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Come vola un F-14 Tomcat?

Il Grumman F-14 Tomcat è un aereo da caccia supersonico, bimotore, biposto, ad ala variabile, basato su portaerei, sviluppato per la Marina degli Stati Uniti. L'F-14 fu introdotto per la prima volta nel 1974 e fu il principale caccia da superiorità aerea della Marina per oltre 30 anni. È stato ritirato dal servizio attivo nel 2006 e sostituito dal Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

L'F-14 Tomcat è alimentato da due motori turbofan General Electric F110-GE-400, ciascuno dei quali produce 27.000 libbre di spinta. I motori sono montati sui lati della fusoliera, dietro la cabina di pilotaggio. L'F-14 ha una velocità massima di Mach 2,34 (1.544 mph) e un'autonomia di oltre 2.000 miglia. Può raggiungere un'altitudine di oltre 50.000 piedi.

Il design ad ala variabile dell'F-14 gli consente di decollare e atterrare da una portaerei con una pista relativamente breve. Le ali possono essere spostate in avanti per il decollo e l'atterraggio, quindi spostate indietro per il volo ad alta velocità. L'aereo è inoltre dotato di un sistema di portanza elevata che ne aumenta la portanza durante il volo a bassa velocità.

L'F-14 Tomcat è armato con una varietà di armi, tra cui il missile aria-aria AIM-54 Phoenix, il missile aria-aria AIM-7 Sparrow, il missile aria-aria AIM-9 Sidewinder, e il missile antinave AGM-84 Harpoon. L'F-14 trasporta anche un cannone Vulcan da 20 mm per il combattimento ravvicinato.

L'F-14 Tomcat è un aereo altamente manovrabile in grado di eseguire una varietà di manovre acrobatiche complesse. È anche un aereo molto stabile, il che lo rende facile da volare. L'F-14 era un aereo popolare tra i piloti della Marina e giocò un ruolo chiave in molte operazioni militari, inclusa la Guerra del Golfo.