Dal 1969, il numero di veicoli con unità di condizionamento è cresciuto dal 50% a oltre il 99%.
I sistemi AC per camion sono un must nei caldi mesi estivi. È necessario che il tuo sistema AC funzioni correttamente controllandolo regolarmente.
Continua a leggere per conoscere la manutenzione del sistema AC.
Per identificare e comprendere possibili problemi con il tuo sistema AC, devi sapere come funziona l'AC in un camion.
Potresti non essere qualificato per risolvere il problema da solo. D'altra parte, alcuni problemi di AC hanno soluzioni più semplici e fattibili. È un'informazione utile da avere anche se decidi di lasciarla ai professionisti.
Ecco i passaggi per il funzionamento dell'AC.
Il refrigerante gassoso, che sottrae l'umidità all'aria, entra nel compressore. Il compressore è una pompa fissata al motore da una cinghia. Può solo comprimere i gas.
Mentre il motore gira, la cinghia lavora per muovere il compressore. Questo porta il refrigerante pressurizzato nel condensatore.
Il condensatore è una serie di tubi che rimuove il calore. C'è aria che si muove attraverso i tubi.
Il refrigerante riscaldato viaggia attraverso il condensatore. Alla fine, diventa un liquido.
Pensa all'umidità nell'aria che forma condensa.
Successivamente, il refrigerante entra nel ricevitore-essiccatore.
Questo componente del sistema AC assorbe l'acqua con essiccanti. Troverai queste piccole particelle nelle bustine di gel di silice.
L'acqua rimasta nel sistema può trasformarsi in ghiaccio e danneggiare l'unità AC.
La valvola di espansione termica o TXV modifica la pressione del refrigerante.
Come suggerisce il nome, il TXV consente al refrigerante di espandersi. A sua volta, questo abbassa la pressione del liquido.
La valvola controlla la quantità di refrigerante che passa attraverso il rilevamento della pressione.
Se il tuo camion non ha un TXV, ha un tubo con orifizio.
I tubi dell'orifizio non controllano la quantità di liquido che passa. Invece, l'intero sistema si spegne e si accende per regolare la quantità.
Infine, il refrigerante è nell'evaporatore. Situato nella cabina del veicolo, un evaporatore sembra un condensatore.
Il suo compito è raccogliere il calore e trasformare il refrigerante liquido in un gas. Rimuove anche l'umidità.
Il calore della cabina fa bollire il refrigerante. Il ventilatore davanti all'evaporatore porta aria fresca all'interno dell'auto.
Il refrigerante gassoso ritorna al compressore e il ciclo continua.
I sistemi AC con tubi ad orifizio hanno un accumulatore dopo l'evaporatore. L'accumulatore cattura il refrigerante che non bolle.
La conoscenza di come funzionano i sistemi AC può aiutarti a mantenerli meglio. La regolare manutenzione dell'AC è importante per prevenire danni che possono portare a problemi più gravi.
Ecco alcuni suggerimenti per la manutenzione e il fissaggio dei sistemi AC.
I sistemi AC devono essere ricaricati ogni 2 anni. Una ricarica comporta il rifornimento del refrigerante e del lubrificante dell'auto.
Il lubrificante mantiene le parti dell'AC in movimento senza intoppi. Il lubrificante o l'olio del condensatore funge anche da sigillante e dissipatore di calore.
Esistono diversi tipi di lubrificanti e refrigeranti. Usa solo il tipo appropriato per il tuo sistema AC.
Pulisci il filtro dell'aria nel tuo camion ogni 6 mesi. Sostituire il filtro ogni anno.
Individua il filtro sotto il cruscotto o dietro il vano portaoggetti. Rimuovere i detriti. Puoi anche farlo funzionare sott'acqua.
Attendi che il filtro si asciughi prima di rimontarlo.
Se non continui la manutenzione del filtro dell'aria, sporco e altri detriti influenzeranno l'evaporatore. L'aria fresca che entra nell'auto non sarà pulita.
I detriti possono rimanere intrappolati nelle piccole griglie vicino al parabrezza e nella griglia anteriore. Questo può intasare il condensatore. Il condensatore si trova spesso tra il radiatore e la griglia anteriore.
Prendi un tubo per lavare le griglie. Aprire la cappa e lavare il condensatore. Puoi richiederlo anche in un autolavaggio.
Lascia che il sistema AC funzioni per circa 10 minuti una volta alla settimana. Metti le impostazioni più fredde e più alte. Questo vale anche per i mesi più freddi.
L'esecuzione del sistema manterrà la corretta pressione del gas. Il compressore continuerà a funzionare correttamente.
L'aria fresca che esce puzza? Ciò potrebbe essere dovuto a un filtro dell'aria sporco o all'accumulo di umidità.
Anche se il filtro è pulito, attivare la funzione di sbrinamento per 5-10 minuti una volta alla settimana.
Lo sbrinamento del carrello rimuove l'umidità indesiderata e impedisce l'accumulo di muffa.
Ci sono vari motivi per cui un sistema non fornisce aria fresca. Alcuni includono una ventola rotta e livelli di refrigerante bassi.
Puoi controllare i livelli di refrigerante bassi per assicurarti che sia questo il problema.
Metti l'AC sull'impostazione più alta e ascolta un clic forte. Ciò significa che il compressore ha iniziato a funzionare.
Il sistema ha basso livello di refrigerante se continua a fare clic. Puoi anche sentire il fondo del condensatore. Il calore è un indicatore della presenza di refrigerante sufficiente.
Quando ricevi una ricarica, chiedi al tuo fornitore di servizi di aggiungere un colorante tracciante. Questo troverà possibili perdite.
L'intero sistema AC del camion deve essere sottoposto a manutenzione ogni 4 o 5 anni.
Oltre a ricaricare il sistema, i professionisti controllano ogni parte per perdite e altri problemi.
Una nota:è normale che l'acqua si accumuli e goccioli da un evaporatore. Probabilmente lo vedrai gocciolare da sotto il tuo camion.
L'umidità dell'aria si trasforma in acqua e si accumula nell'evaporatore.
Mantieni l'interno del tuo camion comodo durante la stagione calda ed esegui la manutenzione di base del sistema AC.
Qualcosa di facile come accendere l'aria condizionata e pulire il filtro dell'aria ti farà risparmiare denaro. Previeni danni al sistema AC e segui questi suggerimenti.
Certo, arriva il momento in cui devi rivolgerti ai professionisti.
Dai un'occhiata a questo elenco completo di servizi di manutenzione.
