Una batteria in un'auto tradizionale non può creare direttamente la scintilla del motore. Dopotutto è valutato solo a 12 volt, quindi ha bisogno di un piccolo aiuto per aumentare il segnale alle candele. A tal fine, il sistema di accensione di un'auto utilizza dispositivi noti come bobine di accensione.
Come le candele, le bobine di accensione sono essenziali per un motore perfettamente funzionante. E come le candele, le bobine di accensione possono degradarsi lentamente e guastarsi per lunghi periodi di tempo. Con sintomi simili a quelli delle candele difettose, le bobine di accensione difettose sono un problema abbastanza facile da diagnosticare e risolvere.
Durante i nostri anni di armeggiare in garage, gli editori di The Drive ci siamo fatti strada attraverso tutti i tipi di problemi di scintilla e abbiamo raccolto alcune informazioni lungo il percorso. Ora siamo qui per fornirti queste informazioni attraverso la nostra guida per testare le bobine di accensione. Iniziamo.
Una bobina di accensione è un trasformatore di tipo a induzione elettromagnetica che trasforma la bassa tensione elettrica dalla batteria in alta tensione fornita alla candela, che quindi fa scintille e accende la miscela di aria e carburante all'interno della camera di combustione del motore.
Non tutte le bobine sono uguali. Scopri cosa li distingue di seguito.
Molto probabilmente le bobine di accensione del distributore si troveranno sui veicoli più vecchi, poiché è una vecchia tecnologia. In queste configurazioni, la bobina di accensione invia la corrente al distributore, che ha i cavi delle candele che si collegano alle candele.
Alcune auto hanno tutte le bobine di accensione assemblate insieme in un unico pacco o scatola con uscite per ciascun cilindro. I cavi di accensione si collegano dal pacco alle candele.
A causa del ridimensionamento dei motori e della continua missione di rendere tutto più compatto, è stata inventata la bobina a matita. In queste applicazioni, la bobina è incorporata nella spina e in un unico tubo per creare una spina poco ingombrante. Non richiedono cavi di accensione.
Questi tipi di bobine sono posizionate individualmente direttamente sulla parte superiore della cuffia che si collega alla candela.
Una bobina di accensione è esattamente quello che sembra, una raccolta di bobine di accensione collegate da un'unica linea di guida.
Saprai se hai una bobina di accensione difettosa. Ecco come.
I problemi di scintille e accensione probabilmente genereranno un codice che segnala l'accensione della spia del motore di controllo.
Se una scintilla è debole, ha un tempismo errato o non funziona affatto, potrebbe causare una mancata accensione.
Uno dei segni rivelatori di una bobina di accensione difettosa o di una candela difettosa è un minimo svolazzante o incoerente.
Un'auto ha bisogno di una scintilla per funzionare. Se non riesce a ottenere una scintilla costantemente forte, non sarà facile iniziare.
Tempo stimato necessario: Da 30 minuti a 1 ora
Livello di abilità : Principiante
Sistema del veicolo : Motore
Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e disordinato, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per assicurarti di non morire, tirare fuori gli occhi o perdere un dito nel processo.
Preparati per il lavoro assicurandoti di disporre di questi strumenti.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti dia una fiamma ossidrica—ndr. )
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
Facciamolo!
Se non disponi degli strumenti richiesti sopra, puoi anche testare le bobine di accensione con un multimetro. Verificare la resistenza sia sul circuito primario che su quello secondario.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la sicurezza per affrontare le grandi riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di lavori di riparazione di qualità eseguiti da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
Hai le domande, The Drive ha le risposte.
A . No, la candela e la bobina di accensione sono due parti separate. La bobina di accensione alimenta l'alta tensione della candela.
A . I pacchetti multipli di 4-8 bobine di accensione possono variare in media da $ 100 a $ 600.
A . Una bobina di accensione assorbe corrente dalla batteria da 12 volt e produce in media 30.000-40.000 volt.
Per uno sguardo più approfondito alla scienza dietro le bobine di accensione, guarda questo video del National High Magnetic Field Laboratory (MagLab), il "laboratorio di magneti più grande e più potente del mondo", a Tallahassee, in Florida.
Bobina di accensione Delphi
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