Rimuovere il cuscinetto dell'asse posteriore del veicolo è un compito essenziale. Per tutta la durata della vita del tuo veicolo, potresti riscontrare problemi con il cuscinetto dell'asse del tuo veicolo. I cuscinetti sono responsabili della rotazione dell'asse mentre è fissato al veicolo. Tuttavia, a volte il grasso fuoriesce dal cuscinetto o inizia a fare rumore durante il funzionamento. Potrebbero verificarsi altri problemi più gravi come la pulizia o la scriccatura e ciò può causare molti danni al tuo veicolo. Ti mostreremo una guida passo passo su come rimuovere il cuscinetto dell'asse posteriore senza estrattore.
Se vuoi risolvere questi problemi, dovresti avere la cassetta degli attrezzi giusta per i meccanici, inclusa una luce da lavoro, perché potresti dover rimuovere e sostituire i cuscinetti dell'asse. Svolgere questa attività senza utilizzare i puller può essere un compito arduo, soprattutto se non hai mai provato a farlo prima.
Prima di rimuovere i cuscinetti dell'asse posteriore del tuo veicolo, devi selezionare la superficie giusta. Devi selezionare una superficie appropriata perché devi sollevare la tua auto da terra prima di poter tentare di rimuovere i cuscinetti dell'asse. Non farlo su un terreno che non è in piano. Dovresti selezionare una superficie stabile o piana. Un vialetto ad angolo potrebbe non essere adatto a questo scopo. Un pavimento per garage con una superficie in cemento uniforme può essere ottimo.
Come parte del processo fai-da-te di rimozione di un cuscinetto senza estrattore, dovrai inserire il freno di stazionamento del tuo veicolo prima di procedere. In questo modo eviterai che le ruote del tuo veicolo si muovano mentre tenti di sollevare il tuo veicolo. È anche essenziale farlo, come scoprirai durante la rimozione dei cuscinetti.
I cric per auto sono di diversi tipi e ogni tipo di cric per auto ha funzionalità diverse. La maggior parte dei martinetti per auto sono progettati per fungere da sistema di sospensione e convertire la forza applicata alla maniglia in modo che la testa del martinetto possa essere estesa. Entra in contatto con il tuo veicolo e lo spinge con la testa. Una cosa importante da considerare quando si utilizza il cric per auto è assicurarsi che sia posizionato correttamente. Troverai queste informazioni nel manuale del tuo veicolo, quindi cerca di leggerlo. Se usi il jack per applicare pressione nel posto sbagliato, potrebbe strappare i fili. Danneggia una porta o addirittura fai un buco nelle tue auto. Potrebbe anche essere necessario estrarre l'olio nel veicolo utilizzando una pompa di riempimento olio manuale
Se cerchi di imparare come rimuovere il cuscinetto della ruota senza una pressa, non devi saltare nessuno di questi passaggi. L'uso di cavalletti è altamente raccomandato, soprattutto se potresti dover andare sotto il tuo veicolo. I cavalletti sono preferibili ai martinetti per auto perché i martinetti per auto sono instabili e stretti, il che li rende più adatti per un cambio rapido degli pneumatici della tua auto. Tuttavia, potrebbe essere pericoloso utilizzarli per rimuovere il cuscinetto dell'asse posteriore.
Assicurati di posizionare il cavalletto sotto il telaio del veicolo. Non posizionare il cavalletto sotto il serbatoio dell'olio o del carburante; né posizionare il supporto in alcun punto debole. Se lo fai, rischi di distruggere i cavalletti a causa del peso del veicolo. Si consiglia di tenerli lontani dalla zona degli assi. Assicurarsi di sollevare le quattro ruote del veicolo per garantire precisione e sicurezza durante la rimozione del cuscinetto senza estrattore di cuscinetti. Il mancato sollevamento di tutte e quattro le ruote dell'auto può causare la caduta dell'auto poiché non è bilanciata.
