L'umidità o le gocce d'acqua sono tra i problemi comuni che incontrerai nel sistema di illuminazione dell'auto, in particolare nei fari. Anche se inizialmente potrebbe non sembrare un grosso problema, con il tempo potrebbe influire sullo stato dei fari e potresti notare una ridotta potenza di illuminazione. Considerando quanto sia importante il faro nella visualizzazione, è necessario sapere come eliminare l'umidità dai fari. Un modo sicuro per tenerti al passo con questo problema è capire come sigillare i fari dall'umidità.
Oltre alla ridotta visibilità c'è anche il problema del gruppo ottico anteriore danneggiato a causa della ruggine, che mangia le parti metalliche. Prima di esaminare come affrontare il problema in questione, dovresti sapere che cosa impedisce che accada. Esistono diversi fattori causali di condensazione e li esamineremo per darti un suggerimento sulle sue soluzioni preventive.
Per capire perché c'è umidità nei fari, ci sono cose che devi sapere. Queste sono la struttura del gruppo ottico e le forze della natura, la maggior parte delle precipitazioni. Sulla struttura, la maggior parte dei fari ha due prese d'aria, in alto e in basso, e svolgono un ruolo fondamentale nel controllo della pressione nella camera del faro. L'aria entra ed esce da queste luci dell'auto attraverso le prese d'aria per equalizzare la pressione all'esterno e all'interno. Con l'aria nella camera, a volte si raffredda e diventa goccioline d'acqua a causa della componente del vapore acqueo.
Il raffreddamento avviene principalmente quando la lente esterna si raffredda più velocemente di quella interna. È per questo che troverai una pellicola d'acqua all'interno del faro, principalmente al mattino. Quando le temperature aumentano, l'acqua evapora e fuoriesce dal gruppo ottico. In generale, l'umidità sul faro in piccole quantità è un evento normale. Tuttavia, se si accumula e forma qualcosa come una piscina, allora c'è un problema. Potrebbero essere crepe o fessure nell'assieme. Il calore della lampadina del faro farà sì che si formi un vapore e potrebbe influire sulla visibilità durante la guida. Se ti imbatti in uno scenario del genere, dovresti risolverlo immediatamente.
A parte le crepe, il problema potrebbe essere una connessione difettosa. In questa situazione, il colpevole potrebbe essere i tappi di sfiato usurati, che consentiranno all'acqua e all'aria di entrare nella camera del faro. Inoltre, prestare attenzione all'O-ring delle lampadine. L'O-ring è un anello di gomma attorno alla base e funge da tappo per impedire l'ingresso di acqua. Se la gomma si consuma, l'acqua entrerà e potrebbe essere difficile uscirne.
Se trovi dell'acqua in eccesso nella camera del faro che non riesci a eliminare facilmente, segui i passaggi evidenziati per rimuoverla e sigillare i fari per evitare il ripetersi del problema.
Per il primo passaggio, devi ispezionare il faro per conoscere l'origine del problema. Controllare le prese d'aria e vedere se ci sono crepe sulla struttura del faro. Una volta identificato il problema, hai un vantaggio nel riparare l'umidità nel faro. L'ispezione è un compito difficile e può comportare il distacco del gruppo ottico per verificarlo. La rimozione dell'assieme è un processo delicato e richiede attenzione a non danneggiare alcun componente. Apri il cofano e inizia a rimuovere le clip.
Potresti aver bisogno della tua cassetta degli attrezzi da meccanica, dove estrai un paio di pinze o un cacciavite per semplificare il processo. Scollegare il codino del faro, quindi rimuovere con attenzione la lampadina, assicurandosi di non toccare la lente e riporla in un luogo sicuro. Versare l'acqua in eccesso dall'assieme e riempirlo con acqua pulita. Pulisci la superficie dall'umidità e inizia a controllare la presenza di perdite. Puoi soffiare nella camera della lampada per vedere da dove esce l'acqua. Dove ci sono tracce d'acqua nel luogo a cui prestare attenzione. Segna quest'area con un pennarello magico.
Prima di sigillare il faro, pulirlo prima. Quando pulisci i fari interni, assicurati di eliminare tutta l'umidità e lo sporco che possono ostacolare la sigillatura. Una volta pulito, puoi metterlo al sole per asciugarlo o utilizzare un asciugacapelli per eliminare l'umidità in eccesso. Se il faro presenta altri problemi, come l'ingiallimento, puoi provare il kit di ripristino del faro 3M 39008 . Questo kit di pulizia è un articolo completo che rimuove eventuali striature gialle nella lente del faro e, insieme alla tua attività di rimozione dell'umidità, ti garantirà un'illuminazione eccellente.
Ora metti gli occhi sulla parte danneggiata del faro. Con un'idea di dove si trova il danno, porti il tuo sigillante per fari per svolgere il compito. Un sigillante a base di silicone o vinile farà il lavoro in quanto sono resistenti al calore e all'acqua. La maggior parte sono durevoli e offriranno un sigillo permanente sull'area interessata. Metti una generosa quantità di sigillante sulla zona danneggiata e distribuiscila uniformemente.
