Una delle tendenze in crescita più popolari nel mondo automobilistico sono gli enormi schermi di infotainment. Con l'avanzare della tecnologia, le case automobilistiche vogliono uno spazio più prominente per mostrare tutte le caratteristiche uniche. Di conseguenza, è come se ci fosse una gara per vedere chi può mettere lo schermo di infotainment più grande all'interno delle proprie auto. Il problema è che potrebbero esserci problemi di sicurezza con schermi enormi. In breve, gli schermi di infotainment continuano a crescere, ma le normative di sicurezza no. Perché non preveniamo la guida distratta?
Secondo Newsweek, le dimensioni e il panorama aumentati degli schermi di infotainment riguardano gli esperti di sicurezza. Inoltre, la guida distratta è la preoccupazione principale ed è difficile non guardare i display giganteschi. I consumatori nel 2022 richiedono che le auto consentano loro di compiere molte azioni. Ricevere telefonate, inviare SMS, cambiare musica e utilizzare un sistema di navigazione sono funzionalità vitali. Di conseguenza, i veicoli che non dispongono di questa funzionalità sono ampiamente considerati obsoleti ed economici.
Tuttavia, queste cose sono proprio il motivo per cui gli esperti di sicurezza stradale sono interessati. C'è un maggiore potenziale di distrazione alla guida con display più grandi. Che se ne rendano conto o meno, i display più significativi catturano sempre l'attenzione durante la guida. Non importa se si tratta di un messaggio di testo che spunta fuori o semplicemente di una canzone che cambia; qualsiasi attività può distrarre gli occhi del conducente dalla strada.
"Indipendentemente dalle dimensioni degli schermi, questi sistemi devono essere progettati per attirare la minor attenzione possibile del conducente. I sistemi possono integrare i comandi vocali, ad esempio, che la ricerca IIHS ha scoperto per ridurre gli sguardi lontano dalla strada. I comandi vocali dovrebbero acquisire un linguaggio naturale, non dovrebbero richiedere molti passaggi e non dovrebbero richiedere conferme sullo schermo", ha detto a Newsweek l'Istituto di assicurazione per la sicurezza stradale.
Successivamente, un'analisi del 2019 di AAA ha confermato che un conducente è distratto per un massimo di 40 secondi durante l'inserimento di una nuova destinazione di navigazione. Questo è l'equivalente di guidare all'incirca mezzo miglio andando a 50 mph. Inoltre, AAA ha scoperto che la tecnologia dei comandi vocali è altrettanto fastidiosa. Ciò va ancora oltre per i conducenti più anziani, che hanno difficoltà a usare i comandi vocali.
Infine, nel 2020, il Transportation Research Board, parte delle accademie nazionali di scienze, ingegneria e medicina, ha condotto il proprio studio. Questo ha scoperto che i conducenti che utilizzano Apple CarPlay o Android Auto hanno tempi di reazione alle condizioni stradali più lenti rispetto alle persone sotto l'influenza della marijuana.
Nel 2013, la National Highway Traffic Safety Administration ha pubblicato una guida per la guida distratta. Nota che è solo una guida, non leggi o regolamenti. Inoltre, la guida dell'NHTSA richiedeva che le attività di infotainment richiedessero due secondi o meno. Inoltre, non dovrebbero mai impiegare un driver per più di 12 secondi. Infine, l'NHTSA ha chiesto alle case automobilistiche di rendere l'accesso ai social media o ai video solo per le auto parcheggiate. Queste sono le due cose più fastidiose che possono essere presenti su qualsiasi schermo. La capacità di un guidatore di riprodurre un video o leggere i social media sarebbe disastrosa.
“... la distrazione rimane un problema importante sulle nostre strade insieme ad altri comportamenti problematici come la guida inadeguata, il mancato allacciamento delle cinture e l'accelerazione. Dobbiamo impegnarci seriamente nell'affrontare questi comportamenti se vogliamo eliminare o addirittura ridurre significativamente le vittime sulle nostre strade", ha detto l'IIHS a Newsweek.
In conclusione, i veicoli ora hanno schermi di infotainment enormi e ancora in crescita. Più sono grandi, più il conducente diventa distratto. Agenzie come IIHS, AAA, NHTSA e altre sono preoccupate per la mancanza di maggiori norme di sicurezza. Schermi più grandi e più funzioni contribuiscono notevolmente a distrarre la guida. Ecco perché ci devono essere regole per le case automobilistiche per implementare solo funzioni che richiedono pochi secondi, almeno mentre l'auto è in movimento. Per ora, gli schermi di infotainment continuano a crescere, ma le norme di sicurezza no.
