Per quasi tutti i conducenti, i freni sono considerati un dispositivo che li fa sentire sicuri e a proprio agio alla guida dei loro veicoli. Dà loro una sensazione di controllo durante la guida. Questo li fa tentare qualsiasi livello di velocità confortevole. Quindi si spaventano particolarmente quando il loro pedale del freno è duro e i freni si bloccano durante la guida; per la maggior parte, è considerata la cosa più spaventosa di sempre.
Bene, non preoccuparti, ti faremo sapere cosa potrebbe aver causato questo problema e come prevenirlo.
Molte probabili cause possono causare guasti al sistema frenante. Se vuoi sapere quali sono le cause del blocco dei freni o dei problemi con il pedale duro, anche se questi problemi non sono del tutto simili, ecco alcune cause comuni da considerare durante l'ispezione dei guasti.
Le tubazioni dei freni trasportano il liquido dei freni dalla pompa freno alle pinze dei freni. Questo fluido è necessario per l'efficace funzionamento e funzionamento dei freni. Praticamente non sarai in grado di utilizzare i freni senza liquido dei freni, quindi quando la linea del freno è danneggiata, corrosa o perde, ostacolerà il trasporto del liquido dei freni alle pinze e questo non va affatto bene. Il tuo meccanico deve sostituire o riparare la linea del freno, se possibile, a seconda dell'entità del danno.
Le pinze dei freni fanno parte dei componenti essenziali più importanti dell'impianto frenante del tuo veicolo. Le pinze dei freni tengono le pastiglie dei freni contro i rotori. Quando affermi la pressione, l'energia cinetica del tuo rotore viene convertita in energia termica, riducendo la velocità del tuo veicolo. Il tuo veicolo non può fermarsi o rallentare se le tue pinze non funzionano correttamente. Questo errore può causare il blocco dei freni tra altri problemi come difficoltà di sterzata e pedali dei freni allentati.
È relativamente raro che tu abbia pinze dei freni appiccicose, ma se noti qualche problema con le pinze dei freni, porta la tua auto in un'officina per un'ispezione.
Frenare troppo forte durante la guida è una condizione che non puoi evitare a volte, ma è necessario che frenare forte abbia effetti duri sul tuo sistema frenante. A parte il fatto che può causare un blocco così grave del pedale del freno, potresti anche iniziare a riscontrare problemi di surriscaldamento e il danno non si ferma ancora ai tubi o alle pastiglie dei freni; arriva fino a intaccare le tue gomme. Per i conducenti che frenano regolarmente forte, questo può attivare l'ABS in un momento dispari e consumare in tempo vari componenti dell'impianto frenante.
Può sembrare una causa minore rispetto ad altre cause elencate, ma i suoi effetti non sono risibili. Dovresti prendere una buona abitudine di guida per evitare problemi come questo.
La maggior parte delle volte le pastiglie dei freni sono la causa dei problemi ai freni, anche quando i freni si bloccano. Poiché le pastiglie vengono utilizzate più spesso durante la guida, sono più soggette a usura o altri danni. Ecco perché la manutenzione del veicolo è necessaria regolarmente. Quando noti che le pastiglie dei freni hanno uno spessore inferiore a un quarto, devi sostituirle con quelle nuove. Dovresti essere in grado di vedere i cuscinetti attraverso i raggi delle ruote. Se le pastiglie dei freni sono usurate, potresti anche sentire dei rumori durante la frenata.
Una causa comune di un pedale del freno duro è un basso vuoto. Mentre il tuo motore funziona, il vuoto viene ottenuto dal collettore di aspirazione o talvolta attraverso la piastra di base del carburatore. C'è un tubo del vuoto tra il servofreno e il collettore di aspirazione che fornisce il vuoto. Se il vuoto del motore che tira i diaframmi nel booster è inferiore alla pressione atmosferica nella parte posteriore del booster, il diaframma non può muoversi. Ciò renderà difficile premere il pedale a causa del mancato movimento dei diaframmi.
