Che tu stia esplorando attraverso Moab o il tuo parco fuoristrada locale, scalare colline assurdamente ripide fa parte del divertimento. A seconda del conducente e del veicolo, il processo può sembrare abbastanza semplice, ma ci sono una serie di cose da tenere a mente prima di affrontare una salita.
Il numero di ruote motrici che hai fa parte dell'equazione, ma capire in che modo velocità, potenza e trazione sono correlate alla superficie su cui stai guidando è ancora più importante. Ti consigliamo di prenderti il tempo per mettere in fila le tue anatre prima di colpire il sentiero.
I Drive i redattori hanno scalato abbastanza colline per dirti che c'è di più che premere l'acceleratore, ma non c'è motivo per cui non dovresti essere in grado di superare la maggior parte degli ostacoli con la giusta preparazione e il veicolo giusto. Immergiamoci e diamo un'occhiata a ciò che è coinvolto.
Quanto stiamo parlando?
Ai fini di questo articolo, stiamo parlando di scalare una collina con una pendenza del 15 percento o superiore. In altre parole, una collina che sale di 15 piedi o più in elevazione per ogni 100 piedi di viaggio orizzontale. Queste pendenze si incontrano frequentemente durante il fuoristrada, quindi dovrai essere preparato e sapere cosa stai facendo.
Sicurezza in salita e fuoristrada
Il fuoristrada può essere estremamente pericoloso e dovrebbe essere preso sul serio. Usa questi puntatori per assicurarti di essere pronto.
- Assicurati che i tuoi pneumatici siano in buone condizioni e adeguatamente gonfiati. Ciò include considerazioni sul terreno, come rocce e sabbia, che potresti incontrare lungo il percorso.
- Se il tuo veicolo ha un cambio manuale e sei in qualche modo a disagio o non sei sicuro di guidarlo in alcuni scenari, è meglio fare pratica in una situazione meno impegnativa rispetto alla salita su una collina. Se hai intenzione di guidare un veicolo manuale fuoristrada, prova prima ad esercitarti sul marciapiede.
- Fai attenzione agli altri veicoli intorno a te e mantieni sempre uno spazio adeguato tra i veicoli. Potresti anche voler lasciare che la persona davanti salga completamente sulla collina prima di iniziare.
- Cammina prima sulla collina per assicurarti che non ci siano radici o punti sciolti che potrebbero sorprenderti durante la salita. Questo vale anche per la cima della collina. Non c'è niente di peggio che arrivare in cima alla collina e rendersi conto che dall'altra parte c'è un dislivello follemente ripido.
Arrampicata come un professionista
Per questa guida, daremo per scontato che tu stia guidando fuoristrada e scalando le colline per divertimento. Alcuni degli stessi passaggi si applicano se ti trovi su una collina sorprendentemente ripida durante i tuoi spostamenti quotidiani.
Facciamolo!
Controlla il tuo veicolo
- La tua giornata sui sentieri dovrebbe iniziare con un'ispezione approfondita di pneumatici, freni, illuminazione e altro
- Controlla i tuoi liquidi. Il fuoristrada di qualsiasi tipo mette a dura prova i componenti meccanici del tuo veicolo, ma salire le colline, soprattutto ripetutamente, metterà a dura prova il sistema. Ciò include differenziali, liquido dei freni e oli motore e cambio.
- Controlla la batteria per assicurarti che sia collegata correttamente, fissata e in buone condizioni (nessuna corrosione).
- Testa i freni del tuo rig per verificarne il corretto funzionamento e ispeziona visivamente la presenza di danni.
- Se sei in grado, fai scorrere sotto il veicolo per verificare la presenza di danni al telaio, come crepe o corrosione. Ciò include anche il tuo sistema di sospensione, soprattutto se sono presenti componenti aftermarket, come un kit di sollevamento o ammortizzatori/ammortizzatori fuoristrada.
- Il tuo sistema di scarico deve essere intatto, il che significa che i ganci e i componenti devono essere in buone condizioni e non danneggiati o mancanti.
