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Come si rimuove l'albero motore della Vauxhall Frontera?

Strumenti necessari:

- Presa da 17 mm

- Chiave dinamometrica

- Barra dell'interruttore

- Cacciavite a testa piatta

- Martello

Procedura

1. Allentare abbastanza i dadi delle ruote anteriori da poterli rimuovere manualmente, ma non rimuovere completamente i dadi.

2. Sollevare la parte anteriore del veicolo utilizzando un martinetto da pavimento e fissare il veicolo sui cavalletti anteriori. Assicurati che il veicolo sia sollevato abbastanza in alto da poter rimuovere facilmente le ruote e accedere agli alberi di trasmissione.

3. Rimuovere i dadi ad alette e le ruote dalla parte anteriore del veicolo.

4. Individuare il giunto sferico inferiore (dove il braccio di controllo inferiore si collega al fuso a snodo).


5. Rimuovere la coppiglia dal dado del giunto sferico e rimuovere il dado del giunto sferico utilizzando la presa da 17 mm e una barra di sicurezza.

6. Utilizzare un piccolo cacciavite a testa piatta per separare il giunto sferico dal fuso a snodo.


7. Rimuovere i bulloni che fissano l'ammortizzatore, quindi utilizzare una leva per staccare il fuso a snodo dal giunto sferico superiore.

8. Dopo aver fatto scattare i giunti sferici superiore e inferiore, l'asse penderà dal gruppo mozzo. Sostenerlo con un pezzo di legno o oggetto simile.

9. Rimuovere il bullone di fissaggio dell'albero di trasmissione dalla flangia di accoppiamento utilizzando la presa da 17 mm e la barra dell'interruttore.

10. Rimuovere l'asse dal veicolo facendo scorrere l'albero di trasmissione verso il cambio

11. Per installare il nuovo asse/albero di trasmissione, inserirlo nella scatola degli ingranaggi finché le scanalature non si innestano. Installare il bullone dell'albero di trasmissione e serrarlo a 45 piedi-libbre (61 Nm) utilizzando una chiave dinamometrica.

12. Ricollegare i giunti sferici superiore e inferiore e reinstallare le ruote.

13. Abbassare il veicolo e installare i dadi ad alette. Stringere i dadi dell'aletta finché non sono ben aderenti.

14. Testare la guidabilità del veicolo in un parcheggio vuoto per assicurarsi che la riparazione sia stata eseguita con successo.