Puoi usare plastica come una carta di credito per aiutarti a distribuire correttamente il materiale sigillante, specialmente quelli che non dovresti toccare a mani nude. Una volta sigillato, lascialo riposare per 15-20 minuti prima di rimontarlo in macchina. La maggior parte dei sigillanti ha un tempo di polimerizzazione fino a 24 ore, ma una volta solidificato, puoi rimetterlo a posto.
Un punto da notare nella parte di ispezione è che dovresti concentrarti anche sull'O-ring della lampadina e sui tappi di sfiato. Queste parti in genere hanno una struttura in gomma e, se la gomma si consuma, è necessario sostituirla. Per l'O-ring, dovrai sostituire l'intero bulbo o applicare del grasso dielettrico sulla superficie per migliorarne la presa. Inoltre, puoi confermare se i fori di sfiato del faro presentano ostruzioni. Un blocco può impedire l'uscita dell'acqua dalla camera del proiettore. Per motivi di efficienza, puoi utilizzare un pacchetto di essiccante, che funge da assorbitore di umidità per i fari e previene l'accumulo di umidità in futuro.
Un altro modo per vedere come fermare l'umidità nel faro è praticare un foro da qualche parte nel gruppo ottico. Si applica ai fari, che hanno un design chiuso, dove un foro di condensazione del faro aiuterà a rimuovere la pozza d'acqua nella camera. Praticare un foro facendo attenzione a non danneggiare altri componenti di questa unità di illuminazione. Scolare l'acqua e utilizzare un sigillante per coprire il buco. Non dimenticare di ispezionare le aree danneggiate per evitare di riscontrare nuovamente il problema.
Dando un'occhiata a come rimuovere l'umidità dall'alloggiamento del faro, si ha l'idea che può essere un compito impegnativo, in particolare quando si stacca il proiettore. La cosa buona è che ci sono degli hack da provare se hai un problema del genere senza rimuovere l'assieme. Il processo di non rimozione è l'ideale se non si verifica un accumulo eccessivo di umidità.
Puoi andare nel modo più semplice e aspettare che l'umidità si asciughi naturalmente. È un'ottima mossa se è solo un velo di umidità. Se c'è una piscina nel gruppo del proiettore, questa potrebbe non essere la mossa ideale poiché ci vorrà molto tempo per pulire l'acqua.
Puoi anche usare un asciugacapelli per combattere l'umidità. Come accennato in precedenza, le goccioline d'acqua si formano a causa del raffreddamento esterno più veloce rispetto all'interno. Utilizzi l'asciugacapelli per riscaldare l'esterno, che a sua volta riscalderà l'interno. Questa azione accelererà l'evaporazione e l'aria fuoriuscirà attraverso lo sfiato, lasciandoti con un faro privo di umidità. Per proteggere il faro, impostalo a fuoco basso.
L'umidità nei fari è un fastidio per molti in quanto riduce la visibilità e l'acqua può danneggiare alcune parti del gruppo ottico. Esistono diversi modi per affrontare questo problema, ma dipendono dalla quantità di umidità. Se è piccolo, puoi lasciarlo asciugare al sole o utilizzare un asciugacapelli per accelerare il processo di evaporazione. Se hai una piscina nel gruppo faro, potresti avere un problema più grande a portata di mano e devi staccare la camera per trovare e risolvere il problema. Se è una crepa, avrai bisogno di un forte sigillante per coprirla.
La condensa del faro è comune e normalmente scompare, principalmente se si parla di goccioline. Tuttavia, se c'è troppa acqua nel faro, potresti avere un problema più grande e farai uno sforzo extra per rimuovere l'umidità in eccesso.
La pioggia è uno degli elementi naturali che possono portare all'usura delle lampade frontali o all'accumulo di umidità all'interno. Se vuoi proteggere le luci dalla pioggia, puoi provare con la ceretta e sigillare eventuali crepe sulla superficie.
La condensa sui fari è un evento comune e, nella maggior parte dei casi, non è motivo di preoccupazione. Il problema arriva quando c'è troppa acqua nei fari, dove è necessario agire per evitare che le cose sfuggano di mano, come la potenza di illuminazione ridotta.
L'umidità nel faro dell'auto non è motivo di allarme e dipende dal fatto che la lente esterna si raffredda rispetto all'interno. L'umidità scompare con l'esposizione al sole o al calore per evaporazione. Se c'è troppa acqua, potresti avere un serio problema di fondo. Potrebbe essere una crepa, O-ring usurati o prese d'aria dei fari difettose.
La condensa nel faro è un problema comune che noterai, soprattutto al mattino. È normale e non dovrebbe allarmarti. Questo articolo ti mostra come affrontare l'umidità sui fari e ti dà un'idea di come viene. Se c'è troppa acqua nel faro, è necessario ispezionare il gruppo per accertare il problema. Quando trovi il problema e lo affronti, usa i pacchetti di essiccante per affrontare l'umidità attraverso l'assorbimento. Non dimenticare le pratiche di manutenzione essenziali come la pulizia e la sostituzione delle lampadine, che renderanno i fari più luminosi.