A volte la causa dei pedali del freno duro potrebbe essere dovuta a un servofreno difettoso. Il servofreno ha parti mobili alle estremità anteriore e posteriore. Se il diaframma all'interno del booster si guasta, non manterrà il vuoto né assorbirà la pressione atmosferica. Questa situazione comporta difficoltà nel premere i pedali del freno.
Il tuo cilindro principale è una parte vitale del sistema frenante della tua auto, di solito situato di fronte al pedale del freno sotto il cofano. Ha una funzione significativa nel funzionamento efficace del tuo impianto frenante, quindi se questo componente viene completamente danneggiato, il tuo freno si bloccherà immediatamente.
Se sai già cosa succede quando i freni si bloccano improvvisamente durante la guida, ora dovresti sapere quanto sia importante ispezionare regolarmente l'impianto frenante del tuo veicolo. Se noti una di queste cause, falla riparare il prima possibile. Dovresti sfruttare questa conoscenza per coloro che non lo sanno, quindi non devi scoprirlo.
Il processo di fissaggio di un freno bloccato dipende dalla causa effettiva di questo effetto. Come ora sappiamo, diversi guasti meccanici possono causare il blocco del freno. Quindi la prima cosa che devi fare è ispezionare il tuo veicolo e ottenere il motivo principale di questo problema prima di tentare una soluzione. Perché se hai i freni bloccati, l'auto non si muoverà bene finché non risolverai la vera causa.
Per riparare al meglio una linea del freno danneggiata, devi farla sostituire, ma assicurati di acquistare la linea del freno consigliata per il tuo veicolo. Questo è molto importante. Se la linea del freno di una ruota è danneggiata, dovresti cambiare la linea dell'altra ruota, poiché presto potrebbe danneggiarsi anche. Avrai bisogno di un liquido dei freni di qualità, nuove tubazioni dei freni, alcuni stracci e alcuni strumenti meccanici necessari come una chiave inglese, un cacciavite e un cavalletto per il processo di sostituzione. Puoi utilizzare un ascensore per auto se lo desideri.
Devi far alzare la macchina. Controlla la linea di maglia che passa attraverso l'alloggiamento del pistone fino al lato metallico della linea del freno. Rimuovere la clip di fissaggio ai raccordi dei tubi flessibili con un cacciavite. Una volta che sei stato in grado di rimuovere i raccordi della linea del freno nei suoi punti di connessione, posiziona il tuo straccio o una lattina sotto i punti di connessione per evitare che il liquido dei freni contenga. Assicurati che la tua pelle non entri in contatto con il liquido dei freni.
Se la linea è collegata a qualsiasi altro componente, rimuovere delicatamente la connessione. Ora che la tua linea del freno è fuori uso un processo di inversione per installare la tua nuova linea del freno. È così semplice. Se non sei sicuro di farlo, puoi sempre chiamare il tuo meccanico.
Riparare una pinza del freno appiccicosa non è un processo complicato. Tuttavia, poiché hai a che fare con una parte significativa del tuo sistema frenante, devi essere incline meccanicamente per eseguire questa riparazione. Per fare ciò, dovrai sollevare il lato della ruota interessata usando i tuoi martinetti, oppure puoi usare un sollevatore per auto per sollevare l'intero veicolo. Una volta fatto, svita la pinza del freno con la presa giusta e rimuovi la pinza dalla sua staffa e stacca le pastiglie dei freni.
Usa un detergente per freni per pulire la pinza per rimuovere polvere, detriti o grasso sulla sua superficie. Pulisci anche i perni della pinza. Ispeziona le pastiglie dei freni. Se scopri qualche danno, dovresti sostituirlo. Dopodiché, lubrifica i perni della pinza e rimettili sulle pastiglie dei freni. Potresti aver bisogno di alcuni strumenti per le pinze dei freni per farlo correttamente. Quindi riposiziona la pinza sulla sua staffa e stringi la pinza in posizione. Ora puoi riagganciare le ruote e abbassare il veicolo.
