In un mondo di crescente inflazione, i nostri dollari non acquistano quasi quanto hanno fatto in passato. Con l'aumentare dei costi, aumenta anche il numero di persone alla ricerca di nuovi modi per fare soldi. Alcune persone stanno aggiungendo un flusso di reddito secondario per mezzi supplementari, mentre altri stanno tornando nel mondo del lavoro dopo aver forse preso troppo sul serio il testo di Beyonce e Big Freedia "rilascia il tuo lavoro" e dimenticando che tutti hanno ancora le bollette da pagare. Indipendentemente dalla situazione, guidare per una compagnia di rideshare come Uber o Lyft potrebbe essere la cosa che fa andare avanti una persona.
Sebbene entrambe le società siano state giustamente criticate da molti, me compreso, può essere un metodo praticabile per guadagnare denaro, almeno se sei intelligente. Un aspetto chiave di tale approccio è la scelta del veicolo giusto da guidare. Come qualcuno con esperienza come autista di rideshare, sono qui per aiutarti a trovare un'auto che possa aiutarti a guadagnare in modo sicuro, affidabile e senza che ti costi un sacco di soldi. Ecco alcuni consigli per trovare un buon veicolo per il ridesharing.
Il miglior veicolo per il ridesharing, soprattutto, è economico da utilizzare. Un veicolo di rideshare dovrebbe prelevare il meno possibile dal reddito lordo dell'operazione. Come mai? Perché la maggior parte dei lavori di rideshare nella gig economy sono lavori di appaltatori indipendenti. L'autista è pienamente responsabile per l'assicurazione, le tasse e la manutenzione del veicolo. A mio parere, tenere sotto controllo questi costi è la chiave per fare soldi.
In generale, non consiglio di acquistare un'auto nuova appositamente per il lavoro di ridesharing, specialmente in quest'era di un mercato di auto usate e nuove fuori controllo pieno di ricarichi dei concessionari. Ma capisco anche che le offerte di auto nuove possono presentarsi, quindi è una decisione caso per caso, ma questo è per un altro articolo.
Acquistare un'auto, usarla per affari e poi venderla prima che il veicolo si deprezzi troppo non è raro, e forse anche facile nella nostra era attuale di folli prezzi delle auto usate. Attenzione, però, perché giocare con un bene storicamente deprezzato del valore di migliaia di dollari può essere pericoloso. La scala salariale del lavoro in concerto è volatile, con compensi diversi per Uber, Lyft, Instacart, Amazon Flex, Doordash e altri. So per esperienza che le tariffe cambiano continuamente e spesso senza preavviso. Non vorrei che un lettore acquistasse un nuovo veicolo per il ridesharing, solo per lottare per effettuare i pagamenti del veicolo e non essere in grado di scambiare o vendere il veicolo senza incorrere in un'enorme perdita finanziaria.
Per molti, il miglior veicolo per il ridesharing sarà probabilmente quello che possiedono attualmente, purché non sia troppo costoso da gestire e mantenere. Se stai montando una grande Ford Super Duty, forse il lavoro in gig economy non sarebbe la migliore linea d'azione nell'era dei $ 6 per gallone di benzina. Se usi quotidianamente un'Alfa Romeo Giulia che ha un biglietto da visita frequente per le sue visite in negozio, forse la guida in auto condivisa non è così saggia. Ma se guidi una Honda Civic, potrebbe avere senso.
Per lo meno, la maggior parte dei veicoli in condivisione di viaggio deve avere meno di 15 anni, avere un titolo pulito e potrebbe dover superare un'ispezione di sicurezza di base da parte della compagnia per cui sceglierai di guidare. Assicurati di scoprire anche quali sono i requisiti esatti per le auto per il tuo comune, poiché variano da luogo a luogo e da azienda ad azienda.
Le auto nuove si svalutano come diamine e l'ammortamento accelera solo più si guida un'auto. Sì, anche in questo folle mercato di auto usate, i chilometri e le condizioni hanno ancora un effetto tangibile sul valore di un'auto. Gli autisti di rideshare fanno molto di miglia. Nel mio periodo migliore, guidavo almeno 35.000 all'anno, o circa tre volte la media nazionale della Federal Highway Administration di 13.476 miglia. Guidare ben al di sopra della media distruggerà sicuramente il valore del tuo veicolo.
Idealmente, prova per un'auto che ha già subito molti deprezzamenti. In media, un veicolo perde circa il 15% del suo valore all'anno in condizioni normali. Un sacco di conducenti stanno condividendo il viaggio in veicoli perfettamente affidabili nella gamma da $ 5.000 a $ 12.000. Un veicolo da $ 12.000 che perde il 15% del suo valore è molto più facile da digerire, rispetto a un veicolo da $ 35.000 che perde il 15% nello stesso momento nelle stesse condizioni. Il risparmio di carburante, il prezzo di acquisto e la facilità di manutenzione sono fondamentali qui. Un veicolo affidabile ed economico che era economico da acquistare probabilmente andrà meglio di un nuovo veicolo più elegante che deve cadere molto lontano.
