Una miscela di carburante magra può far diventare incandescenti i collettori di scarico perché il carburante non brucia completamente. Ciò può verificarsi per diversi motivi, ad esempio un iniettore di carburante intasato, un filtro dell'aria sporco o una perdita di vuoto.
Problemi di tempistica
Una tempistica errata può anche far sì che i collettori di scarico diventino incandescenti. Se i tempi sono troppo anticipati, il carburante si accenderà troppo presto e farà aumentare drasticamente la pressione del cilindro. Ciò può causare surriscaldamento e danni ai collettori di scarico.
Perdite dallo scarico
Le perdite di scarico possono anche far diventare incandescenti i collettori di scarico. Se c'è una perdita nel sistema di scarico, i gas di scarico caldi fuoriescono ed entrano in contatto con i collettori. Ciò può causare il surriscaldamento delle testate e la loro diventare incandescente.
Problemi con il convertitore catalitico
Un convertitore catalitico intasato o danneggiato può anche far diventare incandescenti i collettori di scarico. Il convertitore catalitico è responsabile della conversione delle sostanze inquinanti nocive in sostanze meno nocive. Se il convertitore catalitico non funziona correttamente, i gas di scarico saranno più caldi del normale e potrebbero far diventare incandescenti i collettori di scarico.
Livello refrigerante basso
Un basso livello di liquido refrigerante può anche causare il surriscaldamento del motore e, a sua volta, ciò porta a collettori di scarico roventi.
