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Come si rimuove l'alternatore sul carburante Honda Accord 89 iniettato?

Per rimuovere l'alternatore su una Honda Accord del 1989 a iniezione di carburante:

Individuare l'alternatore

Apri il cofano della tua Honda Accord.

Guarda il vano motore e individua l'alternatore.

Di solito è montato sulla parte anteriore del motore, dal lato del conducente.

È un componente di forma cilindrica a cui sono collegati più fili.

Scollega la batteria

Individuare il terminale negativo (-) della batteria.

Di solito è contrassegnato con un segno meno (-) ed è spesso nero.

Allentare il dado o il bullone che fissa il cavo negativo della batteria utilizzando una chiave inglese o un set di prese.

Rimuovere il cavo dal terminale e metterlo da parte.

Questo passaggio è fondamentale per prevenire scosse elettriche mentre si lavora sull'alternatore.

Rimuovere la cinghia di trasmissione a serpentina

Individuare la cinghia di trasmissione a serpentina.

È una cinghia lunga e sottile che avvolge diverse pulegge, inclusa la puleggia dell'alternatore.

Inserire la chiave fissa nella puleggia del tenditore e ruotarla in senso orario finché la tensione sulla cinghia non si allenta.

Rimuovere la cinghia dalla puleggia dell'alternatore.

Scollegare i connettori elettrici

Scollegare i connettori elettrici dall'alternatore.

Dovrebbero essere presenti due o tre connettori, a seconda del modello.

Premere le linguette di rilascio sui connettori ed estrarli delicatamente dall'alternatore.

Svita l'alternatore

Individuare i bulloni o i dadi che fissano l'alternatore al blocco motore.

Di solito ci sono due o tre bulloni.

Utilizzando la chiave o il set di prese appropriato, allentare e rimuovere i bulloni o i dadi.

Una volta rimossi tutti i bulloni, è possibile rimuovere l'alternatore dalla sua posizione.

Reinstallazione

Una volta installato il nuovo alternatore, invertire i passaggi precedenti per reinstallare la cinghia di trasmissione a serpentina, ricollegare i connettori elettrici e ricollegare il terminale negativo della batteria. Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta.