Funzionando come un evento pilota nell'ambito del programma di ricerca sugli eventi, il Festival of Speed ha potuto accogliere nuovamente i fan per assistere alle emozioni, alle stelle, alle auto e alle esperienze interattive per cui è rinomato. Organizzato ogni estate dal 1993, il Goodwood Festival of Speed è la festa in giardino automobilistica più grande del mondo; ospitato dal conte e dalla contessa di marzo e annidato ai piedi dei South Downs, è nella lista dei desideri di ogni benzinaio. Ma che dire di coloro che amano i veicoli elettrici? Bene, c'era molto di cui entusiasmarsi per il 2021.
Per cominciare c'era l'Electric Avenue - The Road To 2030, un nuovo spazio espositivo situato nel cuore dell'evento e che mostrava gli ultimi veicoli elettrici di quasi tutte le case automobilistiche che ti vengono in mente. Immergendo i visitatori in una colonna sonora futuristica e in una serie di imponenti proiezioni colorate per incoraggiare un'eredità duratura di cambiamento positivo, i visitatori hanno potuto ispezionare le ultime city car elettriche, berline, SUV, auto sportive e hypercar e parlare con esperti del settore per rispondere a domande su tutto, dai costi finanziari e di gestione, alle realtà dell'autonomia e dell'affidabilità, nonché i tempi e le posizioni di ricarica.
Avevamo guidato la maggior parte delle auto in mostra, ma ce n'erano alcune che non avevamo mai visto prima:ecco i nostri primi otto momenti salienti:
La Lotus è stata il "marchio in evidenza" all'evento di quest'anno ed è stata la prima volta che la sua hypercar completamente elettrica ha fatto il suo debutto al Festival. L'Evija, che entrerà in produzione entro la fine dell'anno, è l'auto più potente del mondo. Ha una potenza di oltre 1972 CV dal suo propulsore a trazione integrale completamente elettrico, accelerando da 124 mph a 186 mph in soli tre secondi, la metà del tempo impiegato da una Bugatti Chiron. Potrebbe anche essere visto in azione mentre prende parte alla Hill Climb due volte al giorno.
Come tema dell'evento di quest'anno, è stata automaticamente scelta come installazione artistica che viene sempre creata direttamente di fronte a Goodwood House. Ispirandosi alla filosofia del fondatore di Lotus Colin Chapman di "semplificare e poi aggiungere leggerezza", la sua forma evoca l'analisi del flusso d'aria "a coda di gallo" della Lotus Evija e presenta il cantilever più lungo del suo genere al mondo. A prima vista sembrava un po' deludente fino a quando non ti sei reso conto che puoi scaricare un'app e guardare la nuova supercar Emira di Lotus (che ha anche fatto il suo debutto) zoomare intorno alla struttura in realtà aumentata.
Non solo l'evento del 2021 ha segnato la prima volta che Kia è apparsa al Festival of Speed, ma è stata anche la prima uscita pubblica nel Regno Unito per l'EV6. Questa importante vettura segna l'inizio della strategia "Plan S" di Kia, che include l'introduzione di una gamma di 11 auto elettriche entro il 2026, è disponibile in quattro diversi livelli di allestimento e beneficia di un pacco batteria a lungo raggio da 77,4 kWh che la alimenta fino a 316 miglia di autonomia con una singola carica. Accompagnato dalla sua architettura elettrica da 400/800 V, l'EV6 è progettato per caricare dal 10 all'80 percento in appena 18 minuti o per aggiungere 60 miglia di autonomia in meno di cinque minuti se collegato a un ultraveloce da 350 kW caricatore.
Basato sulla rivoluzionaria tecnologia E-GMP (Electric-Global Modular Platform), l'EV6 in mostra era un modello a trazione posteriore entry-level con specifiche britanniche, alimentato da un motore elettrico da 226 CV sull'asse posteriore, e ha attirato molta attenzione:con molte persone che si riferiscono al suo aspetto come futuristico, ma sottolineano anche quanto fosse spaziosa la cabina.
Kia EV6 davanti al Goodwood Festival of Speed"> 
Dopo aver fatto il suo debutto ufficiale all'inizio del 2021, il Rimac C_Two (ora chiamato Nevera, un nome dato dalla gente del posto a una rapida, inaspettata e potente tempesta mediterranea) è stato visto da vicino e di persona a Goodwood e ha anche affrontato la famosa corsa in salita dell'evento come parte della corsa delle supercar.
Il propulsore del concept è stato in gran parte trasferito in produzione, caratterizzato da un motore ad alta potenza ad ogni curva, che si combina per fornire 1888 CV e 1741 Nm di coppia consentendo un tempo dichiarato da 0 a 62 mph di soli 1,85 secondi, cancellando un quarto di miglio in soli 8,6 secondi . Con una batteria su misura da 120 kWh, ha un'autonomia di 340 miglia.