Se si scopre che il cilindro principale è difettoso, è necessario sostituire il cilindro. Ottieni una pompa freno consigliata e installa, cambia il vecchio liquido dei freni e spurga i freni. Puoi controllare il nostro articolo precedente su come spurgare i freni. Controlla tutte le ruote e asciuga eventuali gocce di liquido dei freni. La risoluzione di questo problema può anche impedire il blocco del freno durante la sosta prolungata.
Ris: Un pessimo servofreno è considerato una delle cause di un freno bloccato. Il booster aiuta a rendere il tuo sistema frenante più efficiente fornendo un flusso regolare di liquido dei freni dal tuo cilindro principale mentre aumenti la pressione sui freni. Un servofreno danneggiato può rendere difficile l'innesto del pedale del freno o risultare spugnoso, rendendolo meno efficace. Potrebbe anche portare allo spegnimento completo dell'impianto frenante se non gestito in tempo.
Quindi, se stai chiedendo se un cattivo servofreno causerà il blocco dei freni, la tua risposta è SÌ.
Ris: I moderni sistemi frenanti sono progettati con un servofreno e questo servoamplificatore ha un diaframma a depressione che aiuta ad aumentare la forza applicata sul pedale durante la guida, rendendo molto facile l'uso dei freni. Quando si azionano i freni, il vuoto è chiuso e ciò consente alla pressione atmosferica di entrare in un lato del diaframma del vuoto.
Questo renderà i tuoi cilindri in grado di applicare i freni. Quando togli il piede dal pedale, la depressione tornerà ai due lati del diaframma e i cilindri torneranno alla loro posizione abituale.
Quindi, quando il pedale del freno è difficile da premere, significa che il tuo diaframma di depressione nel servofreno è difettoso e non può muoversi, quindi ciò aumenterà la forza necessaria per azionare i freni, rendendolo molto difficile.
Ris: Quando le pinze dei freni e le altre parti dei freni sono completamente funzionanti e hai ancora problemi di bloccaggio dei freni, il problema riguarda principalmente il cilindro principale. Il cilindro principale è tra i componenti essenziali del tuo sistema frenante. È la valvola che costringe il liquido dei freni a passare attraverso le linee dei freni, in modo che le pinze possano premere le pastiglie dei freni contro la superficie dei rotori. Se questo componente principale è danneggiato, i tuoi freni si bloccheranno.
Ris: Supponiamo che l'aria entri nelle tubazioni dei freni, indipendentemente dal fatto che, a causa di un processo di spurgo errato o di un punto di perdita sulla linea del freno, il pedale sarà costretto a comprimere l'aria anziché il liquido dei freni. Ciò rende i tuoi freni poco funzionanti e alla fine potrebbero causare il blocco dei freni se c'è un forte accumulo di aria nelle linee dei freni.
Ris: Come pilota, devi sapere cosa fare quando i freni si bloccano in caso di circostanze impreviste. Se ciò accade durante la guida, la prima cosa è essere calmi, in modo da non prendere decisioni ansiose. Accendi le luci di emergenza del tuo veicolo e cerca un posto sicuro sulla strada per parcheggiare il tuo veicolo. Puoi anche utilizzare continuamente il clacson per avvisare gli altri automobilisti che hai problemi con il tuo sistema frenante. Non spegnere il motore finché il veicolo non si è fermato.
Se stavi guidando a una velocità inferiore a 40 mph, puoi provare ad azionare il freno di stazionamento per fermare il veicolo. Se si guida a una velocità superiore, non utilizzare i freni di stazionamento. Possiamo anche aiutarti in situazioni come questa.
Quando noti problemi con il sistema frenante del tuo veicolo, che potrebbero portare a un pedale del freno duro e al blocco del freno, dovresti far ispezionare immediatamente il tuo veicolo per evitare qualsiasi incidente sfortunato. Puoi contattarci via e-mail o nella casella dei commenti qui sotto per altre informazioni su come riparare i freni bloccati.
