Il monitoraggio della quantità di olio presente nel motore dell'auto è una parte importante della manutenzione del veicolo che deve essere eseguita regolarmente. Guidare la tua auto quando il livello di olio è basso può causare seri problemi e danni al motore.
Se la tua auto ha un livello di olio molto basso, il motore potrebbe surriscaldarsi e potresti ritrovarti in panne a causa di una fusione completa del motore! Tenere sotto controllo i livelli dell'olio della tua auto è essenziale e il compito è reso semplice e veloce utilizzando un'astina di livello.
Tuttavia, come si rimuove un tubo dell'astina di livello dell'olio bloccato? Niente panico, continua a leggere questo articolo perché abbiamo tutte le risposte di cui hai bisogno.
Per aiutare i conducenti a mantenere il livello dell'olio motore, le case automobilistiche installano un'astina di livello sotto il cofano della maggior parte dei veicoli. Ci sono auto moderne che non hanno un'astina di livello dell'olio e utilizzano invece sistemi di monitoraggio dell'olio digitale.
Tuttavia, la maggior parte dei veicoli avrà un'astina di livello in metallo che può essere trovata in un tubo vicino al blocco motore.
Il tubo dell'astina di livello dell'olio mantiene l'astina in posizione e viene utilizzato anche per controllare i livelli dell'olio motore. Il tubo dell'astina di livello è cavo e conduce alla coppa dell'olio nel motore, è sufficiente spingere l'astina con decisione verso il basso per controllare correttamente i livelli dell'olio motore.
A volte, quando si tenta di controllare l'olio motore, è possibile che l'astina di livello sia rimasta bloccata nel tubo. Questo è un fastidio, ma in realtà è abbastanza comune. Ecco alcune delle cause principali di un'astina di livello incastrata nel tubo:
Come puoi vedere, ci sono molte ragioni per cui l'astina di livello della tua auto potrebbe essere rimasta bloccata nel tubo. Niente panico, puoi rimuovere l'astina di livello dal tubo. Continua a leggere questo articolo per la nostra guida passo passo su come rimuovere un'astina di livello dell'olio bloccata dal tubo.
Prima di condividere le istruzioni su come riparare un'astina di livello dell'olio bloccata, analizziamo un po' più a fondo i motivi per cui l'astina di livello si è bloccata in primo luogo.
L'olio motore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del vostro veicolo. L'olio viene utilizzato per lubrificare tutte le parti mobili all'interno del motore dell'auto. Ci sono diversi componenti metallici che si muovono insieme a velocità quando il motore dell'auto è in funzione, l'olio aiuta queste parti a muoversi senza intoppi e previene la formazione di calore aggiuntivo dall'attrito.
Nel tempo la viscosità dell'olio cambia ed è per questo che è necessario tenersi aggiornati con il proprio servizio di manutenzione e cambio olio. Se l'olio viene lasciato all'interno del motore per troppo tempo, può formare una consistenza più fangosa che può accumularsi, causando problemi all'interno del motore e all'astina di livello.
Il fango può anche accumularsi all'interno della coppa dell'olio del motore e può persino iniziare a intasare la base del tubo dell'astina di livello e attorno all'astina di livello. Se stai trascurando la manutenzione dell'olio motore, non sorprenderti se un giorno andrai a controllare il livello dell'olio e l'astina di livello è bloccata in posizione.
L'astina di livello dell'olio è realizzata in un metallo robusto per resistere al calore e alle vibrazioni del motore dell'auto. Tuttavia, se l'astina di livello della tua auto è quella acquistata a buon mercato online o una replica di un marchio imitato, difficilmente sarà realizzata con lo stesso materiale robusto utilizzato dalle case automobilistiche.
Le vibrazioni del motore possono far spezzare il metallo economico di scarsa qualità, facendo sì che l'astina di livello si stacchi dall'impugnatura e si blocchi all'interno del tubo. Se la maniglia è fissata all'asta di metallo con bulloni o viti fragili, potrebbe staccarsi quando si tenta di estrarre l'astina di livello dalla coppa dell'olio motore.
L'olio motore basso può creare un motore caldo che a sua volta può causare il blocco dell'astina di livello nel tubo. Un motore può surriscaldarsi per molte ragioni, ma una delle cause più comuni è l'olio motore di bassa o scarsa qualità.
Poiché il tubo dell'olio dell'astina di livello è saldato al motore quando un motore inizia a raggiungere temperature troppo elevate, può danneggiare le parti all'interno del tubo dell'astina. Ad alte temperature, gli anelli di tenuta all'interno del tubo dell'astina di livello possono fondersi.
Questi fissaggi vengono utilizzati come guarnizioni per mantenere in posizione l'impugnatura dell'astina di livello, se si fondono potrebbero fondersi ai lati del tubo. Se gli "o" ring si sciolgono, sarà estremamente difficile estrarre l'astina di livello poiché senza dubbio si sarà fusa con le parti fuse all'interno del tubo.
