- Chiave a bussola da 3/8 pollici
- Cricchetto da 1/4 di pollice
- Chiave a brugola da 7 mm
- Cacciavite a lama piatta
- Pinze
- Vaschetta di raccolta del fluido della trasmissione
- Nuova valvola modulatrice della trasmissione
Istruzioni
1. Parcheggia la tua Mercedes-Benz 380SL su una superficie piana e spegni il motore. Inserire il freno di stazionamento.
2. Se la tua Mercedes è un modello del 1985 con motore V-8, rimuovi l'alloggiamento del filtro dell'aria. Sui modelli del 1985, se il vostro è dotato di motore a 6 cilindri, non è necessario smontare alcun componente.
3. Individuare la valvola del modulatore della trasmissione. Sui modelli del 1985 con V-8, si trova sul lato destro della trasmissione, vicino alla parte anteriore. Sui modelli del 1985 a 6 cilindri, la valvola modulatrice si trova sul lato sinistro della trasmissione, vicino alla parte posteriore.
4. Posizionare una vaschetta di drenaggio del fluido della trasmissione sotto la valvola del modulatore.
5. Utilizzare la chiave a brugola da 7 mm per allentare il raccordo banjo che collega la linea del fluido della trasmissione alla valvola del modulatore. Fare attenzione a non far cadere il raccordo banjo o l'O-ring su di esso.
6. Rimuovere la linea del fluido della trasmissione dalla valvola del modulatore tirandola verso l'esterno.
7. Utilizzare il cacciavite a lama piatta per staccare la vecchia valvola del modulatore dalla trasmissione. Fare attenzione a non danneggiare la scatola della trasmissione.
8. Pulire il foro della valvola del modulatore nella trasmissione con uno straccio.
9. Installare la nuova valvola modulatrice premendola nel foro finché non è in sede.
10. Reinstallare la linea del fluido della trasmissione spingendola nella valvola del modulatore finché non scatta in posizione.
11. Stringere il raccordo banjo utilizzando la chiave a brugola da 7 mm.
12. Se necessario, sostituire l'alloggiamento del filtro dell'aria.
13. Aggiungere olio di trasmissione alla trasmissione finché il livello non è pieno.
14. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti per far circolare il nuovo fluido della trasmissione.
