- Guarnizione della testa difettosa:una guarnizione della testa bruciata o danneggiata può consentire al liquido di raffreddamento di penetrare nella testata.
- Testata incrinata:una crepa nella testata può anche causare la fuoriuscita di liquido refrigerante nella camera di combustione.
- Guarnizione del collettore di aspirazione difettosa:una guarnizione del collettore di aspirazione che perde può consentire al liquido di raffreddamento di entrare nella miscela aria/carburante del motore e infine raggiungere la testata.
- Altre possibili cause potrebbero includere bulloni della testata difettosi o guarnizioni del tubo incrociato del liquido di raffreddamento che potrebbero compromettere la corretta tenuta e provocare perdite interne tra i diversi componenti, comprese le camere di combustione.