Ecco un breve elenco di auto che sono abbastanza buone per il lavoro in gig economy, vale a dire il rideshare:
La Prius V è un veicolo noioso e brutto che è lento e mediocre da guidare. Eppure, ha un interno comodo. La lunghezza extra della Prius V le conferiva un sedile posteriore più grande e uno spazio di carico più ampio rispetto alla berlina Prius standard. C'è una penalità per le prestazioni e il risparmio di carburante a causa delle dimensioni extra, ma i passeggeri apprezzeranno lo spazio extra. Il risparmio di carburante combinato di 39 mpg della Prius V è davvero eccezionale per un veicolo così spazioso.
Come la Prius V, la Prius C è un'auto triste e noiosa da guidare, ma è meccanicamente molto robusta. Sotto, utilizza una versione leggermente rielaborata del sistema ibrido nella Prius di seconda generazione con il collaudato quattro cilindri Toyota da 1,5 litri (1NZFXE). È un motore completamente a prova di bomba rispetto al quattro cilindri da 1,8 litri a volte problematico (2ZRFXE) che si trova nella Prius Vs di terza generazione. Le sue dimensioni ridotte e le scarse vendite lo rendevano più economico da acquistare sul mercato dell'usato rispetto a una normale berlina Prius.
È vero, l'interno non è il più spazioso, ma direi che alla maggior parte dei passeggeri non importa, e il sedile posteriore è abbastanza funzionale. Ho portato quasi 10.000 passeggeri nella Chevrolet Sonic di dimensioni simili. La Prius C è il leader del risparmio di carburante in questa lista, a 46 mpg combinati. Tieni presente che alcuni comuni hanno vietato questa vettura a causa delle dimensioni, quindi controlla i tuoi requisiti locali di ridesharing prima di esaurire e acquistarne una.
Simile alla Prius, l'ibrido Camry è generalmente affidabile, ma i modelli più vecchi si stanno alzando in età e chilometraggio. L'ibrido Camry è più veloce e più piacevole da guidare, anche se non aspettarti livelli di coinvolgimento BMW M. I veicoli a partire dal 2012 equipaggiati con la configurazione ibrida da 2,5 litri sono solidi e c'è un motivo per cui sono la scelta dejure per le compagnie di taxi in molte città americane. Inoltre, gli interni generosi e la guida silenziosa dell'auto significano che si qualifica per un servizio aggiornato come Uber Comfort. Questi aggiornamenti del servizio pagano un po' di più di una corsa normale. Gli ibridi Camry hanno regolarmente una media di oltre 40 mpg combinati, a seconda dell'anno e dell'equipaggiamento.
L'anima è un veicolo ingannevolmente spazioso che offre un sacco di spazio nella sua piccola impronta squadrata. ha un grande sedile posteriore, un discreto risparmio di carburante e un bagagliaio spazioso per quanto è corta l'auto. I motori a quattro cilindri da 1,6 litri e 2,0 litri sono per lo più affidabili, ma assicurati di eseguire un po 'di decalcificazione del carbonio GDI ogni tanto. Il risparmio di carburante combinato di 27 mpg (2.0 automatico) della Kia Soul è piuttosto mediocre, ma la Kia Soul è senza dubbio l'auto con la migliore guida in questa lista.
La Honda Insight di seconda generazione è stata stroncata dalla critica per molte buone ragioni che non hanno molto a che fare con il ridesharing. Non ha un bell'aspetto e non è neanche lontanamente efficiente come l'auto che ha sostituito o la sua diretta concorrente, la Prius. Tuttavia, è molto più economico da acquistare rispetto alla Prius e ancora piuttosto parsimonioso nel carburante. Una valutazione di risparmio di carburante combinata di 42 mpg non è nulla da starnutire, ma come la Prius C, le sistemazioni interne non sono così generose come alcune auto ibride più costose.
Mi sento quasi male per non aver raccomandato l'auto di un solo guidatore in questo elenco, e il Versa non fa eccezione. È un'auto goffa, con una guida terribile, ma ha un interno così grande che rivaleggia con alcune berline a grandezza naturale. La maggior parte dei problemi con il Versa sono legati al CVT automatico. Attenersi alle finiture più basilari con il manuale automatico a quattro velocità oa cinque velocità e le cose dovrebbero andare bene. Aspettati circa 31-32 mpg combinati, che è migliorato da molti concorrenti subcompatti ma non è troppo squallido per un'auto economica con interni enormi.
Questo è solo un elenco preliminare basato sulle mie opinioni di ex pilota che ha fatto tutta la sua manutenzione. Qualsiasi auto di piccole e medie dimensioni che non costa troppo per continuare a girare e si qualifica per le app dovrebbe andare bene. Il miglior veicolo per il rideshare è quello che hai già e/o quello che ti permette di fare soldi senza perdere il sedere.
