C'è stato un tempo in cui gli automobilisti dovevano arrancare fuori nelle fredde mattine invernali per dare un vantaggio alle loro auto e riscaldarle per un po' prima di partire.
Passando velocemente alle auto moderne e ai miglioramenti del carburante e dei sistemi di alimentazione, forse ti starai chiedendo:hai ancora bisogno di riscaldare la tua auto? Non proprio.
La tecnologia dell'olio sintetico e dell'iniezione di carburante ha eliminato la necessità di tempi di riscaldamento prolungati, ha affermato Robert Sinclair, direttore senior delle relazioni pubbliche per AAA Northeast. Il carburante sintetico può lubrificare efficacemente il motore rapidamente anche in condizioni climatiche gelide.
Quindi, per quanto tempo dovresti riscaldare la tua auto in inverno?
"Dopo aver avviato il veicolo, nel tempo necessario per allacciare la cintura di sicurezza, il veicolo sarà pronto per viaggiare", ha detto Sinclair in un'intervista a Fox Weather.
Secondo Consumer Reports è sufficiente concedere il tempo sufficiente per riscaldare l'interno e scongelare il parabrezza. Grazie ai miglioramenti tecnologici, sono necessari solo 20-30 secondi per lubrificare completamente un motore.
Allo stesso tempo, evita di passare subito da zero a 60.
"La chiave è guidare il veicolo delicatamente finché il motore non raggiunge la temperatura di esercizio, che un indicatore, se l'auto ne è dotata, mostrerà. Infatti, una guida dolce aiuta a far circolare l'olio motore in modo più efficace e a riscaldare la trasmissione e i relativi componenti che rimangono freddi durante il regime di minimo", secondo Sinclair.
Le auto più vecchie che hanno ancora i carburatori hanno bisogno di riscaldarsi, ha aggiunto. E se l'auto ha difficoltà ad avviarsi o non si avvia affatto, è ora di far controllare la batteria.
Quando si tratta di veicoli elettrici, è necessario riscaldarli quando fa freddo per preservare la carica e l’autonomia della batteria. Potrebbero avere la tecnologia più recente, ma quella tecnologia preferisce essere calda.
Le batterie dei veicoli elettrici si scaricano più rapidamente alle temperature più fredde. Le reazioni chimiche che immagazzinano e rilasciano energia nella batteria rallentano quando la temperatura scende. Poiché i veicoli elettrici non dispongono di motori per produrre calore, anche il sistema di riscaldamento richiede molta energia dalla batteria e riduce l’autonomia. Secondo una ricerca AAA, l'utilizzo del sistema HVAC in una giornata di 20 gradi riduce l'autonomia di circa il 41%.
Il modo migliore per preparare il tuo veicolo elettrico per il clima invernale è avviarlo mentre è ancora collegato al caricabatterie di casa in modo da poter riscaldare l'interno senza scaricare la batteria. Inoltre, puoi abbassare il riscaldamento mentre guidi e preservare l'autonomia.
Ultimo aggiornamento il 23 gennaio 2026 da parte dello staff AAA
Ellen è una produttrice di contenuti per AAA Northeast, che copre notizie su automobili, finanza, affari pubblici e veicoli elettrici. È un'ex giornalista di giornali con esperienza nella scrittura di pubblicazioni cartacee e online su tutto, dall'istruzione superiore alla sostenibilità. Di recente è tornata nella sua nativa Long Island dopo aver vissuto nel Connecticut per oltre 20 anni e non ha mai incontrato una spiaggia che non le piacesse.
