Le coppiglie sono componenti importanti nel sistema del tuo veicolo utilizzati per fissare bulloni o qualsiasi altro tipo di fissaggio. Queste coppiglie sono inserite nei bulloni per evitare che si allentino o fuoriescano. È abbastanza comune che i bulloni nel sistema della tua auto si esauriscano nel tempo, in particolare i bulloni attaccati alle parti vibranti del tuo veicolo. La coppiglia è uno di quegli strumenti utilizzati per mantenere i bulloni in posizione. Pertanto, sapere come installare una coppiglia è tra le abilità essenziali del fai-da-te automobilistico da acquisire.
Il corretto fissaggio delle coppiglie del veicolo impedisce l'allentamento di altre parti e blocca anche il rumore del giunto CV. Una coppiglia a volte chiamata coppiglia, è di diversi tipi, che conoscerai in seguito man mano che avanzi nella lettura di questo articolo. È necessario prendere nota di questo processo di installazione se di solito si lavora con assiemi strutturali o di macchinari. Anche questo video può essere di aiuto.
Esamineremo ora il modo corretto per installare una coppiglia nel tuo sistema di sospensione. La maggior parte delle persone lo fa in modo sbagliato molte volte e ogni volta che eseguiamo un allineamento delle ruote sui veicoli, notiamo che una parte della coppiglia è piegata in modo goffo. Temo che non sia giusto, gente. Molto sbagliato! È una riparazione molto semplice, una delle riparazioni automobilistiche più facili in circolazione. Anche se anche se lo fai male, funzionerà come previsto.
Ma non è sempre il fatto che puoi farlo. Voglio dire, se hai dodici anni e fai qualcosa, dirai, Ehi! Ascolta, amico, niente mani. Sai, puoi essere orgoglioso, ma man mano che avanzi come meccanico, vuoi anche essere orgoglioso di fare le cose per bene e di fare le cose meglio. Dieci anni di esperienza non significano un cazzo se hai dieci anni di esperienza nel fare qualcosa di sbagliato o per metà.
Non abbiamo visto nessun altro articolo che abbia parlato di questo argomento, in particolare, quindi saremo l'anatra zoppa che scrive questo articolo perché è in qualche modo fastidioso che le persone non lo facciano bene. Con questo processo, potrebbe non essere necessario uno speciale strumento di installazione delle coppiglie.
Quindi, quando guardi una coppiglia, hai mai notato che proprio sul bordo lì, hai quella piccola parte della coppiglia che è intagliata, dove una è più corta dell'altro lato. Pensi che i produttori lo facciano per la loro salute o perché stanno cercando di salvare i nostri tempi di metallo di due milioni di coppiglie. No! Non sono. Lo stanno facendo per fare leva. Quando installi una coppiglia, vuoi che il lato più lungo salga. Ok! E ti mostreremo questo.
Continua a leggere questo articolo per sapere come rimuovere una coppiglia; per le persone che non sanno come farlo. È anche un processo facile. Tutto quello che devi fare è seguire la guida.
Ora quando vai a mettere la coppiglia, visto che hai già allineato tutto in modo da essere in una buona posizione per rimuoverlo la prossima volta. È bello avere il foro parallelo al mandrino, o almeno a seconda della situazione. Vuoi il foro in un modo ideale per la futura manutenzione delle coppiglie.
Quindi prendi la tua coppiglia e mettila all'interno del foro progettato. Quando lo metti lì, assicurati di avere il lato più lungo verso l'alto.
Il motivo è quando vai a impostare la coppiglia. Ora puoi mettere il dito sotto un lato. E puoi facilmente spingerlo sopra il suo alloggiamento.
La maggior parte delle automobili non utilizza una coppiglia ad anello, quindi non è complicato da fare. Si prega di non piegare entrambi i lati della coppiglia. Quella merda ritardata, renderà molto più difficile tirarla fuori. Soprattutto quando inizia ad arrugginirsi e dopo che è rimasto lì per un po'. Quasi nessuno conosce questo trucco, ma è così che dovresti farlo. Ecco perché la tacca è lì. Quando estrai il perno, ne avrai solo uno da piegare all'indietro.
