Non è un segreto che la politica ambientale sia uno dei punti di divisione della politica americana. Mentre l'amministrazione Obama ha implementato regolamenti che hanno migliorato il risparmio di carburante, l'amministrazione Trump ha ridotto tali regolamenti.
Mentre trovare auto con un risparmio di carburante efficiente è importante per i consumatori, è probabilmente più importante per il Partito Democratico. Gli ambientalisti sono stati generalmente felici che Biden abbia vinto le elezioni presidenziali, ma ora sono preoccupati se la sua politica sulle emissioni delle auto andrà abbastanza lontano. Ecco cosa c'è da sapere sulla nuova politica sulle emissioni.
Durante l'amministrazione Obama, le case automobilistiche dovevano ridurre le emissioni della loro formazione del 5% all'anno, come riportato dal blog automobilistico. Tuttavia, Trump ha ridotto tale standard a solo l'1,5% all'anno.
In risposta, lo stato della California ha tentato di guidare il paese nelle normative sulle emissioni delle auto. Per semplificare eccessivamente una complessa questione legale, la California è stata in grado di collaborare con cinque case automobilistiche per ridurre le loro emissioni del 3,7%. Con un democratico tornato alla Casa Bianca, le normative sulle emissioni torneranno a livello federale.
Biden tornerà alla riduzione del 5% stabilita da Obama e addirittura la supererà negli anni successivi. In particolare, la riduzione del 5% aumenterà dopo il 2026. The Truth About Cars ha riferito che il numero esatto è sconosciuto, ma la maggior parte degli esperti prevede che sarà compreso tra il 6% e il 7%.
Mentre la maggior parte degli ambientalisti sarebbe d'accordo sul fatto che il piano di Biden sia un miglioramento, c'è una buona dose di ansia se è sufficiente per ridurre l'insorgenza del cambiamento climatico. Un gruppo che ha sollevato tali critiche è l'American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE).
Per riassumere, ACEEE ritiene che Biden abbia bisogno di normative più severe per compensare le "macchine sporche" realizzate durante l'amministrazione Trump. Inoltre, il gruppo suggerisce che la tecnologia è migliorata al punto che una riduzione del 5% è un obiettivo troppo facile. Preferiscono vedere regolamenti più ambiziosi e più in linea con i recenti progressi tecnologici.
Ulteriori critiche provengono da David Cooke, un analista di veicoli senior presso l'Union of Concerned Scientists. Cooke è più preoccupato per i "crediti fuori ciclo" nel piano di Biden, come riportato da Green Car Reports. I crediti fuori ciclo consentono alle case automobilistiche di aggirare le riduzioni delle emissioni in cambio della ricerca di nuove tecnologie che potrebbero ridurre le emissioni.
Cooke è preoccupato che i crediti fuori ciclo offrano poca responsabilità. Inoltre, le tecnologie degli anni precedenti possono essere utilizzate come credito fuori ciclo. Una casa automobilistica può risalire fino al 2014 per utilizzare il programma di credito. Si prevede che i vecchi concetti come le persiane della griglia e i sistemi di arresto del motore al minimo verranno utilizzati come crediti fuori ciclo, anche se sono stati nelle auto per anni.
I veicoli elettrici possono essere la soluzione per ridurre le emissioni delle auto, almeno fino a quando non avremo auto che mangiano inquinamento. L'amministrazione Biden ha preso atto e spera di trarre vantaggio dalla recente popolarità dei veicoli elettrici.
Biden vuole che il 40% di tutte le vendite di auto nuove sia elettrico entro il 2030, secondo il blog automobilistico. Tuttavia, questa è solo una norma proposta dall'EPA. Non è chiaro se questo diventerà un regolamento ufficiale o meno.
Il senatore Tom Carper del Delaware è uno dei principali sostenitori del mandato di EV e vuole vederlo andare ancora oltre. In particolare, il senatore vuole che il 100% delle vendite di auto nuove sia elettrico entro il 2035. Il senatore Carper ritiene che l'industria automobilistica stia già facendo enormi investimenti in veicoli elettrici da sola. Una spintarella dello zio Sam potrebbe far sì che le emissioni delle auto diventino un ricordo del passato.
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