Sebbene possa sembrare ovvio che la manutenzione del sistema di alimentazione sia molto importante, molte volte i clienti semplicemente ignorano questo fatto. Ci piace informare i nostri clienti sui loro sistemi di alimentazione quando riteniamo che potrebbe esserci un problema. Ad esempio, sappiamo che da quando è stato introdotto il carburante a bassissimo tenore di zolfo, si sono verificate numerose riparazioni impreviste sui serbatoi del carburante, sulle tubazioni e persino sul motore diesel stesso. ULSD ha un potere lubrificante inferiore che può causare usura inutilmente.
I nuovi carburanti possono causare depositi all'interno dell'iniettore diesel se non trattati. Questi tipi di depositi rallentano la risposta delle parti in movimento, il che può comportare la perdita di temporizzazione dell'evento di iniezione di controllo o di carburante erogato. E nessuno vuole una perdita di potenza, soprattutto quando è più necessaria. Raccomandiamo vivamente di mantenere gli impianti di alimentazione a intervalli regolari e di prendere ulteriori precauzioni quando si utilizza ULSD.
Di seguito sono riportate alcune immagini che abbiamo dei sistemi di alimentazione dei nostri clienti che non sono stati mantenuti correttamente. La nostra esperienza con motori diesel e sistemi di iniezione del carburante ci rende altamente capaci nell'aiutare a eliminare questi potenziali problemi con le vostre apparecchiature. Contattaci oggi per vedere cosa possiamo fare per te.
Questo illustra un cliente che non effettua la manutenzione del proprio sistema di alimentazione. Il cliente è stato avvisato molte volte di controllare la presenza di acqua nel sistema di alimentazione del carburante. Non l'hanno fatto e ciò ha provocato il guasto dell'intero sistema di alimentazione su questo pezzo di equipaggiamento. $ 8000 più tardi e la macchina era attiva e funzionava correttamente. Una semplice ispezione potrebbe far risparmiare denaro e mal di testa.
L'immagine seguente illustra un sistema di alimentazione che non viene mantenuto correttamente e causa danni prematuri alla pompa di iniezione del carburante. Notare i segni di ruggine e fossa.
L'ultima immagine mostra di nuovo una cattiva manutenzione del sistema di alimentazione.
