I veicoli più recenti di oggi sono spesso dotati di freno di stazionamento elettrico, rendendo il design fluido e ordinato. Sebbene questo aggiornamento sembri un grande progresso, ci sono stati molti problemi con il freno di stazionamento elettrico che le persone devono affrontare.
Se non sei abituato a lavorare con questo sistema, continua a leggere per saperne di più sui problemi più comuni con il freno di stazionamento elettrico. Ti forniamo anche alcune semplici soluzioni che potrebbero risolvere i problemi. Inoltre, alla fine c'è una sezione che risponde alle domande più frequenti.
Il freno di stazionamento elettrico (EPB) è stato installato per la prima volta nei modelli BMW Serie 7 del 2001. Sebbene non abbia guadagnato popolarità immediatamente, alla fine è diventato il nuovo standard in alcuni veicoli moderni.
L'EPB si attiva quando il conducente tiene premuto un pulsante all'interno dell'auto. Le pastiglie dei freni si applicano elettricamente alle ruote posteriori con l'aiuto dei motori attuatori e dell'unità di controllo elettronica (ECU).
Ci sono alcuni lati positivi e negativi in questo sistema moderno.
Professionisti del freno a mano elettronico
Contro freno a mano elettronico
Molto spesso, in caso di problemi al freno di stazionamento elettrico, i motori dei pistoni della pinza elettrica si bloccano o si danneggiano. Potrebbe anche esserci un malfunzionamento del pulsante del freno di stazionamento elettrico o problemi di cablaggio all'interno del sistema. La bassa tensione della batteria è un'altra causa comune, insieme a situazioni in cui il sistema non è stato ripristinato o programmato correttamente.
Ecco uno sguardo più approfondito ai problemi più comuni del freno di stazionamento elettrico e come identificare il problema che il tuo veicolo potrebbe dover affrontare.
Quando il freno di stazionamento elettrico è stato rilasciato per la prima volta, è stato utilizzato un unico motore elettrico per tirare i cavi del freno di stazionamento standard, che azionavano i freni posteriori. Tuttavia, il problema dei cavi grippati persisteva, quindi la tecnologia più recente è passata ai motori degli attuatori dei freni.
Questi attuatori contengono un motore reversibile a velocità singola montato direttamente sulle pinze dei freni posteriori. Questi motori richiedono una manutenzione regolare, ma anche con la dovuta cura possono bloccarsi o danneggiarsi. Se ciò accade, il freno potrebbe non attivarsi o disattivarsi.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico è sufficiente premere un pulsante sulla console. Se sporco o detriti penetrano nel pulsante, potrebbero bloccarlo e causare malfunzionamenti. Lo stesso vale se si versano delle bevande sulla console e il liquido entra nel pulsante.
A volte, puoi pulire il pulsante per farlo funzionare di nuovo. Se la situazione è grave, potresti cercare un sostituto.
Il pulsante del freno di stazionamento è collegato all'impianto frenante tramite una serie di cavi e connettori. Come per qualsiasi collegamento elettrico, i cavi possono danneggiarsi e i connettori possono rompersi. Anche sporco e detriti possono causare problemi con i collegamenti.
La maggior parte del cablaggio si trova nella console centrale, facilitandone l'ispezione. Tuttavia, dovresti sempre fare attenzione quando hai a che fare con gli impianti elettrici se non sei sicuro con cosa stai lavorando.
Il freno di stazionamento elettrico necessita di alimentazione per funzionare. Se la batteria dell'auto è scarica o produce solo una quantità minima di tensione, potresti non essere in grado di disinnestare il freno.
Questo è stato un problema comune per le persone che hanno bisogno di spostare l'auto per riavviarla. Il freno si blocca, rendendo impossibile spingere l'auto. In alcuni veicoli è stato aggiunto un sistema di rilascio manuale per risolvere questo problema.
Dopo aver eseguito la sostituzione delle pastiglie dei freni elettrici, è necessario ripristinare il sistema. Per reimpostare i calibri è necessario utilizzare uno scanner compatibile.
Se non lo fai, potresti avere problemi a inserire o disinserire il freno di stazionamento. Potrebbero esserci anche spie sul cruscotto.
Se hai avuto problemi con il freno di stazionamento elettrico, ci sono diversi modi per risolverlo da solo. Delineeremo alcune delle soluzioni di base, ma consigliamo sempre di portare l'auto da un professionista se non sei un meccanico.
Tutte le auto moderne sono dotate di una porta OBD-II, solitamente situata sotto il volante vicino alla portiera del conducente. Con uno strumento di scansione compatibile, puoi leggere tutti i codici di errore impostati nel computer.
Se è stato impostato un codice relativo ai freni, potresti essere in grado di decifrarlo e risolvere il problema. La nostra libreria completa di codici di errore spiega molti dei DTC più popolari se hai bisogno di ulteriore assistenza.
Se pensi che la colpa sia dell'interruttore, vuoi ripulirlo a fondo. Prova a mettere uno straccio pulito nelle fessure dell'interruttore e rimuovi eventuali detriti. Puoi anche utilizzare una bomboletta di aria compressa per cercare di rimuovere tutto ciò che potrebbe essere bloccato.