Come puoi vedere, la manutenzione dell'olio motore è essenziale. L'olio vecchio non solo può causare il surriscaldamento del motore, ma può anche danneggiare il tubo dell'astina di livello e l'asta di metallo che si blocca.
Ti è successo, ti stai chiedendo come rimuovere un'astina di livello olio bloccata dal tubo? Continua a leggere perché possiamo aiutarti a risolvere questo problema in pochi passaggi.
Se stai cercando di rimuovere un'astina di livello bloccata, la semplicità del processo varierà da macchina a macchina. Ci sono 4 fattori da considerare prima di decidere quale metodo di rimozione è più adatto alla tua situazione:
Rimuovere manualmente un'astina di livello bloccata non è sempre facile, soprattutto se si è spezzata o è saldamente intrappolata all'interno di fanghi e detriti accumulati. Probabilmente avrai bisogno di alcuni strumenti essenziali per aiutarti a portare a termine il lavoro, tra cui:
Esistono quattro diversi metodi che puoi utilizzare per provare a rimuovere l'astina di livello bloccata. Il metodo scelto dipenderà da quanto è bloccata l'astina di livello e dall'entità del danno che si è verificato.
Se l'astina di livello non si è spezzata ed è appena rimasta intrappolata all'interno del tubo, potresti essere in grado di rimuoverla facilmente seguendo i passaggi seguenti.
Passaggio 1 – Dimena delicatamente l'impugnatura dell'astina di livello. Prova a spostare l'astina di livello e ad accumulare un po' di calore all'interno del tubo.
Passaggio 2 – Continua a muovere l'astina di livello con cautela in tutte le direzioni finché non inizia a staccarsi dal lato del tubo.
Passaggio 3 – Una volta che l'astina di livello si è leggermente spostata dall'interno del tubo, se ancora non riesci a estrarlo, ora dovrai aggiungere lubrificazione.
Fase 4 – Utilizzando un olio lubrificante adatto ai motori delle auto, spruzzare la cavità che si è creata tra l'astina di livello e il lato del tubo.
Passaggio 5 – Dopo aver spruzzato l'olio lubrificante, dovresti notare che eventuali "o" o detriti fusi si allontanano e puoi quindi far scorrere con cautela l'astina di livello verso l'esterno.
Passaggio 6 – Se le guarnizioni "o" ring sono state danneggiate o fuse, sostituirle con parti di qualità del produttore prima di reinserire l'astina di livello nel tubo.
A volte, l'approccio migliore per rimuovere un'astina di livello bloccata è affrontare il problema dal basso verso l'alto. In parole povere, spingere dalla parte inferiore del tubo dell'astina può essere più efficace che cercare di estrarre l'astina dalla parte superiore, soprattutto se l'asta si è spezzata dall'impugnatura.
Passaggio 1 – Usando un martinetto, solleva il veicolo in modo da poter accedere facilmente sotto il motore.
Passaggio 2 – Individua la coppa dell'olio motore e posiziona un grande secchio sotto il tappo.
Passaggio 3 – Rimuovere il tappo dell'olio e far defluire l'olio e la morchia dall'auto nel grande secchio sottostante.
Fase 4 – Una volta che tutto l'olio, i detriti e i fanghi si sono svuotati, ora potrai accedere al tubo dell'astina di livello rimuovendo la coppa dell'olio. Dovresti riuscire a vedere facilmente la punta dell'astina di livello che è bloccata nel tubo.
Passaggio 5 – Usando un martello di gomma, picchiettare l'estremità dell'astina di livello esposta per provare a spostarla di nuovo sul tubo. Un martello di gomma aiuterà a ridurre i danni che potresti causare al tuo motore durante questo processo.
Passaggio 6 – Continua a battere il fondo dell'astina di livello con il martello finché non si sposta più in alto nel tubo.
Passaggio 7 – Ora esci da sotto il tuo veicolo e individua il tubo dell'astina di livello sotto il cofano. Dovresti notare che ora l'astina di livello è più facile estrarre la parte superiore del tubo.
Passo 8 – Usando le pinze, estrarre l'astina di livello dal tubo. Probabilmente sarà danneggiato e inutilizzabile. In tal caso, sarà necessario sostituire l'astina di livello con una nuova che soddisfi gli stessi standard di qualità utilizzati dal produttore.
Se la maniglia ha rotto l'astina di livello, la parte superiore dell'asta di metallo sarà esposta. In queste circostanze, l'uso di un magnete può essere il modo più semplice per estrarre l'astina di livello.
Passaggio 1 – Se la maniglia si è spezzata, gettarla e guardare all'interno del tubo per cercare di individuare l'astina di livello di metallo.
Passaggio 2 – Se non è possibile raggiungere o estrarre facilmente l'astina di livello, inserire con cautela un magnete telescopico nel tubo dell'astina.
Passaggio 3 – Spostare il magnete nel tubo finché non si sente o si sente il contatto con l'asta di metallo.
Fase 4 – Estrarre lentamente e con cautela l'astina di livello utilizzando il magnete telescopico.
