Evoluzione del motore moderno:ridefinire gli standard di manutenzione

Il motore a combustione interna funziona ancora bene dopo quasi 150 anni. Lenoir, Otto e Benz, pionieri dei motori e dell'automobile, rimarrebbero stupiti nel vedere come le loro creazioni sono cresciute. L'evoluzione del motore moderno è stata a dir poco sorprendente.

Naturalmente, la maggior parte delle innovazioni dei motori a combustione interna sono state guidate da una mentalità “vai veloce, vai alla grande”. Ma grazie alle moderne iniziative ambientali, questi motori sono più potenti ed efficienti che mai. Ecco uno sguardo all'evoluzione del motore a combustione interna, nonché alcuni suggerimenti per la manutenzione del motore moderno.

I motori di oggi sono una meraviglia in termini di efficienza:dal 1975, il risparmio medio di carburante è più che raddoppiato, raggiungendo 24,7 miglia per gallone (mpg) o 10,5 chilometri per litro (kpl), nel 2016, secondo l'Environmental Protection Agency (EPA). Anche la potenza del motore è più che raddoppiata. Ad esempio, la Ford Mustang V8 del 1980 erogava 119 cavalli (cv) e la Ford Mustang GT del 2018 di oggi eroga 460 cv, ma entrambe hanno una potenza nominale di 16 mpg (6,8 kpl)!

Ingegneria di motori moderni

Sebbene sia interessante studiare come si sono evoluti i moderni motori a combustione interna, è ancora più interessante vedere come gli ingegneri automobilistici li hanno fatti funzionare. Ecco uno sguardo ad alcuni degli strumenti del mestiere:

• Materiali leggeri:alluminio, plastica e altri componenti leggeri rendono i motori e i veicoli di oggi più leggeri ed efficienti.
• Induzione forzata:questo processo forza più aria nei motori più piccoli, aumentando la potenza erogata quando necessario e limitando la potenza per la crociera. Turbocompressori e compressori non sono più limitati alle auto sportive e di lusso; si possono trovare anche nelle auto economiche.
• Iniezione diretta:questo processo inietta il carburante direttamente nel cilindro, migliorando la vaporizzazione e la combustione del carburante e aumentando al contempo il risparmio di carburante e la potenza erogata.

• Disattivazione dei cilindri:questo processo utilizza solo un numero sufficiente di cilindri per soddisfare la richiesta del conducente. Un V8 può viaggiare in modo efficiente con quattro cilindri, con un massimo di otto cilindri su richiesta per l'accelerazione e una guida vivace.
• Azionamenti elettrici ibridi:sfruttano i punti di forza e di debolezza opposti dei motori elettrici e dei motori a combustione interna per una maggiore efficienza complessiva.
• Trasmissioni a variazione continua (CVT):non si tratta di tecnologia dei motori, ma vale la pena menzionarle perché mantengono i motori a combustione interna nella loro gamma più efficiente.
• Lubrificanti sintetici:questi prodotti mantengono le loro proprietà lubrificanti anche in condizioni estreme. Ciò aiuta i moderni motori a combustione interna e i CVT a funzionare in modo efficiente e a durare più a lungo.
• Motori con rapporto di compressione elevato:bruciano il carburante in modo più efficiente, migliorando la potenza erogata e riducendo il consumo di carburante.
• Servosterzo elettrico e altri motori elettrici:questi progressi riducono il carico del motore, aumentando il risparmio di carburante.
• Start-stop del motore:questa funzione riduce le emissioni quando il motore è al minimo. Se il veicolo non si muove, perché il motore dovrebbe essere acceso?
• Controlli elettronici:pervadono ogni parte del funzionamento e dell'ottimizzazione dei motori moderni. I moderni sensori di iniezione elettronica del carburante (EFI) e del rapporto aria-carburante (AFR) sono molto più precisi rispetto ai carburatori del passato, il che migliora sia la potenza che il risparmio di carburante.

Manutenzione dei motori moderni

Considerando le imprese ingegneristiche che hanno contribuito a creare il motore moderno, non dovrebbe sorprendere che la manutenzione di uno sia in qualche modo diversa dalla manutenzione di una macchina più vecchia. I controlli elettronici richiedono un livello diverso di competenza tecnica oggi rispetto a 10 anni fa. Anche dal punto di vista meccanico, i motori moderni sono costruiti con tolleranze molto più strette. Oltre alla competenza tecnica necessaria per la manutenzione, la diagnosi e la riparazione, i moderni motori a combustione interna richiedono anche forniture di qualità.

L'olio sintetico di alta qualità come ValvolineModern Engine è specificamente formulato per soddisfare le esigenze di lubrificazione dei motori moderni. Grazie al minor numero di impurità e additivi specifici dei moderni motori a combustione interna, questo olio non si decompone in depositi che riducono le prestazioni. Oltre a mantenere la potenza erogata e l'efficienza del carburante, aiuta anche il tuo motore a durare più a lungo.

Man mano che gli standard sulle emissioni si rafforzano, i motori moderni avanzeranno per soddisfarli. Anche i metodi di manutenzione e i lubrificanti favoriranno un futuro ad alta potenza e basse emissioni.

Di Benjamin Jerew