Il fornitore di servizi della struttura Mitie ha ordinato 655 Vivaro-e da Vauxhall. Il primo di questo grosso ordine è già stato consegnato a Mitie, che rappresenta il millesimo veicolo elettrico della flotta aziendale.
18 mesi fa, quando Mitie si è impegnata con l'iniziativa EV100 del Climate Group a decarbonizzare la sua flotta, l'azienda ha pensato che cambiare i suoi furgoni più grandi sarebbe stata una delle sue maggiori sfide, ha affermato Simon King, Direttore della sostenibilità e del valore sociale di Mitie. Ora, con i furgoni elettrici Vauxhall in quest'ultimo ordine che entreranno a far parte della flotta Mitie quest'anno, l'azienda prevede di raggiungere l'obiettivo di 2.021 veicoli elettrici nel 2021.
Per questo ordine, Mitie ha scelto la versione da 75 kWh del furgone elettrico in due varianti di passo (L1 e L2). Il noto motore da 100 kW sull'asse anteriore è ancora fornito da Vitesco Technologies. L'autonomia, secondo lo standard WLTP, è di 330 chilometri.
In pratica, tuttavia, è probabile che l'intervallo sia leggermente inferiore. Poiché i veicoli sono utilizzati da tecnici e ingegneri Mitie, hanno una conversione speciale nell'area di carico. Le attrezzature e gli strumenti necessari per il lavoro aumentano naturalmente il peso e quindi il consumo di energia, anche se Vauxhall sottolinea che la conversione è stata eseguita per mantenere il peso il più basso possibile per massimizzare la portata.
Questo non è il primo grande ordine per Vivaro-e nel Regno Unito. A febbraio, Centrica ha ordinato 2.000 Vivaro-e aggiuntivi da Vauxhall per la sua controllata British Gas per realizzare un totale di 3.000 furgoni elettrici che saranno operativi entro il prossimo anno. Nell'agosto 2020, Vauxhall ha annunciato un ordine da Openreach, uno dei maggiori operatori di flotte del Regno Unito, per 270 Vivaro-e e nove Corsa-e. La società madre di Openreach BT Group ha aderito all'iniziativa EV100 a dicembre 2018.
Mitie ha aderito all'iniziativa EV100 del Climate Group nel 2019 e il rapporto annuale EV100 è stato pubblicato a febbraio di quest'anno. Il rapporto EV100 rivela una continua mancanza di veicoli commerciali a emissioni zero disponibili, ma anche un massiccio aumento dell'elettrificazione delle flotte nel Regno Unito.
