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La definizione di batteria per auto ha assunto un nuovo significato grazie all'avvento dei veicoli elettrici, ma nei tradizionali veicoli a combustione interna troverai ancora un buon vecchio mattone da 12 volt nel vano motore. Quella piccola scatola è responsabile dell'alimentazione del motorino di avviamento, oltre a immagazzinare energia che può essere utilizzata per tutti gli accessori del tuo veicolo. Tuttavia, non tutte le batterie per auto da 12 volt sono uguali.
La grande maggioranza dei veicoli utilizza ancora batterie al piombo-acido con una soluzione di elettrolita liquido che scorre all'interno, ma c'è un giocatore relativamente nuovo nel mix:le batterie AGM. Da non confondere con il marchio di prestazioni AMG di Mercedes-Benz, le batterie AGM sono progettate per eliminare il movimento dell'elettrolito mantenendolo in posizione, ridurre la manutenzione della batteria e, tra gli altri vantaggi, si dice che abbiano una maggiore potenza di ricarica.
Il viaggio ha messo insieme una guida per spiegare come funzionano, in che modo sono diverse dalle batterie tradizionali e perché potresti volerne una. Segui mentre rispondiamo alla domanda, che cos'è una batteria AGM?
Una batteria AGM è una batteria per auto da 12 volt che può essere utilizzata in alternativa alle tradizionali batterie al piombo acido.
AGM sta per Absorbent (o Absorbed) Glass Mat (o Material).
L'interno di una batteria contiene piastre di piombo e ossido di piombo positive e negative che attraggono o rilasciano elettroni quando reagiscono con un elettrolita tipicamente costituito da acido solforico e acqua. Le batterie AGM trattengono e sospendono la miscela di elettroliti come una spugna con minuscole fibre di vetro, mantenendo un contatto uniformemente distribuito con i materiali di piombo attivi sulle piastre. Gli elettroni fluiscono in un circuito in serie attraverso sei celle, ciascuna delle quali funziona a circa 2 volt per un totale di 12 volt.
Le batterie AGM migliorano un grave difetto delle batterie allagate, la fuoriuscita, ma non sono prive di aspetti negativi.
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Produttori come Optima e Interstate suggeriscono che le batterie AGM potrebbero durare da due a tre volte di più rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido allagate. Le batterie tradizionali dovrebbero in genere essere sostituite ogni tre o cinque anni, a seconda di una serie di fattori come l'ambiente di guida, le condizioni di guida e le abitudini di guida.
La differenza principale tra i due è lo stato dell'elettrolita. Nelle tradizionali batterie piombo-acido allagate, il fluido elettrolitico scorre liberamente e può fuoriuscire. Nelle batterie AGM, l'elettrolito è sospeso e trattenuto all'interno di un materiale di vetro.
Le batterie al gel utilizzano un metodo diverso per mantenere l'elettrolito in posizione. Le batterie al gel in genere utilizzano un agente chimico come la silice per creare una sostanza simile al gel che consente meno movimento. Sia le batterie al gel che quelle AGM sono considerate batterie al piombo-acido regolate da valvola (VRLA).
Poiché le batterie AGM sono sensibili alla ricarica, ti consigliamo di acquistare un caricabatterie e mantenitore appositamente progettato per le batterie AGM.
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