I conducenti in genere non prestano attenzione ai fari fino a quando una lampadina non si brucia e la maggior parte delle auto necessita solo di una sostituzione regolare della lampadina. Questo non è il caso degli xeno di un E46. No, in un classico tocco di brillantezza bavarese, le lampadine allo xeno di alcune auto dotate di proiettore bruciano fisicamente il riflettore in plastica del faro. Ciò riduce drasticamente l'emissione di luce e alla fine li rende completamente inutili. Durante il mio mandato come proprietario di una BMW 330i ZHP del 2004, mi sono imbattuto e ho deciso di risolvere esattamente questo problema.
Ecco l'affare:una buona parte di queste auto soffre di questo problema, ma non tutte. Due fornitori hanno realizzato fari allo xeno per BMW:Bosch AL e ZKW. I fari Bosch non si bruciano. I set ZKW, tuttavia, sono molto inclini a bruciarsi e causano una visibilità davvero terribile di notte.
Puoi facilmente distinguere i due fari osservando le unità. I fari ZKW hanno un proiettore dall'aspetto chiaro, mentre le versioni Bosch AL hanno una linea che taglia in due il proiettore. Se tutto il resto fallisce, guida la tua auto di notte. Se non riesci a vedere, probabilmente hai i fari ZKW.
Questo problema era un po' più difficile da risolvere perché non potevi semplicemente ordinare nuove parti da ZKW e avresti dovuto spendere soldi esorbitanti per tutti i nuovi gruppi leggeri. In passato, le persone adattavano manualmente i proiettori universali ai loro fari con un hardware di base, un Dremel e molta pazienza. Ho eseguito un retrofit in un faro alogeno ed è molto più semplice che adattare un proiettore diverso dove dovrebbe andare uno di fabbrica. Fortunatamente per me, oggigiorno è molto più semplice.
La mia fonte di riferimento per materiale di illuminazione di alta qualità è The Retrofit Source (TRS), e no, la società non mi ha pagato per dirlo. In generale, TRS offre un prodotto di qualità a prezzi decenti e ha un kit di riparazione del proiettore E46 prefabbricato che ho ordinato per questa riparazione per circa $ 250. Sostituisce la spazzatura ZKW con un proiettore Morimoto D2S 5.0, alcune lampadine Morimoto HID e viene fornito con staffe per montare rapidamente e facilmente il nuovo proiettore nel faro, con solo una piccola perforazione richiesta.
Ho iniziato un giovedì pomeriggio, già familiare con questo dal mio precedente ZHP bianco che possedevo nel 2016. Rimuovere i fari dall'auto è semplice:sganciare la guarnizione di gomma intorno alla luce, rimuovere i pannelli di bellezza sotto le luci quindi svitare tre sei- bulloni da mm che fissano il faro all'auto. Uno è dietro i fari vicino al centro e due sono sopra i fari. Quindi prendi un cacciavite Phillips e svita le luci d'angolo usando il piccolo foro di accesso sul parafango. Scollegare circa cinque connettori e il faro dovrebbe uscire facilmente.
A differenza della maggior parte dei fari, la berlina E46 per il restyling non è sigillata con una colla butilica ad alta resistenza o permaseal. Puoi semplicemente sganciare la lente in plastica dal resto dell'alloggiamento con un cacciavite e ottenere un accesso immediato al faro, risparmiando molto tempo e disordine. Alcune altre varianti di E46 potrebbero essere diverse. Sii gentile con la parte estetica nera nel faro, è molto incline a rompersi e ho dovuto riparare il mio, ma è praticamente inevitabile che le cose si rompano su un vecchio E46.
Dopodiché, ho rimosso i pannelli posteriori per la lampadina allo xeno e le luci alogene flash-to-pass. Ora dovevamo liberare il gruppo riflettore e proiettore dall'alloggiamento della luce, cosa che si fa in modo relativamente semplice con un dito indice forte e un plettro. Cercando le lampadine allo xeno dal pannello posteriore aperto, guarda verso il centro della luce e verso l'alto. Dovresti trovare un pezzo circolare di plastica lucida con due linguette che si inseriscono nell'alloggiamento nero del faro. Use the pick to free one tab, use your finger to free the other, then push the headlight out with some force. There is a ball at the bottom of the headlight for the self leveling mechanism that needs to pop out.
Once you fight a bit, it’ll pop out and you’ll probably drop it. If it didn’t break, everything is fine. Now we get to the meat of the install with replacing the projectors.
It's easy enough at this point, though negotiating the drilling seems intimidating. It was simple with my method of using the provided projector brackets as a template for drilling. I could install two of the provided screws with spacers, and use a small drill bit to drill a pilot hole for the other two screws. In my case, I decided to only drill one hole and use three bolts per side due to difficulty drilling the last hole, which is still plenty of support for the projector.
Once that is squared away, I terminated the high-beam solenoids to the provided end so I could retain bi-xenon functionality, a simple enough cut and crimp job. Then there was the question of mounting the projector shrouds onto the new projectors, which I did with JB quik weld. I let the shrouds cure for a little while before I re-assembled everything to make sure that all of the wiring harnesses were in their right place.
At this point, it’s basically done. Close the headlights back up, put them on the car, and marvel at the newfound light output. I’ve wanted to try the Morimoto D2S 5.0s since I had the Mini H1s on my old Civic Si, and I’m not disappointed. The light output is clear, insanely bright, and the cutoff is razor sharp with some nice blue lens effect for some style. Because the E46 has automatic leveling headlights, all I had to do was level them at a nearby wall about 25 feet away from the car so I never worry about blinding other folks.
That, my friends, is all you need to do. I’m in love with how good the headlights are, and they are easily the best headlights I have in my family’s entire fleet of new and used cars. Next time, I’m going to have to tackle the terrible headlights of my mom’s 2015 Jetta TDI and that will be more useful as a complete retrofit guide.
For now, I urge any of you E46 owners out there to fix those ZKW headlights. Onwards.
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