2. Ispezionare il radiatore. Un radiatore danneggiato o intasato può limitare il flusso del liquido refrigerante e causare il surriscaldamento del motore. Cerca eventuali crepe, perdite o blocchi nel radiatore.
3. Controlla il termostato. Un termostato bloccato può impedire al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il motore, provocandone il surriscaldamento. Prova il termostato rimuovendolo dal motore e mettendolo in una pentola di acqua bollente. Se il termostato si apre, funziona correttamente.
4. Ispezionare la guarnizione della testa. Una guarnizione della testa bruciata può consentire al liquido refrigerante di fuoriuscire nella camera di combustione, producendo fumo bianco. Cercare eventuali segni di perdita di liquido refrigerante, come bolle nel serbatoio del liquido refrigerante o aspetto lattiginoso dell'olio.
5. Controllare gli iniettori di carburante. Iniettori di carburante difettosi possono far funzionare il motore in modo troppo ricco, producendo fumo bianco. Rimuovere gli iniettori del carburante e ispezionarli per eventuali danni o intasamenti.
6. Fai testare la compressione del motore. Una bassa compressione può causare la combustione dell'olio nel motore, che può produrre fumo bianco. Un test di compressione misurerà la quantità di compressione in ciascun cilindro.
7. Se ancora non riesci a identificare la causa del fumo bianco, dovresti portare la tua auto da un meccanico qualificato per un'ulteriore diagnosi.