In prima linea nell'Electric Avenue c'era la Pininfarina Battista che ha debuttato all'evento di Goodwood dopo un programma di test prototipi di successo. Trasmette oltre 90 anni di iconica eredità italiana ed è l'auto sportiva italiana più potente mai realizzata, combinando un bel design con materiali lussuosi e sostenibili e un propulsore puramente elettrico.
La prima delle 150 auto previste verrà consegnata ai clienti entro la fine dell'anno. Più veloce di un'auto da corsa di Formula 1 attuale con uno sprint da 0 a 100 km/h in meno di due secondi, grazie ai 1900 CV e alla coppia di 1696 libbre-piedi disponibili, non si tratta solo di prestazioni scandalose, ma la sua batteria da 120 kWh offre un'autonomia dichiarata di oltre 310 miglia con un unico addebito.
È stato fantastico vedere la pionieristica Hyundai IONIQ 5, il primo nuovo modello del marchio IONIQ, esclusivo per veicoli elettrici, fare il suo debutto dinamico al salone. Con il suo stile retrò-futuristico progettato per ottimizzare l'aerodinamica e una cabina di tipo "Living Space", mai vista prima in questo segmento, ha attirato molta attenzione. È stato facile capire perché l'edizione speciale di lancio è stata sottoscritta in eccesso di tre volte solo 24 ore dopo l'apertura delle prenotazioni.
La IONIQ 5 è in grado di caricare dal 10% all'80% in soli 18 minuti, accelerare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e con la versione 2WD può viaggiare fino a 298 miglia con una singola carica. È disponibile per l'ordine ora e al prezzo di £ 36.995.
Il Festival ha anche fornito il palcoscenico per due emozionanti anteprime britanniche per la BMW:l'iX e l'i4 (ne parleremo tra poco). Rappresentando l'apice della strategia di elettrificazione del BMW Group, il modello elettrico di punta dell'azienda verrà lanciato a novembre 2021 e inaugura un nuovo entusiasmante capitolo per il marchio.
Primo modello a presentare la nuova generazione di BMW iDrive, alimentata dal sistema operativo 8, l'iX xDrive50 ha fino a 380 miglia e coprirà 0-100 km/h in 4,6 secondi. La ricarica rapida da 195 kW fornisce una ricarica dal 10 all'80% in 35 minuti, oppure puoi aggiungere 90 miglia di autonomia in soli 10 minuti. È giusto dire che la controversa griglia a denti di castoro e il prezzo sbalorditivo di 391.905 hanno fatto parlare le persone!
Laddove la Rimac ha fatto sbavare ragazzi adolescenti, l'e.Go li ha fatti scoppiare di risate, il che è ironico dato che le city car elettriche come questa sono rivolte a giovani automobilisti urbani! Inoltre, nonostante sembri aver affrontato una serie di sfide finanziarie nel gennaio dello scorso anno, la start-up con sede ad Aquisgrana ha ovviamente superato quelle per poter mostrare la sua auto a Goodwood (e presumibilmente significa che è disponibile per l'ordine nel Regno Unito?) .
Con una velocità massima di 122 km/h raggiungerà i 50 km in 4,3 secondi, mentre la sua batteria da 21,5 consente un'autonomia di 125 km. Occorrono 9,6 ore per caricare al 95% tramite una presa domestica o 5,7 ore da un connettore di tipo 2. Essendo uno dei piccoli veicoli elettrici più economici sul mercato, non vediamo l'ora di fare un giro di prova e fornirti maggiori dettagli:guarda questo spazio.
Pur essendo fuori dall'Electric Avenue e quindi non elencato come parte dell'esposizione nel programma ufficiale (forse perché è un veicolo commerciale?) è degno di nota. Progettato da zero, Arrival Van può essere adattato con precisione a percorsi individuali e usi specifici, con diverse altezze, lunghezze e capacità della batteria disponibili. Il furgone in esposizione era l'H3L3 (Cargo Van) con una lunghezza di carico di 3450 mm, un volume di carico di 14 metri cubi, un carico utile di 1975 kg, una capacità della batteria di 67-133 kWh e un'autonomia fino a 211 miglia.
Alimentato da un motore elettrico da 163 CV, il furgone elettrico Arrival è a trazione anteriore (FWD), con una velocità massima di 75 mph. Le prove pubbliche inizieranno nell'estate 2021 prima di entrare in piena produzione nel 2022. Si dice che un furgone passeggeri sia in cantiere (H2L3) e di nuovo ci occuperemo del loro caso per fornirti le ultime novità.
Dopo la sua prima apparizione all'evento nel 2019, il Future Lab è tornato per il 2021 ed è stato progettato per offrire al pubblico uno sguardo sul futuro dei trasporti, ma ha anche mostrato un mix di tecnologie rivoluzionarie, alcune delle quali puoi vedere in azione su una pista di prova dinamica nell'annesso Concept Paddock. Commercializzato come "un passo verso il domani", potevi vedere di tutto, dai sottomarini a un cane robot, dalle auto volanti all'ultimo Mars Rover, e molti di loro erano completamente interattivi.
