Ecco alcuni motivi per cui la miscelazione di oli motore 10w40 e 15w40 potrebbe non essere l'ideale:
1. Differenze di viscosità: Gli oli 10w40 e 15w40 hanno viscosità diverse. La "w" nella qualità dell'olio sta per "inverno" e il valore numerico prima della "w" indica la viscosità dell'olio alle basse temperature. Più alto è il numero, più denso sarà l'olio alle basse temperature. La miscelazione di questi due oli può provocare una miscela di viscosità incoerente che potrebbe non fornire una protezione ottimale del motore in vari intervalli di temperature.
2. Incompatibilità aggiuntiva: Gli oli motore contengono vari additivi che servono a scopi specifici, come detergenza, disperdenza, protezione antiusura e resistenza alla corrosione. Oli diversi possono avere pacchetti di additivi diversi e la loro miscelazione potrebbe portare a interazioni o squilibri tra gli additivi, riducendo eventualmente l'efficacia complessiva dell'olio.
3. Potenziale formazione di fanghi: La miscelazione di oli con additivi chimici diversi può talvolta portare alla formazione di morchie o depositi all'interno del motore. I fanghi possono ostruire i passaggi dell'olio, limitare il flusso dell'olio e causare un'usura prematura dei componenti del motore.
4. Preoccupazioni sulla garanzia: La miscelazione di oli diversi potrebbe invalidare la garanzia del veicolo se va contro le raccomandazioni fornite dal produttore. Fare sempre riferimento al manuale del proprietario o consultare un concessionario autorizzato per assicurarsi di utilizzare il tipo di olio e la viscosità corretti per il proprio veicolo.
Se si mescolano accidentalmente questi due oli, in genere è consigliabile far scaricare l'olio e sostituirlo con l'olio corretto consigliato dal produttore del veicolo il prima possibile. Consultare un meccanico qualificato o fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per indicazioni sulla selezione e la manutenzione dell'olio.
