1. Compressore d'aria:l'impianto frenante ad aria compressa inizia con un compressore d'aria azionato dal motore del veicolo. Questo compressore genera aria compressa e la immagazzina in un serbatoio d'aria (serbatoio dell'aria).
2. Serbatoio dell'aria:il serbatoio dell'aria è un serbatoio cilindrico progettato per contenere aria compressa ad alta pressione. Funziona come un serbatoio di stoccaggio, garantendo una pronta fornitura di aria compressa per il sistema frenante.
3. Valvola di controllo del freno:la valvola di controllo del freno, nota anche come valvola di fondo, si trova all'interno della cabina del veicolo ed è azionata dal conducente. Quando il conducente preme il pedale del freno, attiva la valvola di controllo del freno.
4. Linee di controllo:le linee di controllo sono linee d'aria che collegano la valvola di controllo dei freni alle camere dei freni su ciascuna ruota. Queste linee trasportano l'aria pressurizzata dal serbatoio dell'aria alle camere dei freni quando viene azionata la valvola di controllo del freno.
5. Camere dei freni:ciascuna ruota è dotata di una camera dei freni, ovvero un alloggiamento cilindrico contenente un diaframma e un'asta di spinta. Le linee di controllo dalla valvola di controllo del freno forniscono aria pressurizzata alle camere dei freni.
6. Membrana e asta di spinta:all'interno della camera del freno, l'aria pressurizzata spinge contro la membrana, facendola muovere. Questo movimento attiva l'asta di spinta, che è direttamente collegata alle ganasce o alle pastiglie dei freni.
7. Ganasce o pastiglie del freno:l'asta di spinta forza le ganasce o le pastiglie del freno contro il tamburo o il rotore del freno in rotazione, rispettivamente, creando un attrito che rallenta o ferma il veicolo.
8. Molle di ritorno:quando il conducente rilascia il pedale del freno, la valvola di controllo del freno si chiude e la pressione dell'aria nelle camere dei freni viene rilasciata. Le molle di ritorno allontanano le ganasce o le pastiglie del freno dal tamburo o dal rotore del freno, rilasciando i freni.
9. Regolatori automatici del gioco:per compensare l'usura delle ganasce o delle pastiglie dei freni, la maggior parte dei moderni sistemi frenanti ad aria compressa incorporano regolatori automatici del gioco. Questi dispositivi mantengono la distanza adeguata tra i componenti del freno per garantire prestazioni di frenata ottimali.
10. Freni di stazionamento:i sistemi frenanti ad aria compressa includono anche freni di stazionamento, che in genere vengono applicati a molla e rilasciati ad aria. Quando il freno di stazionamento è inserito, blocca in posizione le camere dei freni, impedendo al veicolo di muoversi.
Per funzionare correttamente, l'impianto frenante ad aria compressa necessita di un'adeguata alimentazione di aria compressa. Se c'è una perdita nelle linee dell'aria o un problema con il compressore d'aria o qualsiasi altro componente, il sistema di freno pneumatico potrebbe essere compromesso, influenzando le capacità di frenata del veicolo. Pertanto, è essenziale mantenere e ispezionare regolarmente i sistemi frenanti ad aria compressa per garantire che siano in condizioni di funzionamento adeguate per la sicurezza sulle strade.