L'altro è dritto, il che renderà già più facile tirare fuori, e posso usare le mie morse, e quando piego l'altro lato, posso stringere il tubo insieme, e quello dritto servirà da una guida per raddrizzare l'altro. Se non lo fai bene, potresti iniziare ad avere problemi con il tuo sistema frenante.
È così semplice, gente, ed è il modo corretto di installare una coppiglia. Questo metodo può essere utilizzato anche nell'installazione di coppiglie aeronautiche.
Una coppiglia è un perno metallico utilizzato come elemento di fissaggio per bloccare i dadi nei bulloni. Puoi usare questo perno creando piccoli fori nei bulloni o altri elementi di fissaggio. Le coppiglie, un tipo diverso di fissaggio, sono comunemente usate con le coppiglie perché hanno già praticato dei fori.
Le coppiglie sono utilizzate per molte applicazioni, inclusi i dadi di bloccaggio in posizione e l'eliminazione del rumore dello sterzo. Sono realizzati in acciaio dolce, il che significa che sono resistenti. Una coppiglia, nota anche come coppiglia divisa, è costituita da acciaio di qualità più dura. Una copiglia comprende due lunghe punte che sono piegate per tenerlo in posizione. Altri tipi di perni come le coppiglie o le clip a forcina sono fatti per scivolare senza alcun problema di piegatura.
In altre parole, una coppiglia è un dispositivo di fissaggio semplice che viene utilizzato per fissare un bullone al suo posto. Costituito da un pezzo di metallo a forma di U, inserito attraverso il foro di un bullone, con le estremità intrecciate tra loro.
Una coppiglia funge da meccanismo di bloccaggio e viene utilizzata in diverse situazioni. Per l'uso, non richiede altro che un bullone e un foro o un trapano. Le dimensioni delle coppiglie differiscono, così come i loro usi.
Sebbene non siano considerati necessari per l'installazione, sono necessari a seconda dell'applicazione. La ruota anteriore di una motocicletta è solitamente tenuta insieme da un dado a castello e una coppiglia soggetta a frequenti vibrazioni. Le coppiglie sfruttano la loro forza per fornire un meccanismo di bloccaggio molto forte e affidabile. Ma le coppiglie sono monouso? Bene! Non dovrebbero essere riutilizzati perché la piegatura extra indebolisce i perni e produce un risultato negativo quando vengono utilizzati.
Le coppiglie sono utilizzate per molte installazioni e fungono da meccanismo di bloccaggio rapido molto facile da rimuovere e sostituire. Tuttavia, il vantaggio principale è che aiutano a prevenire l'allentamento del dado indipendentemente dalle vibrazioni.
Una coppiglia di bloccaggio viene eseguita inserendola nel foro del bullone fino a quando la testa del perno non è appoggiata al bullone.
Allarga i rebbi in direzioni opposte per fissare la coppiglia, usando le pinze se necessario. L'uso di tronchesi diagonali per tagliare la lunghezza in eccesso di una delle due punte, in base alla tua conoscenza dell'applicazione, è uno dei tanti modi per utilizzare le coppiglie.
Le coppiglie comprendono diversi tipi e dimensioni. Le dimensioni delle coppiglie della bicicletta sono leggermente diverse dalle dimensioni delle coppiglie delle automobili, quindi non possono essere scambiate. Lo standard americano per le dimensioni delle coppiglie inizia a 1/32. Le dimensioni inferiori a 5/16 pollici sono realizzate per adattarsi a un foro di 1/64 pollici più grande della dimensione del perno. Per perni più grandi di questo, il perno e il foro sono della stessa dimensione. Per la selezione della lunghezza delle coppiglie, di seguito sono riportate le misure delle dimensioni delle coppiglie.
Si noti che la dimensione del trapano per le coppiglie nei bulloni o qualsiasi dispositivo di fissaggio dovrebbe essere quasi equivalente alla dimensione delle coppiglie da inserire nel foro. Non è possibile utilizzare coppiglie di dimensioni ridotte per fori di grandi dimensioni.
