1. Guarnizione del coperchio della valvola usurata o danneggiata: La guarnizione del coperchio della valvola ha il compito di creare una tenuta tra la testata e il coperchio della valvola, impedendo la fuoriuscita dell'olio. Con il passare del tempo, la guarnizione può usurarsi, rompersi o diventare fragile, consentendo la fuoriuscita dell'olio.
2. Coperchio della valvola installato in modo errato: Se il coperchio della valvola non fosse installato correttamente, la guarnizione potrebbe disallinearsi o danneggiarsi, con conseguente perdita di olio.
3. Guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio difettosa: La guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio si trova sul lato del blocco motore e sigilla il giunto tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il motore. Se questa guarnizione è danneggiata o installata in modo errato, può anche causare perdite di olio.
4. Guarnizioni del collettore di scarico usurate o danneggiate: Le guarnizioni del collettore di scarico si trovano tra il collettore di scarico e la testata. Se queste guarnizioni sono danneggiate o usurate, può verificarsi la fuoriuscita di olio dal collettore di scarico.
5. Testata incrinata o danneggiata: In alcuni casi, una testata incrinata o danneggiata può anche causare la fuoriuscita di olio dal collettore di scarico. Questo è un problema più grave che potrebbe richiedere riparazioni estese o la sostituzione del motore.
Per determinare la causa esatta della perdita d'olio, si consiglia di far ispezionare il motore da un meccanico professionista e identificare la fonte della perdita.
