Quando la frizione è disinnestata, l'albero motore e l'albero di entrata del cambio ruotano a velocità diverse. Il cuscinetto pilota consente che questa differenza avvenga. Nel caso in cui si senta un fischio o uno strano rumore quando si preme il pedale della frizione, è un segno che è necessario sostituire il cuscinetto del pilota il prima possibile. Questo articolo fornisce ulteriori informazioni sul cuscinetto pilota, su come rimuovere il cuscinetto pilota e su come utilizzare uno strumento di rimozione del cuscinetto pilota. Imparerai anche i sintomi di un cattivo cuscinetto/boccola pilota e come risolverlo.
Come altri componenti di un'auto, i sintomi possono variare in base alla situazione, marca dell'auto e modello del veicolo. Nella maggior parte delle situazioni, tuttavia, i sintomi sono gli stessi.
Rumore: Il sintomo molto comune che tutti possono notare mentre si ha un cattivo cuscinetto del pilota è il suono acuto e lamentoso prodotto quando il pedale della frizione è completamente disinserito. L'intensità del rumore sferragliante o stridente dipende dall'entità del danno del cuscinetto pilota. In alcuni casi, il rumore non proverrà dal cuscinetto pilota ma potrebbe essere dovuto a una cattiva trasmissione o all'intero kit frizione. Ciò richiede competenze diagnostiche professionali per differenziarle.
Sensazione insolita del pedale della frizione: Un altro sintomo molto semplice è un cambiamento nella sensazione del pedale della frizione. Lo stato del cuscinetto pilota determina se la sensazione della frizione è rigida o morbida. Quando un cattivo cuscinetto pilota raggiunge uno stadio avanzato, aumenta notevolmente la rigidità del pedale della frizione. Più il cuscinetto pilota si consuma, più difficile sarà premere il pedale della frizione. In una fase avanzata, sarà impossibile premere il pedale della frizione per disinnestare il cambio.
È più difficile cambiare marcia: La funzione del kit frizione è di disinnestare completamente il cambio dal motore. Pertanto, se una qualsiasi delle sue parti diventa difettosa, rende più difficile per il kit frizione svolgere il lavoro in modo completo ed efficiente. Inizia a diventare difficile per te cambiare marcia, sentire suoni stridenti mentre metti la levetta sulle marce o la levetta si solleva durante la guida e si porta in posizione neutra. Se riesci a vedere uno di questi segni, devi far controllare il kit frizione, in particolare il cuscinetto pilota.
Vibrazione: Un'altra ovvia indicazione di un cattivo cuscinetto pilota è che il conducente percepisce la vibrazione nel pedale della frizione mentre cambia marcia. Quando il cuscinetto pilota è in buone condizioni, la pressione della frizione procede in modo fluido e costante. Tuttavia, quando inizi a sentire una vibrazione sul pedale della frizione, è un indicatore di un cuscinetto usurato.
Queste vibrazioni si verificano quando si cambia marcia e si preme il pedale della frizione. I due si verificano poiché il cuscinetto pilota non è in grado di allinearsi con lo spingidisco sulla trasmissione.
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Ora impariamo come rimuovere la boccola/cuscinetto pilota, come utilizzare un estrattore per cuscinetti pilota e come rimuovere i cuscinetti pilota. I cuscinetti pilota si trovano all'estremità dell'albero motore del motore. Il cuscinetto consente all'albero di ingresso di smettere di girare in modo che i cambi possano avvenire in modo fluido e costante. Una volta diagnosticato il guasto, è necessario rimuovere il cuscinetto pilota per sostituirlo. Pertanto, è necessario prima rimuovere l'intera trasmissione dall'auto insieme al kit frizione.
Innanzitutto, è necessario disporre di un estrattore per cuscinetti pilota per svolgere il lavoro in modo pulito e professionale. Suggeriamo questo strumento:Estrattore per cuscinetti pilota OTC (7318). Questo strumento rende il processo di rimozione del cuscinetto molto più semplice e meno disordinato.
Inserire lo strumento di rimozione del cuscinetto pilota con l'inceppamento completamente arretrato nel cuscinetto pilota. Ruotare gli strumenti per maneggiare in senso orario per allargare le mani dello strumento verso l'esterno. In questo modo, il corpo dell'utensile poggerà contro il volano, che supporterà il processo di trazione.
Utilizzare una chiave per serrare il controdado mentre si tira il cuscinetto pilota verso l'esterno. Quando si sente un suono "POP", è un segno che il cuscinetto pilota sta iniziando a spostarsi dalla sua posizione. A questo punto diventa più facile spremere il dado. Continua così finché non rimuovi completamente il cuscinetto.
Dopo aver rimosso il cuscinetto, ispezionarlo ed esaminare anche l'estremità dell'albero motore. Utilizzare un panno pulito per pulire l'estremità dell'albero motore in cui verrà installato il nuovo cuscinetto. Cerca di renderlo il più pulito possibile per facilitare l'installazione del nuovo cuscinetto.
Prendi il nuovo cuscinetto e confrontalo con quello vecchio. Assicurati che i due abbiano le stesse dimensioni e diametro interno ed esterno.
Per installare facilmente il nuovo cuscinetto, metterlo nel congelatore per 30 minuti in modo che si restringa. Questo renderà facile l'installazione. Mettilo delicatamente all'estremità dell'albero motore. Usando un martello, colpisci il cuscinetto per inserirlo nella posizione. Fallo con attenzione per evitare di danneggiare il nuovo cuscinetto pilota.
Guarda questo video per saperne di più sulla procedura:
Dopo aver compreso tutti i sintomi di un cattivo rilevamento pilota e il suo scopo, puoi essere in grado di dire quando i cuscinetti sono difettosi. Se noti uno di questi sintomi, visita un meccanico esperto per controllare, diagnosticare e risolvere il problema. Questo non è un lavoro fai-da-te poiché comporta lo smontaggio della trasmissione e del kit frizione dall'auto. Il processo richiede un livello avanzato di esperienza e l'uso di strumenti speciali.
