Se sei un guidatore aggressivo, potresti essere abituato a vedere il dito medio e la luce del sole lampeggiare su di te, ma per la maggior parte di noi, quelle risposte di altri guidatori possono essere piuttosto allarmanti. Se accade di notte, potrebbe essere perché stai accecando altre persone con il modo in cui i tuoi fari sono puntati.
Anche le auto più costose con i fari più ordinati alla fine dovranno aggiustare gli occhi. Non è solo un problema di sicurezza per te, dove vedere la strada da percorrere è piuttosto importante. Può essere un problema di sicurezza anche per gli altri conducenti perché un faro disallineato può finire per illuminare il traffico in arrivo.
The Drive's i redattori hanno dovuto regolare i fari su una varietà di veicoli diversi nel corso degli anni e sono qui per aiutarti a capire perché e come farlo da soli. È tutt'altro che il compito più difficile che puoi affrontare e non avrai nemmeno bisogno di strumenti fantasiosi.
Immergiamoci.
Nel corso del tempo, i dossi e gli scoppi che derivano dalla guida quotidiana possono far perdere i fari, facendoli deviare da un allineamento che ti aiuta effettivamente a vedere in condizioni di scarsa illuminazione. Quando ciò accade, dovrai regolare le unità dei fari, che sono racchiuse e montate su entrambi i lati del muso del tuo veicolo.
I moderni involucri dei fari sono separati dalla carrozzeria del veicolo e sono montati con viti. Ci sono anche viti di regolazione sui gruppi ottici che consentono la regolazione verticale e orizzontale. Utilizzando un punto fisso su una parete, i proprietari di veicoli possono orientare i propri fari utilizzando le viti di regolazione e alcune semplici misurazioni.
Ad un certo punto, è probabile che tutti i fari, indipendentemente dalla tecnologia dietro di essi, debbano essere regolati. Anche i fari autolivellanti o adattivi possono finire fuori linea di volta in volta. Il processo di regolazione potrebbe essere leggermente diverso per le moderne unità LED o per quelle con funzionalità di autoregolazione, ma prima o poi arriverà il momento in cui anche i fari più avanzati dovranno essere regolati.
Un buon modo per sapere se i tuoi fari non sono allineati è se gli altri conducenti suonano costantemente il clacson o ti accendono i fari. Anche senza infastidire tutte le altre persone sulla strada, puoi capire se i tuoi fari devono essere regolati guardando la strada davanti a te. Entrambe le luci sono puntate in avanti per illuminare la strada o stai facendo lampeggiare le luci in ogni casa che passi mentre guidi nel tuo quartiere? Se una luce non colpisce la strada davanti a te perché è puntata troppo in alto, troppo in basso o di lato, è il momento di regolare i fari.
Tempo stimato necessario: 30-60 minuti
Livello di abilità : Principiante
Sistema del veicolo : Sistemi di illuminazione
Prendi questo lavoro seriamente e assicurati di farlo bene. Non stai solo semplificandoti la vita di notte, ma riduci le possibilità di accecare o distrarre un altro guidatore.
Prendi questa attrezzatura prima di iniziare.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non stiamo facendo in modo che il tuo mezzo si sbrighi.
Cominciamo prima con le cose semplici.
Se sei un packrat, o semplicemente ami portare sempre con te vestiti e forniture per una settimana nella tua auto, ti consigliamo di rimuovere quanto più peso inutile possibile prima di iniziare questo processo. Se il tuo bagagliaio è pieno di vecchi contenitori di olio motore (ti sentiamo, proprietari classici di VW), tirali fuori in modo che la posizione della tua auto sia il più livellata possibile.
È anche importante notare che alcuni veicoli dispongono di controlli interni per livellare o regolare le impostazioni dei fari. Se il tuo veicolo ha un sistema interno separato per la regolazione della posizione dei fari, assicurati che sia in posizione neutra o centrale per puntare correttamente le luci. Consulta il manuale di assistenza per istruzioni specifiche sul tuo veicolo.
Puoi eseguire questo test davanti a una porta del garage o a qualsiasi parete solida (sebbene le porte del garage ruvide potrebbero avere superfici che potrebbero distorcere la luce). Le superfici di colore chiaro e le superfici solide (non mattoni o pietra) ti daranno i migliori risultati qui. Parcheggia a 10-15 piedi di distanza dal muro e assicurati che la tua auto sia parcheggiata su una superficie il più possibile piana. L'esecuzione di questo test mentre si è parcheggiati su una collina o su una superficie accidentata non servirà a molto.
Accendi i normali fari del veicolo. Non attivare gli abbaglianti o i fendinebbia per questo test. Usando il tuo nastro, forma una croce al centro di ciascun raggio del faro sul muro. È normale che la luce lato guida sia leggermente più bassa dell'altra. Questo per evitare di puntare le luci nel traffico in arrivo mentre l'auto percorre la strada.
Questa è una situazione in cui le tue fidate misurazioni del bulbo oculare produrranno scarsi risultati. Usa il metro a nastro per determinare una distanza esatta 25 piedi dal muro. Mentre indietreggi, prova a farlo in linea retta.
Ti consigliamo di bloccare un faro mentre regoli l'altro. Usa un telo o un vecchio lenzuolo in modo da poterti concentrare su una luce alla volta. Se ti è utile, puoi far sedere un amico all'interno e accendere e spegnere i fari per aiutarti a ottenere la mira giusta per ogni unità.
Prova a testare le luci spente in un ambiente non minaccioso, come un parcheggio vuoto o una strada tranquilla. Guida lentamente e osserva la posizione dei fari. Se una o entrambe le luci non sono allineate, dovrai ripetere questa procedura.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la distanza illuminata dai fari anabbaglianti è di circa 160 piedi. I moderni sistemi di illuminazione a LED e HID possono funzionare in modo diverso, ma non sarai in grado di emettere luce a centinaia di metri davanti a te senza afferrare qualche dito medio o un biglietto lungo il percorso.
R: Gli abbaglianti raggiungono un po' più in là degli anabbaglianti, tra 300 e 400 piedi. Ancora una volta, i tuoi fari potrebbero funzionare meglio o peggio, a seconda delle caratteristiche del tuo veicolo.
R: Quando la tua auto è parcheggiata a 25 piedi dal muro che stai usando per allinearli, usa un metro a nastro per trovare la distanza dal suolo al centro del raggio di luce. Quindi misurare la distanza dal suolo al centro dell'unità faro stessa. L'area illuminata dovrebbe essere all'incirca alla stessa altezza, o anche un po' più bassa, del gruppo ottico.
Alcuni veicoli hanno un elegante livello integrato in modo da poter osservare visivamente la posizione senza dover parcheggiare e misurare.
R: Se i tuoi fari sono deboli, potrebbero esserci alcune cose in corso. Potresti avere una lampadina o un'unità di illuminazione difettosa, che richiederà una riparazione o una sostituzione, a seconda del tipo di luce. La batteria o l'alternatore potrebbero essere difettosi e non fornire il corretto livello di potenza a ciascuna luce.
Oppure, la lente del faro potrebbe essere sporca o torbida. Man mano che le auto invecchiano, la plastica utilizzata negli alloggiamenti dei fari può diventare appannata, ingiallita o opaca. Puoi pulirlo utilizzando un semplice kit di ripristino dei fari.
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