Quando le antiche reliquie vengono resuscitate, come i veicoli di cento anni fa, gli appassionati e i collezionisti sono entusiasti. Quindi, quando l'originale, e intendiamo il primo prototipo Triumph in assoluto, è stato portato alla luce dall'appassionato collezionista, Dick Shepherd, sapeva di avere qualcosa di davvero speciale. Shepherd iniziò a restaurare questa gemma iconica, risalente al 1901, con l'intenzione di riportarla al suo antico splendore. Il prodotto finito è stato sbalorditivo e i fondatori di Triumph ne sarebbero stati orgogliosi.
È stata una scoperta straordinaria. Un prototipo del Trionfo è riemerso e ce n'era solo uno molti a riportarlo in vita. Motorcycle News ha raccontato la storia del restauro del veterano collezionista Dick Shepherd. Poiché questa moto era un prototipo, precede di un anno il primo modello di produzione ufficiale di Triumph, il che la rende davvero speciale.
Sia Triumph che Shepherd sapevano che questo prototipo Triumph esisteva. Ma nessuno era certo di dove fosse finito negli ultimi anni. Non è stato fino a quando una guida turistica della Visitor Experience ha detto a Shepherd che un amico era morto e l'iconica bici del 1901 è stata lasciata indietro. Tutti erano scettici sul fatto che fosse il vero prototipo Triumph. Ma come ha detto Shepherd, dopo ulteriori indagini e avendo il proprietario "le risposte giuste alle domande" che ha posto, sapeva che era legittimamente quella giusta.
Si aspettava che la bici di oltre 120 anni fosse in condizioni difficili. Ma non era irreparabile. Shepherd si mise al lavoro e iniziò a restaurare il prototipo Triumph. Apportando miglioramenti alla cinghia di trasmissione, all'impianto frenante e alla combinazione di carburante, potrebbe riportarlo in vita.
Guardando indietro, la Triumph è generalmente considerata la prima motocicletta. Il prototipo era un progetto di bicicletta con un piccolo motore predisposto per la propulsione. Il primo modello uscì ufficialmente dalla linea nel 1902, ma come accennato in precedenza, il prototipo fu il primo in assoluto, prodotto nel 1901.
Low Brow Customs ha riassunto parte della storia della motocicletta Triumph. Il marchio dietro la bici era la Triumph Cycle Co. Ltd., a Coventry, in Inghilterra. Prima di passare al settore delle biciclette, Triumph vendeva principalmente biciclette tradizionali e macchine da cucire importate.
La motocicletta Triumph originale era dotata di un motore Minerva belga da 2,2 CV, monocilindrico. Era attaccato al telaio della bicicletta lungo il tubo obliquo. I motori JAP arrivarono più tardi, nel 1905. E nel 1907 Triumph divenne leader nel mondo delle corse motociclistiche. Il marchio iniziò a produrre i modelli da 450 cc e presto aumentò la produzione a oltre 1.000 biciclette all'anno.
Nel 1937, il motore Triumph Tiger 90 NZ da 500 cc poteva raggiungere i 90 mph, incredibile per i tempi. Tuttavia, un tragico bombardamento in tempo di guerra nel 1940 mise fuori uso la fabbrica Triumph, una battuta d'arresto che sospese la produzione di motociclette per quasi due anni. Meriden, in Inghilterra, è stata la patria delle motociclette Triumph fino al 1983.
Secondo LiveMint, se vuoi vedere il prototipo Triumph originale, è stato esposto durante l'evento di inaugurazione alla Factory Visitor Experience di Triumph lo scorso dicembre presso il quartier generale della Triumph a Hinckley, in Inghilterra. È stato guidato per la prima volta in pubblico in oltre un secolo. Si trovava accanto al milionesimo Hinckley Triumph in mostra per la visualizzazione gratuita e pubblica.
Le motociclette Triumph sono ancora le prime scelte e continuano a essere prodotte in Inghilterra ancora oggi. E per quanto popolari continuino ad essere, nessuno potrebbe essere così speciale come quel primo prototipo Triumph, ora restaurato. È un marchio che dimostra che l'azienda e il suo prototipo originale possono resistere alla prova del tempo.
