1. Coppia del rotore principale :Quando il rotore principale di un elicottero gira, genera portanza per mantenere l'elicottero in volo. Tuttavia, questa rotazione produce anche una forza reattiva detta coppia, che tende a far girare l'elicottero nella direzione opposta.
2. Necessità del rotore di coda :Per contrastare questa coppia e mantenere la stabilità, gli elicotteri utilizzano un rotore di coda. Il rotore di coda è un rotore più piccolo situato all'estremità della coda dell'elicottero, solitamente montato verticalmente o orizzontalmente.
3. Spinta del rotore di coda :Il rotore di coda genera spinta facendo girare le sue pale. Questa spinta agisce in direzione perpendicolare al piano del rotore principale e si oppone alla coppia creata dal rotore principale. Generando questa forza opposta, il rotore di coda aiuta a impedire all'elicottero di girare in modo incontrollabile.
4. Vettorizzazione della spinta :Per contrastare efficacemente la coppia del rotore principale, il rotore di coda è progettato per produrre spinta in modo controllato. L'angolo delle pale del rotore di coda e la loro velocità di rotazione possono essere regolati per variare la quantità di spinta generata. Ciò consente al pilota di mantenere la stabilità direzionale e di controllare l'imbardata (rotazione attorno all'asse verticale) dell'elicottero.
5. Efficienza del rotore di coda :L'efficienza del rotore di coda è fondamentale per mantenere un adeguato controllo direzionale. I progettisti mirano a ridurre al minimo la potenza richiesta dal rotore di coda, garantendo al tempo stesso che possa generare una spinta sufficiente per contrastare efficacemente la coppia del rotore principale.
6. Sistema anti-coppia :La combinazione del rotore principale e del rotore di coda viene definita sistema anti-coppia dell'elicottero. Funziona insieme per contrastare la coppia prodotta dal rotore principale e garantisce la stabilità e il volo controllato dell'elicottero.
In sintesi, la spinta del rotore di coda è la forza generata dal rotore di coda di un elicottero per contrastare la coppia prodotta dal sistema del rotore principale, garantendo così la stabilità e il controllo direzionale dell'aereo.
