Bulloni M8:
- Serrare in tre fasi a 20 Nm, 40 Nm e poi 60 Nm
- Stringere nuovamente i bulloni dopo che il motore si è raffreddato
Bulloni M10:
- Serrare in tre fasi a 40 Nm, 60 Nm e poi 80 Nm
- Stringere nuovamente i bulloni dopo che il motore si è raffreddato
Bulloni M12:
- Serrare in tre fasi a 60 Nm, 80 Nm e poi 100 Nm
- Stringere nuovamente i bulloni dopo che il motore si è raffreddato
Nota:è importante seguire le specifiche di coppia corrette per garantire che la testata sia adeguatamente sigillata e per evitare danni al motore.
