Stringere le parti potrebbe essere fisicamente stancante, ma i gremlin elettrici possono essere alcune delle attività di riparazione dell'auto più fastidiose. La buona notizia è che non tutti i problemi sono così frustranti da diagnosticare come, ad esempio, le estrazioni parassitarie casuali. Sebbene alcuni dei segni siano impercettibili, diagnosticare un alternatore difettoso è molto più facile. E non hai nemmeno necessariamente bisogno di un voltmetro per farlo.
Sebbene sia una parte fondamentale del sistema elettrico della tua auto, l'alternatore è tanto una parte meccanica quanto elettrica. La cinghia a serpentina del motore fa ruotare una puleggia su un'estremità che fa girare un rotore interno con copertura magnetica all'interno di uno statore di cablaggio in rame a spirale. Questo crea corrente alternata (CA) che viene convertita in corrente continua (CC) per ricaricare la batteria e alimentare le luci e gli accessori.
Normalmente, gli alternatori durano circa 6-10 anni o circa 80.000-150.000 miglia, The Drive dice. Questo coincide all'incirca con la durata media della vita della cintura a serpentina. E guasti alla cinghia a serpentina, o cinghie tese in modo improprio, possono devastare l'alternatore. Ma ci sono altri motivi per cui gli alternatori vanno male perché, come notato in precedenza, sono anche dispositivi meccanici.
Ad esempio, i cuscinetti possono usurarsi nel tempo e impedire la rotazione del rotore. I fili di rame possono anche allentarsi o addirittura rompersi nel tempo. Inoltre, i diodi che regolano la conversione AC-DC possono guastarsi a causa dell'età e, come possono attestare alcune Corvette C6, del calore estremo. Inoltre, alcuni alternatori hanno regolatori di tensione per prevenire il sovraccarico; anche questi possono andare male.
Quando l'alternatore della tua auto inizia a guastarsi, ci sono alcuni segnali di pericolo che puoi aspettarti di vedere lungo la strada. Ma sai cosa sono? https://t.co/HSODXeMyFO
— HowStuffWorks (@HowStuffWorks) 26 febbraio 2022
Poiché i problemi con la cinghia a serpentina possono far andare male i buoni alternatori, se senti degli strilli sotto il cofano, controlla le cinghie. Ma "ronzii metallici, suoni stridenti o lamentosi" durante la guida sono sintomi dell'alternatore, The Drive dice. La macinatura proviene dal cuscinetto mentre i lamenti e i ronzii probabilmente puntano al regolatore di tensione, Bibbie per auto spiega.
Oltre ai rumori, i cattivi alternatori hanno anche sintomi elettrici. Di solito, ciò significa cose come luci interne soffuse, stereo malfunzionanti o mal funzionanti, tergicristalli, riscaldamento dei sedili, serrature delle porte e così via. Ma i fari fiochi e tremolanti sono un segno particolarmente evidente, soprattutto se diventano temporaneamente più luminosi mentre acceleri. E se l'alternatore sta inviando troppa corrente attraverso il tuo sistema, potresti sentire odore di cablaggio bruciato.
Inoltre, un'auto con un cattivo alternatore potrebbe bloccarsi inaspettatamente o fare fatica a partire. Potresti anche visualizzare una spia di avviso della batteria sul cruscotto, The Drive rapporti. E questo porta a una domanda comune sulla riparazione dell'auto:è l'alternatore o la batteria?
Ora, anche le batterie dell'auto deboli, danneggiate e/o scariche causano problemi di avviamento. Ma se la tua nuova batteria richiede partenze di emergenza regolari, probabilmente hai un cattivo alternatore. Se non sei ancora sicuro, però, c'è un modo per verificare.
È possibile controllare rimuovendo il cavo negativo della batteria mentre il motore è in funzione. Se il motore si spegne, hai un cattivo alternatore; in caso contrario, è un problema di batteria, Bibbie per auto spiega. Tuttavia, questo non è necessariamente il metodo più sicuro e può causare ulteriori problemi elettrici.
Collega invece un voltmetro o un multimetro a una batteria installata completamente carica e avvia il motore. Se vedi più di 15 volt, il tuo alternatore sta sovraccaricando la batteria. E se la batteria scende al di sotto di 13 volt quando accendi i fari e la radio, la batteria non è sufficientemente carica. Indipendentemente da ciò, entrambi sono sintomi di un cattivo alternatore.
Come notato in precedenza, un alternatore guasto potrebbe rendere impossibile l'avvio della tua auto. Ma se la batteria è relativamente fresca, potrebbe comunque accendersi. Tuttavia, guidare con un cattivo alternatore non è una buona idea.
Per uno, la batteria potrebbe sovraccaricarsi, causando danni interni e potrebbe farla esplodere. In secondo luogo, un'auto con fari tremolanti o non funzionanti ed elettronica malfunzionante è semplicemente pericolosa. Quindi, a meno che tu non abbia altre opzioni, rimorchia l'auto da un meccanico o sostituisci tu stesso l'alternatore prima di guidarla.
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