1. Scollegare l'alimentazione da terra: Assicurarsi che l'aereo non riceva alcuna alimentazione elettrica esterna. Scollegare tutte le fonti di alimentazione a terra prima di iniziare la rimozione dell'elica.
2. Mettere in sicurezza l'aereo: Posizionare cunei o blocchi dietro le ruote per evitare movimenti accidentali. Verificare che l'aereo sia parcheggiato in modo sicuro e non intralci ad altre attrezzature o personale.
3. Accedi all'elica: Spostare la cappottatura del motore o il coperchio del mozzo dell'elica per accedere alle pale dell'elica.
4. Rimuovere i bulloni/dadi dell'elica: A seconda del modello dell'elica, potrebbero essere presenti bulloni, dadi o meccanismi a sgancio rapido che fissano l'elica all'albero motore o al mozzo dell'elica. Utilizzare gli strumenti appropriati per allentare e rimuovere con attenzione questi elementi di fissaggio.
5. Supporta l'elica: Una volta allentato il bullone/dado finale, sostenere la pala dell'elica per evitare che cada e causi lesioni o danni. Utilizzare un blocco di legno o un'attrezzatura di sollevamento adeguata per mantenere l'elica in posizione.
6. Svitare l'elica: Continuare a girare l'elica finché non si sgancia completamente dall'albero o dal mozzo del motore. Fare attenzione a non far cadere o danneggiare le lame durante il processo di rimozione.
7. Rimuovere le pale dell'elica: A seconda del tipo di elica, possono essere presenti più pale dell'elica fissate a un mozzo centrale o direttamente collegate all'albero motore. Rimuovere tutte le lame seguendo la stessa procedura, ricordandosi di sostenere ciascuna lama prima del completo distacco.
8. Ispezionare e pulire: Ispezionare l'elica, il mozzo e l'albero motore per eventuali danni, detriti o corrosione. Pulisci l'area in cui è stata montata l'elica.
9. Conservare l'elica: Posizionare l'elica e le pale rimosse in un luogo sicuro e protetto per evitare danni e contaminazione.
Ricordare che la rimozione dell'elica è un'attività critica che richiede conoscenze, formazione e precauzioni di sicurezza adeguate. Se non sei un meccanico qualificato o non sei un personale autorizzato, ti consigliamo di far eseguire questa attività a un tecnico di manutenzione aeronautica autorizzato.