Se l'interruttore continua a non funzionare dopo averlo pulito, potrebbe esserci un problema con il cablaggio, i connettori o i fusibili. Rimuovere il coperchio della console e ispezionare visivamente tutta l'elettronica. Se noti qualcosa di rotto o danneggiato, dovresti sostituirlo ora.
Il passo successivo è ispezionare i motori degli attuatori della pinza freno. Questo non è un lavoro adatto a meccanici qualsiasi, poiché molti tecnici più anziani non sono abituati ai nuovi sistemi elettronici.
Se scegli di farlo da solo, ti consigliamo vivamente di leggere il manuale di servizio della tua auto. Dovresti anche essere in grado di trovare alcuni diagrammi e schemi approfonditi per il sistema che renderanno il lavoro più semplice.
Prima di offrire passaggi che mostrano come eseguire questa operazione, dobbiamo anche dirti che le nostre indicazioni non dovrebbero mai sostituire quelle consigliate dal produttore. Se il manuale di servizio ti dice di fare qualcosa di diverso, segui invece quelle istruzioni.
Se non hai istruzioni, ecco alcune linee guida per aiutarti.
Sia che tu abbia recentemente cambiato i freni posteriori o che tu abbia apportato modifiche al sistema, dovrai aggiornare il sistema con uno scanner compatibile. Se le spie dei freni sono accese, utilizza lo scanner di codici per spegnerle.
Lo scanner avanzato dovrebbe anche essere in grado di avviare il processo di riapprendimento. In caso contrario, potresti voler passare a qualcosa di più professionale o passare al passaggio successivo.
Nessuno può aspettarsi che tu comprenda i dettagli del sistema di freno di stazionamento elettrico. Questo è un design più nuovo e qualcosa che anche i meccanici professionisti della vecchia scuola hanno difficoltà a imparare. Se in qualsiasi momento ti senti sopraffatto o non hai gli strumenti per completare il lavoro, contatta un meccanico locale per ulteriore supporto.
Per trovare un meccanico affidabile vi consigliamo di leggere le recensioni online. È anche utile verificare con colleghi, familiari e amici per vedere chi utilizzano. Prima di eseguire qualsiasi lavoro, assicurati di chiedere un preventivo dettagliato che mostri il costo delle parti e della manodopera.
Si può guidare con un problema al freno di stazionamento elettrico?
Se il freno di stazionamento elettrico è inserito, non vorrai guidare da nessuna parte. Potresti danneggiare i freni posteriori e provocare un'usura significativa del veicolo. Tuttavia, se il freno di stazionamento non si inserisce, non avrai problemi a guidare. Semplicemente non sarai in grado di applicare il freno una volta parcheggiato.
Quanto costa riparare un problema al freno di stazionamento elettrico?
Dipende da cosa c'è che non va e dalla soluzione che ne consegue. Ad esempio, se hai solo bisogno di pulire l'interruttore per renderlo meno appiccicoso, puoi farlo a casa per una somma minima di denaro. D'altra parte, se i motori degli attuatori si guastassero, potresti dover spendere tra $ 35 e $ 500 solo per le parti, più il costo della manodopera.
Perché il mio freno di stazionamento elettronico non tiene?
È possibile che il sistema abbia subito un guasto meccanico che deve essere risolto. Potrebbe anche esserci un problema con i freni posteriori che impediscono il fissaggio del veicolo. È necessaria un'ispezione completa per determinare qual è il problema, in modo che possa essere risolto.
Cosa succede quando il freno di stazionamento elettronico si guasta?
Se il freno di stazionamento elettronico si guasta, potrebbe non proteggere il veicolo, soprattutto se parcheggiato su una pendenza ripida. C’è anche la possibilità che il freno di stazionamento elettronico non si disinnesti, rendendo difficile lo spostamento del veicolo. In ogni caso, è importante che un professionista diagnostichi il sistema.
È possibile rilasciare manualmente un freno di stazionamento elettronico?
Alcuni veicoli sono dotati di una predisposizione per rilasciare manualmente il freno di stazionamento elettronico. Se non è presente alcun pulsante, puoi anche rilasciare il freno di stazionamento dalle pinze posteriori posizionandoti sotto il veicolo. Questa è una seccatura e qualcosa che non è consigliabile a meno che tu non sappia con cosa stai lavorando.
Se la tua auto è dotata di freno di stazionamento elettrico, sai che può essere un bene o un male, a seconda dei giorni. Quando tutto funziona come dovrebbe, il freno è facile da usare e offre un abitacolo dall'aspetto gradevole per il tuo divertimento. Tuttavia, nel momento in cui si verificano problemi, dovrai affrontare ore di diagnosi e talvolta costi di riparazione costosi.
Se il tuo freno non funziona correttamente, è meglio farlo riparare immediatamente. Con alcune competenze meccaniche di base, dovresti essere in grado di capire il sistema da solo. Altrimenti, dovresti chiedere a un professionista di dare un'occhiata per una riparazione rapida.