Prima di rimuovere i cuscinetti senza un estrattore dell'asse posteriore, è necessario rimuovere le coperture o le vaschette che potrebbero ostacolare il lavoro. In primo luogo, è necessario rimuovere il vano motore o inferiore in caso di necessità. La mancata rimozione del vassoio inferiore potrebbe impedire l'accesso all'asse. Dovresti notare che alcuni veicoli potrebbero non essere dotati di motore o sottoscocca probabilmente perché è stato rimosso e non è stato sostituito. Altre cose che dovresti rimuovere includono il vassoio di trasmissione e la copertura in plastica situata sul braccio oscillante della sospensione.
Se ti chiedi come rimuovere i cuscinetti pressati, devi prima rimuovere le gomme; in caso contrario, non è possibile accedere ai cuscinetti dell'asse. Potrebbe essere necessario sostituire entrambi i cuscinetti dell'asse contemporaneamente. Il motivo è che c'è un'alta probabilità che l'altro cuscinetto dell'asse si guasta dopo che uno si è consumato. Quindi devi togliere le gomme giuste per farlo.
A questo punto, puoi scoprire se il tuo veicolo utilizza un tamburo del freno o un disco del freno, qualunque esso stia utilizzando, ti guideremo su come rimuovere l'albero del cuscinetto senza un estrattore. Vediamo prima come rimuovere il cuscinetto ruota senza premere sui veicoli che utilizzano sia dischi dei freni che pastiglie dei freni.
La pinza è responsabile della compressione delle pastiglie dei freni contro il rotore del disco del veicolo. Di solito sono imbullonati, quindi dovresti rimuovere i bulloni. La pinza si collega alle linee dei freni, che applicano la pressione idraulica che consente alla pinza di funzionare. Non è necessario staccare completamente la pinza dalle linee dei freni. Devi solo togliere temporaneamente il calibro.
Devi rilasciare il freno di stazionamento del tuo veicolo. Il freno di stazionamento del tuo veicolo è a stretto contatto con altre parti e devi rimuoverle. Non è necessario smontarlo, ma tutto ciò che devi fare è disattivarlo.
Il rotore del disco è imbullonato alla pastiglia del freno e deve essere svitato. È possibile utilizzare un olio antigrippaggio o differenziale come forma di lubrificazione Se si sta cercando come rimuovere i cuscinetti dell'asse, è necessario eseguire questo passaggio critico. Potrebbe essere necessario un avvitatore a impatto per aiutarti a staccare il rotore se si rivela difficile da rimuovere e questo può essere fatto senza uno strumento di rimozione del cuscinetto della ruota posteriore o un estrattore della puleggia del servosterzo per rimuovere i cuscinetti dell'asse.
Perdi i bulloni o i dadi che tengono l'albero della ruota, di solito sono quattro bulloni o dadi da 14 mm. Prendi il martello e colpisci delicatamente il semiasse posteriore.
Dopo aver rimosso le gomme, la prossima cosa è rimuovere il tamburo della ruota riducendo la regolazione del freno finché il tamburo del freno non gira liberamente. Prendi il martello e colpisci il tamburo del freno sui bordi opposti e rimuovi delicatamente il tamburo.
Avvicinare la piega e il cacciavite, scollegare le molle che tengono insieme le ganasce del freno e tenere da parte le ganasce del freno, quindi scollegare il cavo del freno a mano dalla piastra rimuovendo la clip sul retro o premendo verso il basso i ganci che lo tengono. Guarda il retro della piastra della camma, ci sono quattro bulloni che tengono l'albero posteriore:sono principalmente bulloni da 14 mm o prigionieri e dado, allentalo, perdi i bulloni da 10 mm che tengono la tua pastiglia del freno e scollega il tubo del liquido dei freni che è collegato su la ruota. Prendi il martello e colpisci delicatamente il semiasse per estrarlo.
Rimuovere con cautela il gancio che tiene il cono in ABS. Usa il tuo cacciavite ed estrai delicatamente il cono dell'ABS, il passaggio successivo è l'uso della luce (una luce di saldatura o una luce centrale) per perforare il cuscinetto in modo da poter rimuovere facilmente le sfere nel cuscinetto. Dopo aver rimosso completamente le sfere una dopo l'altra, prendi lo scalpello e un martello ed estrai con cura il cuscinetto dal semiasse:questo processo richiede forza ma con attenzione. Rimuovere il sigillo e pulirlo, oppure sostituirlo se è andato a male.