- Assicurati che i tuoi pneumatici siano gonfiati correttamente. Ciò potrebbe significare che è necessario far uscire un po' d'aria dallo pneumatico per una corretta trazione fuoristrada. Verificare la presenza di forature, usura irregolare del battistrada e altri danni. Mentre lo fai, assicurati anche che i tuoi dadi ad alette siano serrati correttamente e che non ne manchi nessuno.
- Le spazzole del tergicristallo devono essere in buone condizioni e in grado di rimuovere fango leggero e detriti dal parabrezza.
- Se hai un verricello, un'illuminazione ausiliaria o altri componenti aftermarket, assicurati che siano installati e fissati correttamente e che funzionino come previsto.
- Se devi viaggiare su un terreno fuoristrada per raggiungere il punto dell'ascensione, ricontrolla di nuovo il veicolo prima di risalire la collina. Anche un leggero fuoristrada può danneggiare o allentare parti delle sospensioni, delle ruote o di altri componenti del tuo rig.
- È meglio disattivare tutto ciò che non ti serve. Se il tuo veicolo ha l'aria condizionata o altri sistemi elettrici, come uno stereo aftermarket, spegnili. L'uso di questi sistemi può mettere a dura prova la batteria e causare il surriscaldamento se la salita è abbastanza impegnativa.
Inizia la scalata
- Se il tuo veicolo è dotato di cambio automatico, dovresti avere la possibilità di selezionare una marcia inferiore. A seconda del tipo di leva del cambio della tua auto, potresti essere in grado di far scorrere il cambio o premere un pulsante per selezionare manualmente una marcia. Seleziona D1, che è la marcia più bassa disponibile, e spostala verso l'alto man mano che il veicolo aumenta la velocità.
- Se il tuo veicolo è dotato di cambio manuale, il processo è leggermente più complicato. È meglio iniziare almeno una piccola corsa qui, se possibile, piuttosto che iniziare morto in fondo alla collina. L'obiettivo è mantenere uno slancio sufficiente per salire la maggior parte della collina prima che sia necessario un downshift.
A. A seconda della tua velocità quando ti avvicini alla collina, dovresti essere in seconda o terza marcia e usare il minor acceleratore possibile per salire. Andare troppo pesante con il piede destro può causare la perdita di trazione, soprattutto se la collina ha una superficie allentata, come la ghiaia.
B. Dovresti ascoltare il tuo motore mentre sali sulla collina. Inizierai a diminuire la velocità quasi immediatamente e potresti sentire il motore iniziare a impantanarsi. Quando ciò accade, è il momento di scalare le marce.
Durante la salita
- Durante la salita, è importante prestare attenzione alla velocità e al cambio. Se il tuo motore inizia a scoppiettare o non riesce a mantenere i giri, è ora di scalare le marce. Non esitare a passare alla gamma bassa se il tuo rig ce l'ha.
- Mentre sali, osserva la tua velocità. Mantieni un ritmo costante ma lento mentre sali. Ciò contribuirà a prevenire lo slittamento delle ruote e a farti salire.
- Se ti fermi o perdi trazione, non impazzire. Azionare il freno a mano e valutare la situazione. Se possibile, torna giù per la collina il più dolcemente possibile. Non scendere dal veicolo a meno che tu non sia assolutamente sicuro che sia fermo e che non si muova una volta uscito.
E se rimango bloccato?
Se rimani bloccato o ti accorgi che le gomme girano, congratulazioni, sei entrato nel mondo del fuoristrada. Non iniziare a farti prendere dal panico e a martellare l'acceleratore finché non hai scavato un solco gigantesco nella terra. Fermati, fai un respiro profondo e valuta la situazione.
Con il freno a pedale e il freno di stazionamento innestati, guarda l'ambiente circostante per capire i passaggi successivi. Innanzitutto, vorrai assicurarti che non ci sia nessun altro intorno a te o dietro di te, e se c'è, vorrai avvisarli che hai bisogno di un po' di tempo per affrontare la situazione.
