Mercedes-Benz e Ford. Range Rover offre anche la Sentinel, che contiene più di una tonnellata di acciaio balistico e vetro blindato.
Nel 2012, Tata Motors ha rilasciato un veicolo miniaturizzato a prova di proiettile chiamato Tata Micro Bullet-Proof Vehicle (MBPV), appena quattro anni dopo gli attacchi terroristici in India. Non è stato un caso, come vedremo presto. Diamo un'occhiata alla storia di Tata Motors e al suo posto nel settore dei veicoli antiproiettile.
Tata Motors era precedentemente nota come Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO). È stata fondata nel 1945 per costruire treni e locomotive, secondo Business Standard. Tata costruì il suo primo veicolo disponibile in commercio nel 1954, grazie alla collaborazione con Daimler-Benz AG. Tuttavia, la relazione terminò nel 1969. Tata Motors fece quindi il suo debutto nel mercato delle autovetture nel 1988 con il lancio della Tata Mobile, seguita dalla Tata Sierra nel 1991. Tata pubblicò la sua prima auto completamente autoctona, l'Indica, nel 1998 Nel 2008 ha lanciato la Tata Nano, che all'epoca era pubblicizzata come l'auto più economica del mondo. Tata Motors ha successivamente acquisito Daewoo Commercial Vehicles Company nel 2004 e Jaguar Land Rover da Ford nel 2008.
Da allora l'azienda ha continuato a produrre veicoli in tutto il mondo. Tata ha stabilimenti in India, Argentina, Sud Africa, Gran Bretagna e Thailandia. Pur espandendosi in diverse aziende, si è anche ramificato in diversi generi di usabilità con l'avvento dell'MBPV, il Tata Micro Bullet-Proof Vehicle.
Tata Motors si è espansa nel mercato dei veicoli antiproiettile portando il suo MBPV nel settore privato. Tradizionalmente, le auto blindate sono state per lo più riservate a scopi militari. Quindi, con le crescenti tensioni interne ed esterne, Tata si rese conto che i militari avrebbero potuto investire in veicoli antiproiettile. Tata ha fornito più di un milione di veicoli alle forze armate indiane.
Secondo AutoBlog, la prima offerta di Tata nell'area dei veicoli antiproiettile più piccola è stata nel 2012 con l'MBPV. Tata continua a offrire questo veicolo nel 2021. Le sue dimensioni ridotte lo rendono un veicolo senza pretese, con un peso di soli 2.425 libbre. È stato concepito per la necessità di piccoli veicoli che possono spostarsi in piccoli luoghi come centri commerciali, aeroporti e stazioni ferroviarie, dove i terroristi possono cercare riparo per proteggersi dagli spari. Questo è stato importante perché gli attacchi terroristici del 2008 sono stati una sorta di campanello d'allarme non solo per Tata ma per l'intero Paese indiano. Gli attacchi sono stati principalmente a Mumbai intorno all'hotel Taj Mahal, e quindi è nata la necessità di piccoli veicoli urbani antiproiettile.
Tata Motors ha soddisfatto un'esigenza quando ha offerto il Micro Bullet Proof Vehicle. In effetti, molte altre case automobilistiche hanno offerte, come Range Rover, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari e Lincoln, che sono personalizzabili a seconda delle esigenze del cliente. Ad esempio, Audi offre l'A8 L, che ha pneumatici run-flat che forniscono ossigeno all'abitacolo in caso di attacco chimico. Tata non ha certo avuto paura del cambiamento in passato, così da poter sviluppare in futuro un'altra generazione di veicoli antiproiettile.
Sin dal suo inizio, Tata Motors ha sicuramente fatto molta strada e probabilmente ispirerà molte altre case automobilistiche a seguirne l'esempio. La necessità di veicoli antiproiettile in grado di navigare in piccoli spazi è sicuramente un'area in cui Tata opera da tempo. L'azienda ha dimostrato di sapersi adattare ai tempi che cambiano e di continuare a fare altrettanto bene.
