- 32:1 (32 parti di benzina per 1 parte di olio)
Tuttavia, è importante notare che questo rapporto può variare a seconda delle condizioni di guida e delle preferenze personali. Alcuni ciclisti potrebbero preferire una miscela più ricca (più olio) per una maggiore lubrificazione, mentre altri potrebbero preferire una miscela più magra (meno olio) per prestazioni migliori.
È sempre una buona idea consultare il manuale del proprietario o contattare un meccanico qualificato per consigli specifici sui rapporti di miscelazione del carburante. Rapporti errati della miscela di carburante possono danneggiare il motore, quindi è importante farlo correttamente.