Se sei vicino al fondo della collina e il terreno è stabile, puoi lentamente invertire la tua posizione e tornare giù per la collina, ma non è sempre possibile. Potrebbe essere necessario invertire leggermente per riprendere la trazione e tentare di continuare a strisciare su per la collina. Usa solo movimenti e input lenti e deliberati e prova ad aggirare il terreno morbido dove potrebbe esserci qualcosa di più solido. Se ancora non funziona, questo sarebbe il momento di usare le pedane di trazione, se le hai.
Se non funziona nulla e non pensi di poter superare il resto della collina, dovrai escogitare una strategia di uscita. Ciò potrebbe significare consentire agli altri di superarti fino a quando la collina non è libera di scendere, oppure potresti aver bisogno di usare una fune di traino o un argano per aiutarti a raggiungere un punto in cui puoi continuare in sicurezza con le tue forze.
Suggerimenti professionali per salire su una ripida collina
Questi consigli extra ti aiuteranno sul sentiero.
- Se riesci a guadagnare velocità sufficiente, cambia marcia quando possibile per risparmiare carburante.
- Concedi a te stesso tempo e spazio per reagire agli ostacoli. Ciò include anche il non avvicinarsi troppo ad altri veicoli davanti o dietro al tuo.
- Assicurati di essere allacciato. Al di là degli ovvi motivi di sicurezza, la tua fibbia può aiutarti a sostenerti se la salita è accidentata.
- Se devi fermarti su una collina ripida e stai guidando un veicolo con cambio manuale, potresti dover utilizzare il freno a mano per ricominciare. Inserire il freno a mano, inserire la marcia, premere lentamente il pedale dell'acceleratore e iniziare a rilasciare la frizione fino a sentire il veicolo che avanza, quindi rilasciare lentamente il freno a mano fino a quando il veicolo non avanza.
Domande frequenti sull'ascensione di una ripida collina
Hai delle domande. Il Drive ha risposte.
D: È dannoso per il mio veicolo se parcheggio in collina per lunghi periodi di tempo?
R: Se stai parcheggiando per un breve periodo o ti fermi in collina di rado e fai molta attenzione mentre lo fai, probabilmente starai bene. Se hai bisogno di parcheggiare spesso su una superficie ripida, il tuo veicolo potrebbe aver bisogno di manutenzione e sostituzione di componenti come la trasmissione, l'impianto frenante e il freno a mano, ma solo se viene fatto ripetutamente e con noncuranza per molto tempo. Utilizzare il freno a mano/il freno di emergenza/il freno di stazionamento prima di rilasciare il freno a pedale e inserire la marcia per alleviare la pressione sulla trasmissione.
D: Le auto con cambio automatico possono retrocedere in salita?
R: Assolutamente, anche se non è veloce come i veicoli con cambio manuale. Oggi molti veicoli sono dotati di un sistema di blocco del freno, che impedisce il movimento fino a quando il conducente non inizia ad accelerare.
D: La trazione integrale aiuta a scalare ripide colline?
R: Sì, lo fa. Quando innestata, la trazione integrale mantiene tutte e quattro le ruote alla stessa velocità. Questo non è eccezionale per la guida su strada, poiché le ruote del tuo veicolo devono girare a velocità diverse quando guidi dietro un angolo. Fuoristrada, invece, quattro ruote sincronizzate che girano insieme forniscono trazione su terreni scivolosi o sconnessi.
D: Ho bisogno di un cambio manuale per andare in fuoristrada?
R: Niente affatto, anche se alcuni puristi ti diranno il contrario. Alcuni nuovi veicoli a quattro ruote motrici sono disponibili solo con cambio automatico, come il Land Rover Defender, e nessuno dubita della sua abilità fuoristrada.
Video
Per alcuni, potrebbe essere più facile e più utile guardare qualcuno che si arrampica su una collina. Scopri di più sulla procedura da questo video qui sotto.
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