Pulire accuratamente la superficie del semiasse con carburante e una spazzola per lavaggio. Inoltre, pulire la scatola dell'assale posteriore con uno straccio pulito. Applicare grasso sul nuovo cuscinetto e fissarlo nuovamente sul semiasse. Reinstallare il semiasse nella scatola dell'assale e riagganciarlo.
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La facilità con cui è possibile rimuovere un cuscinetto della ruota posteriore senza un estrattore dipende principalmente dalle dimensioni del veicolo. Alcuni veicoli sono progettati per una facile rimozione del cuscinetto rispetto ad altri. Il primo passo che devi compiere è rimuovere i vassoi o le coperture che potrebbero impedirti di accedere ai cuscinetti. Dovrai trovare la superficie appropriata per eseguire questa operazione. Devi anche smontare le gomme. Un altro passaggio da compiere quando si rimuove una ruota posteriore senza estrattore è rimuovere le pastiglie dei freni attaccate alla pinza. Non rilasciare i freni di stazionamento e ammorbidire i bulloni della pinza. Infine, rimuovere il rotore del disco e utilizzare un martello per rimuovere i cuscinetti dell'asse.
Per rimuovere un cuscinetto dell'asse posteriore bloccato, impostare l'asse in una posizione che consenta di utilizzare un riscaldamento o un tocco di fiamma. Tenere la fiamma sul cuscinetto del veicolo per consentirgli di riscaldare il cuscinetto. Puoi usare un martello che abbia colpi leggeri o medi sull'albero dell'asse. Se puoi accedere a un tornio, inserisci l'albero nel tornio e ruotalo mentre riscaldi il cuscinetto utilizzando la punta a contatto con la fiamma.
Per rimuovere un cuscinetto di supporto, dovresti tagliare una scanalatura lungo il cuscinetto, ma devi stare attento, in modo da non tagliare accidentalmente l'albero. Puoi usare un cacciavite per fare leva sui lati della scanalatura per assicurarti di aver tagliato abbastanza. Una volta eseguita questa operazione, il passaggio successivo consiste nel separare i due lati e rimuovere il cuscinetto del blocco cuscino.
Cambiare i cuscinetti delle ruote del tuo veicolo è considerato un lavoro intermedio che puoi fare a casa. Tuttavia, potrebbe essere necessario disporre di alcuni strumenti meccanici essenziali per farlo. I cuscinetti delle ruote sono quelle parti che consentono alle ruote del veicolo di girare liberamente con meno attrito. Per sapere come rimuovere un cuscinetto senza un estrattore, devi seguire alcuni passaggi di base. Prima di tutto, prepara il tuo veicolo per il processo. La preparazione del veicolo comporta l'inserimento di cunei dietro le ruote del veicolo, l'allentamento dei dadi ad alette, il sollevamento del veicolo e la rimozione dei dadi ad alette. Installare i nuovi cuscinetti delle ruote e rimontare le parti sciolte.
Per rimuovere un cuscinetto del mandrino bloccato, avrai bisogno di una pressa e una torcia ossi/acetilene. Tuttavia, questo processo potrebbe non essere adatto per i pollici inferiori a causa dello spazio di espansione inferiore. In questo caso, potrebbe essere necessario spingere il mandrino verso il mandrino.
I cuscinetti dell'asse posteriore svolgono un ruolo essenziale nel garantire che il veicolo si muova senza intoppi. Devono rimanere sempre in buona forma. Tuttavia, se hai problemi con i cuscinetti dell'asse posteriore, puoi rimuoverli e sostituirli. Abbiamo discusso di come rimuovere il cuscinetto dell'asse posteriore senza l'estrattore, e questi approcci fai-da-te sono molto utili se segui attentamente i passaggi evidenziati. Sebbene ci siano diversi modi per farlo, è necessario disporre di alcune informazioni necessarie sul veicolo prima di procedere. Dovresti scoprire il modello del veicolo e altre informazioni importanti prima di iniziare il processo.
