Gli pneumatici per tutte le stagioni sono davvero per tutte le stagioni?

Riceviamo spesso domande sui pneumatici per tutte le stagioni quando i consumatori stanno cercando di prendere la giusta decisione di acquisto per un set di pneumatici nuovi. Come chiede il titolo del blog…”le gomme per tutte le stagioni sono davvero per tutte le stagioni?” La risposta è:dipende dalla parte del paese in cui vivi. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono un compromesso fin dall'inizio. Sono progettati per una guida tollerante, bassa rumorosità, maneggevolezza decente e buone maniere su strada. Forse non tanto quanto può offrire un buon set di pneumatici da gran turismo, ma piuttosto rispettabile... e anche con un disegno del battistrada aggressivo che incanala l'acqua lontano dalla zona di contatto del pneumatico per la trazione sul bagnato. Gli pneumatici per tutte le stagioni hanno anche una rete di lamelle, minuscole fessure che forniscono centinaia di bordi mordenti extra per scavare e fornire trazione su neve leggera o fanghiglia. Le loro mescole del battistrada sono progettate per rimanere flessibili in un'ampia gamma di temperature. Tutto sommato, se la tua zona non ha più di pochi centimetri di neve all'anno, è probabile che tu possa fare bene con gli pneumatici per tutte le stagioni. Gli pneumatici invernali, d'altra parte, sono progettati per il tipo di clima invernale che potresti vedere nel New England o nell'alto Midwest:molta neve e temperature molto fredde. Hanno fatto molta strada dalle pesanti e goffe "pneumatici da neve" o "impugnature da fango" che avrebbero potuto essere sulla station wagon di tuo padre, ma presentano ancora profonde scanalature del battistrada e un design del battistrada pensato per le condizioni invernali reali. Gli pneumatici invernali utilizzano una formulazione del battistrada che rimane flessibile alle basse temperature per la trazione, ma non dovrebbero essere utilizzati quando le temperature superano i 40 gradi. A temperature più calde, gli pneumatici invernali sono noti per l'usura prematura, le proprietà di guida pesanti e il rumore. Tuttavia, sono buoni per strade fangose ​​e innevate o anche in condizioni di ghiaccio leggero. Alcuni pneumatici da neve sono disponibili preforati per i tacchetti per la trazione in caso di maltempo. In condizioni di ghiaccio più pesanti, nessuna gomma va bene e probabilmente dovresti semplicemente evitare del tutto di guidare. Gli pneumatici estivi, d'altra parte, sono destinati alle temperature più calde e presentano una formulazione in gomma morbida e "appiccicosa" che offre un'ottima trazione su pavimentazione bagnata o asciutta. Sono abbastanza vicini nel design e nella mescola del battistrada a pneumatici ad alte prestazioni o ad altissime prestazioni; il loro lato negativo è che non dovrebbero essere utilizzati a temperature inferiori a 50 gradi e di solito non offrono la stessa lunga garanzia di usura del battistrada degli pneumatici da turismo o per tutte le stagioni. Quindi, per rispondere alla domanda. Gli pneumatici per tutte le stagioni sono davvero per tutte le stagioni? Se vivi in ​​zone che hanno un inverno moderatamente rigido con qualche precipitazione invernale, la risposta sarà probabilmente sì. I radiali per tutte le stagioni sono abbastanza adatti per la maggior parte dei conducenti che molte nuove auto ne sono equipaggiate. Hai domande? Pensi che potrebbe essere il momento per un set di pneumatici per tutte le stagioni per la tua auto? Chiamaci e lascia che uno dei nostri consulenti di servizio fissi un appuntamento per te!