Polestar ha rivelato una Polestar 2 sperimentale al Goodwood Festival of Speed, che potrebbe essere vista affrontare la collina dall'ingegnere capo del telaio Joakim Rydholm durante l'evento. Ispirato dal desiderio del CEO Thomas Ingenlath di spingere i confini del design e del potenziale prestazionale del fastback elettrico, è stato rinnovato.
La potenza è stata aumentata a 476 CV e l'auto è stata dotata di un assetto più robusto, con una carreggiata più ampia (+10 mm su ciascun lato) e un'altezza da terra inferiore (-30 mm). Sono stati anche montati passaruota allargati necessari per ospitare le ruote da 9x21 pollici e i freni anteriori Akebono a sei pistoncini di Polestar 1. Anche gli pneumatici ad alte prestazioni Pirelli PZero Rosso 275/30R21 sono stati riportati da Polestar 1. paraurti anteriore e posteriore aggiornati e un mascherino da neve finitura con una striscia da corsa in magnesio opaco, insieme a accenti colorati e una combinazione di dettagli neri opachi e lucidi hanno completato il look generale.
Le molle sono state irrigidite dell'80% nella parte anteriore e del 40% nella parte posteriore rispetto alle unità ad alte prestazioni originali e gli ammortizzatori Öhlins DFV regolabili sono stati aggiornati con ammortizzatori Öhlins ad alte prestazioni a tre vie che sono circa il 30% più rigidi della strada e traccia gli originali. Per aumentare ulteriormente la rigidità, una barra di sostegno della sospensione anteriore in fibra di carbonio è stata presa in prestito da una Volvo S60 progettata da Polestar, completata da una barra di sostegno posteriore realizzata su misura
L'M-Sport Ford World Rally Team ha svelato per la prima volta un prototipo della nuova auto da rally Puma Rally1 che aiuterà a inaugurare una nuova entusiasmante era di competizioni elettrificate nel FIA World Rally Championship (WRC) dal 2022.
La M‑Sport Ford Puma Rally1 è dotata di un propulsore ibrido di nuova generazione che combina le prestazioni del motore a benzina EcoBoost turbo Ford da 1,6 litri con un motore elettrico da 100 kW e una batteria da 3,9 kWh. Come la tecnologia ibrida plug-in disponibile per i clienti Ford su veicoli tra cui la Kuga Plug-In Hybrid, anche il pacco batteria può essere ricaricato utilizzando una fonte di alimentazione esterna nei punti di servizio tra una fase e l'altra, con una ricarica che richiede circa 25 minuti. Inoltre, i concorrenti del FIA WRC Rally1 utilizzeranno un carburante privo di fossili della stagione 2022, mescolando elementi sintetici e biodegradabili per produrre un carburante sostenibile al 100%.
Un'altra eccitante anteprima nel Regno Unito per il marchio di Monaco, è stata la i4, che potrebbe essere vista allo Stable Yard, ancora una volta dedicata alla BMW e a tema "Electric Boulevard". Questa straordinaria gran coupé offre un'autonomia fino a 387 miglia ed è la prima auto premium completamente elettrica di BMW destinata al segmento di medie dimensioni.
Con un prezzo di £ 51.905, il modello principale è la M50 per 12 mila in più, ed è fatturata dalla casa automobilistica come "la prima auto ad alte prestazioni puramente elettrica della BMW M". Con due motori elettrici sugli assi anteriore e posteriore che erogano 544 CV e 586 Nm di coppia, cancellerà lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. BMW afferma inoltre che la produzione del veicolo e della sua batteria avviene utilizzando energia verde.
Come la più grande celebrazione mondiale dello sport automobilistico, della cultura automobilistica e della tecnologia del futuro, è piacevole vedere che Goodwood riconosce che il suo evento ha un ruolo significativo da svolgere nel supportare i consumatori sulla strada verso il 2030. Come nuovo spazio espositivo, Electric Avenue è stata un'impressionante vetrina di come potrebbe essere un futuro elettrico e perfettamente curato per responsabilizzare ed educare i visitatori quando si tratta di intraprendere un futuro elettrico.
Man mano che sempre più eventi come questo campione di veicoli elettrici, gli automobilisti britannici più veloci saliranno a bordo con questo futuro relativamente nuovo ma inevitabile della mobilità. Se vuoi vedere alcune delle 600 auto e moto che ripercorrono la storia dell'automobilismo e del motorsport in mostra, nonché personaggi leggendari del mondo automobilistico, sintonizzati su ITV4 la prossima settimana (14 luglio alle 21:00, 15 luglio alle 21:00 e 16 luglio alle 21:00). Non vediamo l'ora di vedere cosa porterà il 2022.
