Pneumatici invernali? O pneumatici per tutte le stagioni?

Pneumatici invernali contro pneumatici per tutte le stagioni... qual è la scelta giusta per te? I due design sono piuttosto diversi e offrono diversi livelli di prestazioni e trazione invernale, quindi discutiamo. • Gli pneumatici per tutte le stagioni sono progettati come un compromesso a tutto tondo. Presentano un disegno del battistrada che evacua l'acqua dalla zona di contatto del pneumatico per prevenire l'aquaplaning, con numerose piccole fessure (lamelle) strutturate per aggiungere bordi mordenti extra per la trazione in condizioni di bagnato o fango. • Gli pneumatici per tutte le stagioni sono progettati con una mescola del battistrada più dura che può offrire una lunga durata e una lunga usura. • Gli pneumatici per tutte le stagioni possono offrire lo stesso tipo di silenziosità, guida confortevole e buona manovrabilità della maggior parte degli pneumatici da turismo o da gran turismo. Offrono stabilità in rettilineo, buone maniere su strada e buona sensazione di strada sull'asfalto. Ora, confrontiamo e confrontiamo gli pneumatici per tutte le stagioni con gli pneumatici invernali... • Gli pneumatici invernali utilizzano una mescola del battistrada più morbida progettata per rimanere flessibile alle basse temperature. Al di sotto dei 15-20 gradi, gli pneumatici per tutte le stagioni possono irrigidirsi e perdere trazione, mentre la gomma flessibile degli pneumatici invernali può conformarsi più facilmente e continuare ad aderire al freddo e alla neve. • Gli pneumatici invernali utilizzano un disegno del battistrada più aggressivo con scolpiture più profonde e un disegno delle lamelle più denso per respingere la fanghiglia e scavare nella neve soffice o compatta. Molti pneumatici per tutte le stagioni sono preforati per accettare borchie metalliche per la trazione sul ghiaccio. • Sull'asciutto, gli pneumatici invernali tendono ad essere più rumorosi e più accidentati rispetto agli pneumatici per tutte le stagioni, con una manovrabilità meno precisa. Questo potrebbe non essere un problema in condizioni invernali, tuttavia, dal momento che la guida sarà comunque sciatta e insidiosa sulla neve. • La mescola morbida del battistrada degli pneumatici invernali li rende fragili. A temperature superiori allo zero, gli pneumatici invernali inizieranno presto a consumarsi prematuramente; è importante cambiarli non appena il tempo inizia a scaldarsi. Quindi quale sarà? Gli pneumatici per tutte le stagioni possono essere ottimi per la maggior parte delle condizioni meteorologiche, ma la verità è che con più di un pollice o due di neve, non sono così eccezionali. Gli pneumatici invernali sono gli unici pneumatici in grado di offrire trazione e prestazioni reali in condizioni invernali difficili... ed è importante ricordare che solo perché il tuo veicolo è dotato di trazione integrale o 4WD, non è una garanzia che funzionerà bene senza le gomme giuste. Se vivi a sud della linea Mason-Dixon, o in un'area che potrebbe vedere un paio di centimetri di neve che si scioglie pochi giorni dopo, è probabile che starai bene con gli pneumatici per tutte le stagioni tutto l'anno. Se vivi, per esempio, nel Midwest superiore, nel New England o in montagna, dove la neve si misura in piedi anziché in pollici e le temperature potrebbero rimanere intorno ai 20 o inferiori per giorni e giorni, gli pneumatici invernali sono quasi una necessità. Se hai bisogno di pneumatici prima dell'arrivo dell'inverno, che tu scelga pneumatici per tutte le stagioni o invernali... chiamaci e lascia che ti aiutiamo!