* Valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV) :L'IACV è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa il corpo farfallato al minimo. Se l'IACV è sporco o difettoso, il motore può girare al minimo in modo irregolare.
* Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, con conseguenti regimi al minimo elevati. Verificare la presenza di perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione, al corpo farfallato e ai tubi del vuoto.
* Sensore di ossigeno difettoso :Il sensore dell'ossigeno misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico. Se il sensore dell'ossigeno è difettoso, può inviare segnali errati al computer del motore, che possono far funzionare il motore in modo ricco o magro.
* Problemi agli iniettori di carburante :Un iniettore di carburante difettoso può far sì che il motore funzioni magro o ricco, il che può portare a regimi di minimo elevati. Controllare gli iniettori di carburante per perdite o intasamenti.
Se non sei sicuro di cosa causa l'aumento e la diminuzione dei giri della tua Honda CRX 1988, è meglio portarla da un meccanico qualificato per la diagnosi.
