L'efficienza di un motore elettrico è definita come il rapporto tra la potenza meccanica erogata dal motore e la potenza elettrica assorbita. L’efficienza della maggior parte dei motori elettrici varia dall’85% al 95% circa, il che significa che dal 5% al 15% dell’energia elettrica viene dispersa sotto forma di calore.
Le principali fonti di perdita di calore in un motore elettrico sono:
1. Perdite del nucleo magnetico (note anche come perdite di ferro): Queste perdite si verificano nel nucleo di ferro del motore a causa dell'isteresi e delle correnti parassite. Le perdite per isteresi sono causate dalla magnetizzazione e smagnetizzazione del nucleo di ferro durante il funzionamento del motore, mentre le correnti parassite sono causate dalla circolazione di correnti nel nucleo di ferro dovuta al cambiamento del campo magnetico.
2. Perdite nel rame (note anche come perdite negli avvolgimenti): Queste perdite si verificano negli avvolgimenti del motore a causa della resistenza dei conduttori in rame. Quando la corrente scorre attraverso gli avvolgimenti, incontra una resistenza che provoca il riscaldamento del rame.
3. Perdite meccaniche: Queste perdite includono perdite per attrito e spostamento d'aria. Le perdite per attrito si verificano tra le parti mobili del motore, come cuscinetti e spazzole, mentre le perdite per spostamento d'aria sono causate dalla resistenza dell'aria alle parti rotanti del motore.
La quantità di calore generata da un motore può essere influenzata anche dalle condizioni operative. Ad esempio, sovraccaricare il motore o farlo funzionare a velocità elevate può aumentare la quantità di calore generato. Allo stesso modo, anche il funzionamento del motore in un ambiente polveroso o umido può contribuire alla generazione di calore.
Per ridurre al minimo la generazione di calore, è importante selezionare un motore di dimensioni adeguate per l'applicazione e utilizzarlo entro le condizioni operative consigliate. Inoltre, una corretta manutenzione, come una pulizia e una lubrificazione regolari, può aiutare a ridurre la generazione di calore e prolungare la durata del motore.