L'Acura ILX è un'auto di lusso che non è mai stata all'altezza della Honda Civic, su cui si basa l'ILX. È stato costantemente in cima alla lista delle "auto da evitare" di Forbes. Sebbene abbia un risparmio di carburante superiore alla media, la sua affidabilità non è mai stata eccezionale.
Inoltre, l'ILX non fornisce molti tocchi di lusso che potresti aspettarti, in particolare in termini di sistema di infotainment, che molti hanno etichettato come "imbarazzante". Come con la maggior parte delle auto, alcuni anni modello sono migliori di altri. Ciò significa anche che alcuni sono peggio di altri. L'Acura ILX del 2013 rientra in quest'ultima categoria.
Nell'elenco delle "32 nuove auto da evitare", Forbes ha posizionato l'Acura ILX in cima alla lista. Secondo Fobes, parte del motivo è che la berlina si sta perdendo in un segmento che sta svanendo a causa della crescente popolarità dei SUV crossover. Non è poi così speciale, non è divertente da guidare e non è nemmeno lussuoso come il livello più alto di molte berline non di lusso. E ha quasi le valutazioni di affidabilità più basse sia da Consumer Reports che da JD Power Surveys.
L'ILX ha anche valutazioni di soddisfazione del proprietario abbastanza abissali. In particolare, l'ILX 2013 ha ricevuto un punteggio di soddisfazione del proprietario su cinque da Consumer Reports. I sondaggi dei proprietari citano vari motivi per la loro insoddisfazione, tra cui una guida accidentata e accidentata, scarsa maneggevolezza e scarsa integrità strutturale. Alla domanda se avrebbero acquistato nuovamente l'ILX 2013, solo il 31% dei proprietari ha risposto di sì.
L'Acura ILX del 2013 ha tre motori disponibili, un ibrido a quattro cilindri da 1,5 litri che eroga 111 CV, un quattro cilindri da 2 litri che eroga 150 CV e un quattro cilindri da 2,5 litri che eroga 201 CV. Ci sono anche tre trasmissioni disponibili:un automatico a cinque marce, un CVT e un manuale a sei marce. Può ospitare cinque persone e ha un risparmio di carburante stimato dall'EPA di 28 mpg combinato. L'ILX del 2013 ha avuto anche sei richiami, tre dei quali erano per airbag che potrebbero esplodere quando vengono attivati e inviare frammenti di metallo taglienti che volano verso i passeggeri, il che non è proprio quello che vorresti succedesse quando i tuoi airbag si attivano.
Sulla base delle informazioni degli anni precedenti, Consumer Reports ha assegnato all'ILX 2021 un punteggio di soddisfazione del proprietario su cinque previsto. Anche con un nuovo motore e una nuova trasmissione aggiunti nel 2016, il TLX offre comunque una guida accidentata con molto rumore della strada. E la cabina bassa rende difficile entrare e uscire. Il modello 2021 ha un motore disponibile, un quattro cilindri da 2,4 litri che eroga 201 CV, abbinato a una trasmissione sequenziale a otto velocità. Come la maggior parte degli anni modello, ha cinque posti a sedere e ha un risparmio di carburante stimato dall'EPA di 28 mpg combinato.
Viene fornito con diverse caratteristiche di sicurezza standard, tra cui avviso di collisione in avanti, frenata di emergenza automatica, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia e una telecamera per la retromarcia. Ha anche ricevuto buone valutazioni di sicurezza sia dall'IIHS che dall'NHTSA. Ma il sistema di infotainment non è molto intuitivo e non è all'altezza di quello che molti si aspettano da una berlina di lusso.
Se stai cercando una berlina di lusso, l'Acura ILX non è probabilmente la tua scelta migliore. La Honda Civic è una scelta molto migliore e meno costosa. Ma il lusso è negli occhi di chi guarda, quindi se l'ILX è la tua visione del lusso, dovresti probabilmente almeno stare lontano dal modello del 2013 e dai suoi airbag che esplodono.
