1. Raccogli gli strumenti:
Prima di iniziare, assicurati di avere gli strumenti necessari, tra cui:
- Kit Frizione Completo (dischi frizione, dischi acciaio, molle frizione)
- Estrattore mozzo frizione
- Supporto per cestello frizione
- Chiave dinamometrica
- Set di chiavi metriche
- Cacciavite a croce/testa piatta
- Sigillante per guarnizioni
- Occhiali e guanti di sicurezza
2. Preparare la bicicletta:
- Posiziona la Banshee su una superficie piana e fissala utilizzando un cavalletto per moto o un martinetto.
- Mettere la trasmissione in folle.
- Rimuovere il filo della candela per evitare avviamenti accidentali del motore.
- Scaricare completamente l'olio dal motore.
3. Rimuovere il coperchio della frizione:
- Individuare il coperchio della frizione sul lato destro del motore.
- Rimuovere eventuali bulloni, dadi o viti che fissano il coperchio della frizione.
- Aprire con cautela il coperchio della frizione e ispezionare i componenti della frizione.
4. Rimuovere la piastra di pressione:
- Utilizzando un estrattore per mozzi frizione, rimuovere i bulloni dello spingidisco seguendo uno schema incrociato per rilasciare la tensione della molla.
- Sollevare con cautela lo spingidisco, prestando attenzione alla posizione dei dischi frizione e acciaio.
5. Ispezionare i componenti della frizione:
- Controllare eventuali segni di usura, scanalature o crepe sui dischi di attrito. Sostituire se necessario.
- Ispezionare le piastre di acciaio per eventuali piegature o deformazioni significative. Sostituire se necessario.
- Sostituire le molle della frizione se sono usurate o eccessivamente compresse.
6. Installa nuovi componenti della frizione:
- Impilare i nuovi dischi della frizione nella sequenza corretta (disco di attrito, disco in acciaio, ripetere) assicurandosi che siano allineati correttamente.
- Lubrificare leggermente i dischi frizione con olio motore.
- Riposizionare lo spingidisco, allineando la linguetta sullo spingidisco con la tacca nel cestello della frizione.
- Reinstallare i bulloni della piastra di pressione e serrarli secondo uno schema incrociato per distribuire uniformemente la pressione.
- Stringere i bulloni della piastra di pressione alla coppia specificata menzionata nel manuale di servizio della Banshee.
7. Reinstallare il coperchio della frizione:
- Pulire e ispezionare la superficie della guarnizione del coperchio frizione. Se necessario, applicare uno strato sottile di sigillante per guarnizioni.
- Riposizionare con attenzione il coperchio della frizione sul motore, garantendo il corretto allineamento.
- Sostituire e serrare i bulloni del coperchio frizione.
8. Riempire l'olio motore:
- Riempire il motore con la quantità e il tipo di olio consigliati secondo il manuale di Banshee.
9. Controlli finali:
- Controllare tutti i bulloni, i dadi e le viti per assicurarsi che siano serrati correttamente.
- Ricollegare il filo della candela.
- Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per qualche minuto. Ascolta eventuali rumori insoliti.
- Testare il funzionamento della frizione innestando e disinnestando la leva della frizione e cambiando le marce.
10. Giro di prova:
- Porta la Banshee a fare un giro di prova per assicurarti che la frizione funzioni correttamente.
11. Regolare la frizione:
- Se necessario, regolare il cavo della frizione per garantire il corretto innesto e disinnesto della frizione.
Ricorda, se non sei sicuro di qualsiasi passaggio o incontri difficoltà durante l'installazione, consulta il manuale di servizio Yamaha Banshee o chiedi assistenza a un meccanico qualificato.