Passaggio 5 – Dopo aver rimosso l'astina di livello dal tubo, dovrai sostituirla con un'astina di alta qualità. Le impugnature possono facilmente staccare astina di livello a basso costo, optare sempre per l'alta qualità a un piccolo prezzo.
Quando c'è molta sporcizia accumulata e sporcizia che ha causato il blocco dell'astina di livello nel motore, i metodi sopra indicati potrebbero non avere successo. Se trovi molto difficile rimuovere un'astina di livello bloccata, potrebbe essere necessario utilizzare alcuni altri strumenti per aiutarti a risolvere questo problema.
Passaggio 1 – Trova un bullone con una filettatura aggressiva da avvitare nel tubo dell'astina. Questo metodo avrà più successo se si utilizza un bullone con un modello di filettatura che ha lo stesso diametro della circonferenza del tubo dell'astina di livello.
Passaggio 2 – Prima di inserire il bullone (oppure puoi usare uno strumento estrattore tubo olio per risultati migliori), dovrai misurare la profondità dell'impugnatura che ha rotto l'astina di livello.
Passaggio 3 – Inserisci il bullone o lo strumento di rimozione nel tubo, utilizzando la profondità appena misurata (più un piccolo extra) per individuare l'astina di livello bloccata e applicare pressione sulla parte superiore.
Fase 4 – Il bullone o lo strumento di rimozione creerà tensione e attrito all'interno del tubo dell'astina di livello, questo dovrebbe essere sufficiente per rimuovere l'astina intrappolata.
Passaggio 5 – Ora dovresti essere in grado di rimuovere più facilmente l'astina di livello usando una pinza, un magnete telescopico o semplicemente estraendolo se è vicino alla parte superiore del tubo.
Passaggio 6 – Il tubo dell'astina di livello non dovrebbe essere danneggiato da questo processo, ma dovrai sostituire l'astina, utilizzando le specifiche originali del produttore.
È possibile guidare un'auto con l'asta di livello rotta ma non è consigliabile. Far funzionare il motore con un'astina di livello rotta nel tubo o nella coppa dell'olio può causare danni al motore. Se l'astina di livello è bloccata nel motore, potrebbe causare la fuoriuscita di olio o l'ingresso di detriti e sporcizia nel motore attraverso il tubo cavo dell'astina.
Un'astina di livello può rimanere bloccata nel tubo o nella coppa dell'olio per vari motivi. Se il tuo olio motore è vecchio, la viscosità sarà cambiata nel tempo e avrà una consistenza più fangosa.
Quando l'olio è così, può facilmente accumularsi nella coppa dell'olio e attorno alla base del tubo dell'astina di livello. Un'astina di livello può anche rimanere bloccata se la maniglia si stacca, ciò può accadere perché le parti utilizzate sono di scarsa qualità o perché il motore è troppo caldo, causando la fusione delle parti.
A seconda di dove si trova il tubo dell'astina di livello sul motore della tua auto e dell'entità del danno, dovresti essere in grado di guidare la tua auto con un tubo dell'astina di livello rotto.
Tuttavia, se il tubo dell'astina di livello è danneggiato in modo tale da interferire con altre parti del motore, potresti voler evitare di guidare la tua auto fino a quando non sarà stata riparata.
Ci sono molti modi in cui puoi provare a riparare un'astina di livello rotta. Puoi usare un magnete telescopico o una pinza per provare a tirare l'astina di livello indietro fuori dal tubo. Se la maniglia è ancora attaccata, spruzzare lubrificante nel tubo può aiutarti a estrarre l'astina di livello.
Quando l'astina di livello è bloccata nella coppa dell'olio del motore, puoi provare a infilarti sotto la tua auto e usare un martello di gomma per spingerla indietro. In questo articolo abbiamo fornito guide dettagliate per tutti questi metodi.
Se l'astina di livello è rotta nella tua auto, ti starai chiedendo come puoi controllare i livelli dell'olio. Molte auto moderne utilizzano sistemi di monitoraggio digitale per tenere traccia dell'olio motore. Questo sistema avvisa i conducenti quando l'olio motore sta per esaurirsi e deve essere sostituito.
Se il tuo veicolo non ha questa funzione o un'astina di livello, probabilmente ci sarà un sensore di livello sul fondo della coppa dell'olio. Il sensore avviserà quando l'olio motore è basso.
Il monitoraggio dei livelli dell'olio motore utilizzando l'astina di livello è una manutenzione essenziale che tutti i proprietari di auto dovrebbero eseguire regolarmente. Tuttavia, se hai trascurato i cambi dell'olio o hai solo un po' di sfortuna, l'astina di livello può rimanere bloccata all'interno del tubo dell'astina.
Un'astina di livello bloccata può essere causata da morchia e detriti che si accumulano all'interno della coppa dell'olio, la buona notizia è che questo problema può essere risolto.
In questo articolo, abbiamo condiviso quattro metodi che i driver possono utilizzare per provare a rimuovere un'astina di livello bloccata dal tubo. Se ti trovi in questa situazione difficile ora, speriamo che tu abbia trovato utile questo articolo e che tu sia in grado di estrarre l'astina di livello dal tubo.
