Motori in linea:
I motori in linea hanno i cilindri disposti in linea retta, uno dietro l'altro. Questa è la configurazione del motore più comune per le motociclette e si trova su un'ampia varietà di biciclette, dalle piccole moto per pendolari alle grandi motociclette da turismo. I motori in linea sono compatti ed efficienti e offrono un buon equilibrio e manovrabilità.
Motori bicilindrici a V:
I motori bicilindrici a V hanno due cilindri disposti a forma di "V", con i cilindri inclinati l'uno rispetto all'altro. I motori bicilindrici a V sono famosi per il loro suono distintivo e la forte coppia ai bassi regimi. Si trovano su un'ampia varietà di motociclette, dalle cruiser alle moto sportive.
Motori Boxer:
I motori Boxer hanno due cilindri disposti uno di fronte all'altro, con i pistoni che si muovono dentro e fuori su un piano orizzontale. I motori Boxer sono noti per la loro fluidità di funzionamento e l'eccellente bilanciamento. Si trovano su un'ampia varietà di motociclette, dalle BMW ai sidecar Ural.
Motori bicilindrici paralleli:
I motori bicilindrici paralleli hanno due cilindri disposti parallelamente tra loro, con i pistoni che si muovono su e giù sullo stesso piano. I motori bicilindrici paralleli sono compatti ed efficienti e offrono un buon equilibrio e manovrabilità. Si trovano su un'ampia varietà di motociclette, dalle piccole moto da pendolare alle grandi motociclette da turismo.
Motori piatti:
I motori piatti hanno due cilindri disposti uno di fronte all'altro, con i pistoni che si muovono dentro e fuori su un piano orizzontale. I motori piatti sono noti per il loro funzionamento regolare e l'eccellente bilanciamento. Si trovano su un numero limitato di moto, come la Moto Guzzi California.
Motori rotativi:
I motori rotativi sono dotati di un rotore di forma triangolare che ruota all'interno di una camera di forma ovale invece dei tradizionali movimenti del pistone della corsa di combustione dei cilindri
Ognuna di queste configurazioni del motore presenta vantaggi e svantaggi unici e la scelta migliore per una particolare motocicletta dipenderà dalle esigenze e dalle preferenze del pilota.
