Il 2021 è stato un anno che la maggior parte dei consumatori preferirebbe dimenticare a causa dei prezzi alle stelle. L'acquisto di auto, in generale, è stato frenetico sia per il mercato dei veicoli usati che per quelli nuovi. Con un inventario inferiore tra cui scegliere, rendeva difficile ottenere un buon affare. Quindi, come sono cambiate le vendite di auto dall'inizio della pandemia? Diamo un'occhiata e vediamo come il coronavirus (COVID-19) ha influenzato l'industria automobilistica e dove potremmo vedere che le cose stanno andando quest'anno.
La pandemia ha rallentato in modo significativo l'assemblaggio dei veicoli per le case automobilistiche, inclusa la produzione di parti. Il più grande ostacolo è stata la carenza di chip, che ha messo in standby molti modelli automobilistici in attesa che arrivassero i rifornimenti. Alcuni modelli non sono stati nemmeno prodotti perché le case automobilistiche hanno dato la priorità a quelli su cui si sarebbero concentrati con l'inventario delle parti che avevano.
La maggior parte dei marchi ha trascorso il resto del 2020 e del 2021 cercando di recuperare il ritardo con i propri veicoli. In effetti, secondo NBC News, si stima che le vendite perse di $ 210 miliardi solo per l'anno 2021. Tuttavia, la carenza di chip si è ripresa e ha iniziato a tornare alla normalità, ma sfortunatamente è ancora lontana. Anche altri prodotti sono stati interessati, inclusi pneumatici, materiali in schiuma per sedili e pezzi di plastica per interni.
Gli esperti prevedono che le carenze continueranno fino a un certo punto e che la produzione sarà influenzata dalla mancanza di parti fino al 2022, forse fino al 2023. Non è una buona notizia per le vendite di auto poiché si stima che l'anno scorso siano stati prodotti 8 milioni di veicoli in meno rispetto a quanto è stato proiettato. Se le carenze continuano, quest'anno non vedremo molte nuove auto uscire dalle linee di produzione.
Gli acquisti online sono cresciuti dall'inizio della pandemia. I consumatori non potevano raggiungere i concessionari per provare o guardare le auto a causa dei blocchi in alcune aree. Inoltre, alcuni potenziali proprietari erano solo preoccupati di rimanere in salute e non volevano uscire fino a quando il numero dei casi non fosse stato più sotto controllo. Quindi, i concessionari hanno deciso di portare il processo di acquisto dell'auto ai potenziali acquirenti.
Questo è successo attraverso i siti web dei concessionari. Gli acquirenti possono dare un'occhiata ai veicoli, programmare test drive e avviare il processo di richiesta, tutto online, senza andare da nessuna parte. I concessionari porterebbero semplicemente l'auto al consumatore. La vendita online ha sicuramente i suoi vantaggi.
Le vendite di veicoli elettrici dovrebbero aumentare quest'anno. Nel 2021, la popolarità delle auto elettriche a batteria è raddoppiata. Quest'anno probabilmente farà lo stesso, soprattutto da quando Joe Biden chiede che gli acquisti di veicoli elettrici rappresentino almeno il 50% delle vendite di automobili entro il 2030.
Sembra probabile che presto potremmo vedere la tecnologia di guida autonoma di livello 3. General Motors (GM) è prossima all'invio di versioni vivavoce di alcuni dei suoi modelli. Anche Mercedes-Benz è sul punto di lanciare la sua versione. Waymo e Cruise sono state impegnate nello sviluppo di un programma di condivisione della corsa con veicoli automatizzati e veicoli per il trasporto di merci.
Su una nota più cupa, tuttavia, alcune startup, ritenute promettenti, potrebbero fallire quest'anno, secondo NBC News. Lordstown Motors, Byton e Faraday Future sono alcune aziende automobilistiche in difficoltà nell'ultimo anno, quindi non sorprenderà se ciascuna finirà per cadere entro la fine del 2022. Bollinger ha già cancellato i suoi modelli di consumo completamente elettrici e sta cambiando il suo focus sui veicoli commerciali.
Anche se è probabile che le carenze continuino, il 2022 sembra ancora essere un anno entusiasmante per le vendite di automobili. Si spera di vedere più veicoli uscire dalle linee di produzione completi e pronti per gli acquirenti entro la fine dell'anno, quindi i prezzi delle auto nuove possono iniziare a scendere.
