Come rimuovere un filtro dell'olio bloccato e prevenire problemi futuri

Che tu sia un tecnico automobilistico professionista o un meccanico fai-da-te, probabilmente hai affrontato almeno un filtro dell'olio bloccato nella tua carriera, forse su base settimanale. I filtri dell'olio motore devono essere sostituiti ogni 10.000 miglia circa, ma per un'operazione che si verifica così spesso, rimuovere e installare i filtri dell'olio è sorprendentemente difficile.

Che la tua auto sia dotata di un filtro dell'olio a cartuccia o di un filtro dell'olio spin-on, rimuovere il vecchio filtro dell'olio non è sempre un compito facile.

Scopri perché il tuo filtro dell'olio è bloccato

Nessuno si aspetta di incorrere in problemi durante la manutenzione di base, come il cambio dell'olio motore, ma si verificano frequentemente. Ci sono due motivi per cui il filtro dell'olio potrebbe essere bloccato:

• Stringimento eccessivo :La coppia del filtro dell'olio motore è più leggera di quanto la maggior parte delle persone pensi. Supporre che il filtro dell'olio debba essere serrato come un dado ad alette è un errore che ti ripaga.
• Lubrificazione scarsa :L'area del filtro dell'olio deve essere pulita prima di installarne uno nuovo, ma se la nuova guarnizione del filtro dell'olio non è lubrificata, può attaccarsi al motore.

Rimuovere un filtro dell'olio bloccato

Rimuovere un filtro dell'olio bloccato può essere difficile e un po' disordinato. In alcuni casi, potresti rovinare il filtro dell'olio o il tappo del filtro dell'olio, ma puoi farlo senza alcun danno collaterale. Ecco un paio di metodi per uscire da questa particolare marmellata:

• Chiavi e pinze :Utilizzare una chiave inglese, ad esempio una chiave a catena, a fascia o a ganasce, o una pinza per chiave a olio regolabile. Un modo per ottenere una buona presa su un filtro dell'olio bloccato è con una chiave per filtro dell'olio del tappo terminale, che puoi utilizzare sia per rimuovere che per installare i filtri dell'olio. Alcuni modelli di veicoli richiedono un tipo specifico di chiave inglese, quindi controlla il manuale del proprietario prima di sceglierne una. Qualunque sia il tipo di chiave che usi, fai attenzione a non danneggiare il filtro dell'olio durante il processo tirando troppo forte.
• Martello e scalpello :Elimina un filtro dell'olio davvero ostinato con un martello e uno scalpello. Questa dovrebbe essere l'ultima risorsa perché è più probabile che danneggi il filtro. Toccare la base ruotata del filtro dell'olio in senso antiorario per scuotere il filtro dell'olio per allentarlo.

Prevenire i filtri dell'olio bloccati

Ora che hai rimosso il filtro dell'olio bloccato, evita che si ripeta utilizzando questi suggerimenti:

• Lubrificare la guarnizione :Dopo aver pulito la superficie di tenuta del filtro dell'olio con uno straccio, applicare un leggero strato di olio motore nuovo sulla guarnizione o sull'O-ring. Ciò impedirà di rimanere in futuro. Se la guarnizione del filtro dell'olio è prelubrificata, puoi saltare questo passaggio.
• Applica la coppia corretta :I filtri dell'olio avvitabili vengono in genere fatti girare fino a quando la guarnizione non entra in contatto, quindi serrati di un ulteriore mezzo o tre quarti di giro. I cappucci dei filtri a cartuccia possono richiedere una chiave speciale e devono essere serrati con una chiave dinamometrica, di solito non più di 20 piedi per libbra. Verificare le istruzioni specifiche per il filtro dell'olio o nel manuale di riparazione.

Un'attenta preparazione e installazione può prevenire filtri dell'olio bloccati e danni agli alloggiamenti dei filtri. Controlla sempre le istruzioni per la procedura corretta in anticipo per assicurarti che il tuo prossimo cambio dell'olio proceda senza intoppi.