Rimuovere una coppiglia può essere facile o abbastanza difficile a seconda di come è stato installato il perno all'inizio e se il foro è spesso e arrugginito. È abbastanza diverso da come rimuovere una motocicletta a coppiglia.
La prima cosa da fare è indossare l'equipaggiamento di sicurezza anche se si utilizza un ascensore per auto a 4 posti. Stacca delicatamente il dado dell'asse dalla ruota. È necessario utilizzare la giusta dimensione della presa per questo. In caso contrario, potresti finire per dedicare più tempo del necessario a togliere il dado dell'asse. Quindi usa la presa o la chiave inglese per dare un quarto di giro ai tuoi dadi. Assicurati che i freni di emergenza del tuo veicolo siano azionati e che le tue ruote siano strozzate.
Quando si svitano i dadi dell'asse o dell'aletta. La maggior parte delle volte, è necessario così tanto sforzo per allentare i dadi, quindi è necessario assicurarsi che il veicolo sia fermo per questo processo. Ecco perché devi innestare i freni e bloccare le ruote con zeppe prima di svitare i dadi.
Le ruote di alcuni veicoli sono progettate con un coprimozzo per proteggere l'aletta e i dadi dell'asse dall'umidità o dall'accumulo di detriti. Se il tuo veicolo ha questo coprimozzo, dovrai rimuoverlo per accedere all'asse e ai dadi. Puoi sollevare il coprimozzo con l'estremità piatta di un cacciavite.
Quando hai tolto il dado dell'asse, il dado dell'asse e allenta un po' i dadi dell'aletta, puoi sollevare quel lato del tuo veicolo su cui devi lavorare. Un martinetto da pavimento da 3 tonnellate o un ascensore per auto possono essere utilizzati per sollevare veicoli e utilizzare qualsiasi strumento di cui tu abbia una conoscenza adeguata. È inoltre necessario consultare la guida del produttore per conoscere le posizioni corrette in cui posizionare il cric e i cavalletti e gli adattatori del sollevatore per auto.
Ora che il tuo veicolo è stato sollevato a un'altezza moderata. Ora puoi togliere tutti i dadi ad alette e rimuovere le ruote dall'asse. Non è necessario alzare il veicolo troppo in alto; questo perché non lavorerai sotto il tuo veicolo, quindi è necessaria un'altezza moderata per un processo di rimozione delle coppiglie. Supponiamo di utilizzare un ascensore per auto. Solleva il veicolo a un'altezza comoda che ti permetta di vedere l'area della coppiglia.
Ora che sei arrivato all'area della coppiglia, vedrai entrambi i lati della coppiglia. Questo è proprio come rimuovere un mattarello. Usa una delle pinze giuste per raddrizzare il lato piegato della coppiglia. È necessario utilizzare uno sforzo delicato per questo processo. Non vuoi usare la tua pinza per piegare eccessivamente la coppiglia; renderà l'intero processo più difficile da portare a termine. Questo è il motivo per cui è necessario utilizzare il metodo suggerito sopra durante l'installazione delle coppiglie; semplifica il processo di rimozione.
Una volta che hai raddrizzato quella parte della coppiglia, usa il taglio laterale o gli argini per afferrare l'altra estremità della coppiglia, più come nell'illustrazione qui sotto.
E poi usa le tue pinze per strappare il perno, se il perno si sta rivelando difficile da strappare puoi colpire il perno con la pinza. Dopo alcuni colpi, la coppiglia scivolerà fuori dal suo foro. È possibile utilizzare uno strumento di rimozione delle coppiglie per una rimozione rapida. Facile vero! Questo processo è ancora più semplice quando la coppiglia è installata nel modo corretto.
Se colpire con una pinza è troppo stressante per l'uso, una pressa a coppiglia è un'altra opzione da considerare che può rimuovere facilmente il perno.
Il processo di installazione e rimozione della coppiglia è molto semplice purché tu conosca i passaggi giusti da seguire. Si spera che questo articolo su come installare una coppiglia ti abbia dato una conoscenza concreta di ciò che devi sapere sulle coppiglie. Siamo sicuri che ora puoi farlo da solo. Tuttavia, facci sapere cosa ne pensi.
